bool(false) CX650 Euro
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    Beitrag von Gast am Mo 11 Feb - 19:01

    Hallo

    Was wäre heute eine CX650 Euro im NEUZUSTAND wert ?

    Vielen Dank für eure Antworten !
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    Beitrag von kcx650 am Mo 11 Feb - 19:14

    Also mit 0 km Laufleistung ?
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    Beitrag von Brummbaehr am Mo 11 Feb - 19:15

    5 € würd ich geben.

    Vielen Dank für deine Frage!


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    Beitrag von Gast am Mo 11 Feb - 19:23

    genau, mit Null kilometer

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    Beitrag von Brummbaehr am Mo 11 Feb - 19:25

    Schon mal zugelassen?

    Falls nicht taugt die wohl nur noch für Ersatzteile.


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    Beitrag von f104wart am Mo 11 Feb - 20:46

    Brummbaehr schrieb:Schon mal zugelassen?

    Falls nicht taugt die wohl nur noch für Ersatzteile.


    Genau das ist der Knackpunkt. Ansonsten halt einfach nen alten Rahmen mit Papieren kaufen und den Rest umbauen. Wink



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    Beitrag von güllmek am Mo 11 Feb - 22:39

    Meiner Ansicht nach mindestens den Neupreis von damals in EURO !!!(also ca. 6500,-€) , oder mehr. Sie sollte aber natürlich komplett funktionieren, mit TÜV und neuen Reifen.
    Funktioniert sie nicht so gilt sicherlich ein ganz anderer Preis, denn der Käufer trägt das ganze Risiko !
    Schaut man sich mal ähnliche Angebote aus der Zeit der CX an, so kommt man bei sehr gutem Zustand und sehr wenig gelaufen oft auf den Neupreis von damals aber heute in €.
    Reichlich Zeit sollte man aber beim Verkauf einplanen, nur keine Hektik !!!
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    Beitrag von schorsche am Mo 11 Feb - 23:49

    Hallo Henry,

    Deine Einschätzung kann ich so nicht teilen. Wenn das Mopped die ganze Zeit (35 Jahre!) nur gestanden hat, ist das eine Standuhr mit tatsächlich schon vorhandenen oder aber kurz nach Inbetriebnahme aufbrechenden Standschäden.
    So wie derzeit die Infos vorliegen, kann das Teil gar nicht komplett funktionieren!
    Hast Du mal gesehen, wie die Sicherungsringe in den Tauchrohren nach ein paar Jahren aussehen? Wie elastisch werden die Simmeringe, O-Ringe und sonstigen "Gummidichtungen noch sein? Sind die Kolbenringe fest korrodiert? Und, und, und ...
    Wenn keine weiteren Infos kommen, die belegen, dass das Teil "gewartet" -sprich am Leben gehalten- wurde, ist sie wohl wirklich weiter nichts als ein gut erhaltenes Ersatzteillager.
    Einziger anderer Ansatz -> jemand will sich eine gut aussehende aber nicht fahrbereite CX 650 E ins Wohnzimmer oder wohin auch immer stellen, aber dafür sechsfünf?
    Wenn man sie fahren wollte, müsste man sie annähernd komplett auseinandernehmen um zu sehen, was noch wirklich gebrauchsfähig ist und wo man Hand anlegen muss.

    N.m.M.
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    Beitrag von güllmek am Mo 11 Feb - 23:52

    Nun ja, meine war und ist gebrauchsfähig trotz aller Unkenrufe!!
    LG
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    Beitrag von f104wart am Di 12 Feb - 7:54

    Henry, Du musst mal etwas über den Tellerrand hinaus schauen:

    Sie kann so gebrauchsfertig und funktionstüchtig sein, wie sie will, als Erstzulassung(!) ist sie nicht mehr zulassungsfähig,
    da sie nicht die gültigen Abgasnormen erfüllt und auch kein ABS hat (seit 2017 Pflicht).

    Die einzige Chance, das Teil offiziell auf die Strasse zu bekommen, ist ein gebrauchter Rahmen, der bereits zugelassen war.
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    Beitrag von Gast am Di 12 Feb - 9:12

    Die CX war in den Niederlanden zugelassen, wurde aber so gut wie nie bewegt
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    Beitrag von f104wart am Di 12 Feb - 9:28

    Wenn sie "so gut wie nie" bewegt wurde, wie kann sie dann 0 km haben?

    ...Oder wurden damit nur Wheelies gefahren? Rolling Eyes
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    Beitrag von Kallebadscher am Di 12 Feb - 10:35

    Hallo

    mit den paar sparsamen Angaben kann und wird hier niemand ne brauchbare Antwort geben können.

    Details
    Bilder
    Historie
    und nochmals Details
    ........dann lässt sich eventuell ein Preis einkreisen


    ich bring mal n abschreckendes Beispiel:
    vor ca 4 Wochen hab ich ne CX500Euro besichtigt
    laut Verkäufer absolut neuwertig
    ca 14tkm gelaufen
    Reifen neu
    ohne TüV
    3500€ angesagt


    beim Besichtigungstermin (nicht für mich) dann erst mal n Schock
    das Teil hatte mindestens ne 1 vor den 14tkm
    die Reifen waren irgendwann in den 90ern mal neu....platt, rissig
    Kardan-Hinterradverzahnung so gut wie nicht mehr vorhanden
    an den Zyl.Köpfen tropfte gelbe Kühlflüssigkeit am Motort entlang
    ach ja....der Lack war weder original noch schön Evil or Very Mad

    Hab dem Verkäufer für die Schlachtkiste 300€ geboten.....aber auch nur weil da schöne gelochte Bremsscheiben verbaut waren

    der Verkäufer wollt mich dann vom Hof jagen
    ich bin angesichts des Schrottes aber freiwillig gegangen Twisted Evil


    Fazit
    Neuwertig ist ein seeeeehr dehnbarer Begriff

    ....jeder Käufer muss selbst wissen was er bereit ist für ne Standuhr auszugeben



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    Beitrag von f104wart am Mo 18 Feb - 0:04

    Ich glaube, er redet nicht mehr mit uns. Suspect
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    Beitrag von Michael Rolfes am Mi 20 Feb - 19:55

    f104wart schrieb:.................
    Sie kann so gebrauchsfertig und funktionstüchtig sein, wie sie will, als Erstzulassung(!) ist sie nicht mehr zulassungsfähig,
    da sie nicht die gültigen Abgasnormen erfüllt und auch kein ABS hat (seit 2017 Pflicht).

    Die einzige Chance, das Teil offiziell auf die Strasse zu bekommen, ist ein gebrauchter Rahmen, der bereits zugelassen war.

    Dem ist leider nicht mehr ganz so!
    Seit einiger Zeit besteht die Möglichkeit einer Oldtimer-Zulassung für Fahrzeuge OHNE Erstzulassung.

    Bedingungen:
    Fahrzeug muss H-fähig sein vom Zustand her
    Das Erst in Verkehr kommen muss 30 Jahre her sein (Ausstellungsdatum vom Brief oder Produktionsdatum)
    Gut Will der Zulassungsstelle!! Am besten mit dem Zulassungsstellenleiter/in besprechen.

    Gruß Michael
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    Beitrag von f104wart am Mi 20 Feb - 20:07

    Das hört sich doch gut an! ...Wieso dann "leider nicht mehr so"? Very Happy

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