ToDos vor der Hochzeit

Hi zusammen,

sollte ich noch etwas beachten, bevor ich den Motor meiner Gülle wieder an den Rahmen schraube? Gibt es noch Wartungsarbeiten, die sich im noch ausgebauten Zustand anbieten? Irgendwelche Einfettungen, Abschmierungen, Dichtungen zu wechseln, etwas zu prüfen, nachzumessen oder so etwas?

Bald ist sie wieder zusammen. Ich freue mich schon mächtig drauf. Dann hat sie 11 Jahre Dornröschenschlaf hinter sich. Hat sie ja auch gar nicht verdient gehabt, die Gute.

Moin,

wenn alle WeDi- und O- Ringe gewechselt wurden (auch im vorderen Motor- Deckel- also die Ringe der Ölführungen, einschließlich des Rohres) dürfte es gut sein.
Öl über die Zylinderköpfe einfüllen (durch die Stößelstangenschächte, dann werden Nockenwelle, Steuerkette und Getriebe gleich mal geschmiert).
- Batterie auf die Werkbank,, Starthilfekabel von Minus am Gehäuse anschließen
- Prüflampe (in der Größe von 5-21W; ich verwende einen alten, abgebrochenen Miniblinker mit isoliertem Gehäuse) eine Seite am Kabel des Öldruckgebers, andere Seite an Plus der Batterie anschließen. Prüflampe müsste jetzt an sein.
- zweites Starthilfekabel an Plus der Batterie
- Motor auf der Werkbank stehend mit dem Anlasser durchdrehen lassen (Starhilfekabel an Kabel des Anlassers halten, keine Angst wegen Funkengebratzel)
- Prüflampe muss nach wenigen Sekunden ausgehen.
- beim Drehenlassen des Motors auf abnorme Geräusche (Schleifen, Klappern) achten.

Wenn Du es ganz gut machen willst, baust Du eine Zündanlage an (NEC- Blöcke oder CDI, Zündspulen mit Kerzensteckern) und lässt den Motor kurz starten (etwas Bremsenreiniger in die Ansaugkanäle) Dazu musst Du allerdings einen Satz Adapterstecker bauen (2 Anschlüsse für die NEC, dazu 2 Stecker für die Zündspulen und einen Stecker für das Geberkabel vom Zünddeckel am hinteren Motorende)
Ist zwar etwas Aufwand, aber Du weisst vor dem Motoreinbau, ob er anspringt und mechanisch sauber läuft.

Meikel