Seitenständer ausgeleiert

Hallo, es geht weiter mit der Fragerei, aber wenn nicht hier, wo denn sonst
Als ich heute die GL mal kurz auf den Seitenständer stellte, ist mir aufgefallen, das sie dann immer noch ein bisschen weiter zur Seite kippte, auch wenn der Seiteständer schon Kontakt mit dem Boden hat. Ich habe sie dann auf den Haupständer gestellt und den Seitenständer mit der Hand hin und her bewegt.
Es ist schon reichlich " Spiel " in der Querachse zu spüren. Was kann man da reparieren, denn wenn man wie ich im Sommer mit 2 x Seitenkoffer, Topcase und Tankrucksack unterwegs ist, möchte man nicht, das die Gl auf die Seite fällt.
Grüße
Peter

Hallo Peter.

Wenn Dir das Spiel zu groß ist, kannst Du ja in das ausgeleierte "U" Beilagscheiben legen und so das Spiel etwas verringern.
Aber, dazu muss (soweit ich da in Erinnerung habe) bei der GL der Auspuff ab.
Ansonsten bekommst Du die Schraube des Seitenständers nicht raus.
Schön vernünftig schmieren nicht vergessen.

Grüße, Jürgen

EDIT: Du kannst auch die Luft aus dem Dämpfer lassen, dann steht sie auch wieder gerade.

Moin Peter,

das mit dem Seitenständer ist so eine Sache.
Scheinbar sind die mit der Zeit alle ein wenig ausgeleiert.
Auch wenn das Aufbocken auf den Hauptständer nicht so ganz einfach ist, habe ich mir angewöhnt, fast ausschließlich diesen zu nutzen (und bei beladenem Möppi ist es mir auch nicht peinlich, wenn geholfen wird).
Vorteile:
1. Bleibst Du schön stark
2. Ist die Wahrscheinlichkeit des Umfallens sehr gering.

Mir ist meine GL zweimal vom Seitenständer gerutscht (auch, weil das doofe Ding von allein einklappt); somit durfte ich die Verkleidungsspiegel- und Seitenkofferindustrie ankurbeln.

Ich habe eine gut 1 cm starke Metallplatte unter den Seitenständer schweissen lassen, jetzt geht es einigermaßen, aber wie gesagt: Hauptständer ist besser.

Gruß aus der Domstadt

Kölnerfluse

Ich habe mir einen einstellbaren Seitenständer gebaut weil meine Pumpe tiefer gelegt ist.

Ich kann mich dran erinnern mal dasselbe Problem bei meiner CX gehabt zu haben - bin mir aner nicht mahr ganz sicher woran es gelegen hatte. Nach meiner Erinnerung war der Bolzen eingeschliffen und auch die Bohrung an der Rahmenlasche war ausgeleiert.
Es lohnt sich mal den Seitenständer abzunehmen und nachzusehen..

edgard schrieb:Ich kann mich dran erinnern mal dasselbe Problem bei meiner CX gehabt zu haben - bin mir aner nicht mahr ganz sicher woran es gelegen hatte. Nach meiner Erinnerung war der Bolzen eingeschliffen und auch die Bohrung an der Rahmenlasche war ausgeleiert.
Es lohnt sich mal den Seitenständer abzunehmen und nachzusehen..

Hallo Edgar, was oder wie wäre denn dann die Reparatur-Möglichkeit ?
Peter

Hallo Peter,

da muß ich mir die Sache an meiner CX morgen mal ansehen - wie gesagt - ist schon etwas her. War im alten Forum so schön beschrieben ....

Die alten Bilder hab ich noch, sind aber sehr unscharf - und einstellen kann ich sie hier auch noch nicht.