Unterschied Schwinge GL 650 und CX 650 E ?

Weiß einer von Euch den Unterschied zwischen der GL 650 und CX 650 E Schwinge?
güllmek

GL 650: Trommelbremse
CX 650 E: Bremsscheibe

Ich denke, dass die Bremse bei der E irgendwo eine Abstützung oben auf der Schwinge hat, die GL unten.

Hab aber nur geraten. Wenn du Bilder von einer 650 E brauchst, mach ich dir welche

Dani

zockerlein schrieb:GL 650: Trommelbremse
CX 650 E: Bremsscheibe

Ich denke, dass die Bremse bei der E irgendwo eine Abstützung oben auf der Schwinge hat, die GL unten.

Zum Einen das und zum Anderen hat, soviel  ich weiß, die CX650 E das große Endantreibsgehäuse mit dem 4 Befestigungsbolzen und die GL das kleine Gehäuse mit dem 3 Bolzen.

Demzufolge unterscheiden sich die Schwingen neben der Bremsabstützung auch in der Form des Flansches für die Aufnahme des Endantriebs.


==> Guckst Du in meinem Umbaufred.



...Bilder gibt´s auch bei CMS.NL

GL650 mit 500er Kardan sind sehr selten.
Auch die GL650 hat mehrheitlich den grossen Winkeltrieb drauf.
Bremsmomentabstützungen sind so, wie sie Zockerlein beschrieben hat.

Drautaler schrieb:GL650 mit 500er Kardan sind sehr selten.
Auch die GL650 hat mehrheitlich den grossen Winkeltrieb drauf.

Okay, dann ist es so, dass die GL 650 den großen hat und die GL 650 Interstate den kleinen.

Vielen Dank für Eure Mithilfe. Einiges habe ich gewußt, einiges nicht.
Ich habe schon div. 650er Endantriebe in meiner Hand gehabt aber noch nie einen sog. kleinen Endantrieb.
Dieser kleine 650er Endantrieb soll also nur 3 Befestigungsschrauben haben, richtig?
Und warum soll der kleine E. nur bei der Interstate Verwendung gefunden haben?
Vielleicht weiß der Polierteufel da ja noch etwas mehr?
güllmek

Der ist der passende Ansprechpartner.

Nach Auskunft eines Bekannten sind die Bestellnummmern für die reinen Schwingen der CX 650 E und der GL 650 von Honda gleich. Der sog. kleine Endantrieb mit der Schwinge ist da aber wohl aber außen vor.
Ich habe das aber noch nicht überprüft.
Güllmek

Moin,

wenn ich mir das beim Holländer ansehe dann gibts die Schwinge der CX650e tatsächlich für 483 € zu kaufen, die der GL650 ist mit 359,50 € auf der WishList.

Von daher glaube ich nicht an Gleichheit der Teile.

CX650e

GL650

GL650 Interstate

Die Bilder/Zeichnungen zeigen ja auch schon die Unterschiede. Drei oder vier Bohrungen für den Endantrieb, u.a..