Nur mal so und Faltenbälge...

Hallo!

Habe heute mal Faltenbälge montiert und sitze so vor meiner Pumpe und wollte sie Euch einfach mal zeigen:









Schönes Wochenende und Glück auf!

Bette

hübsch
aber was ist das weiße kabel entlang des Rahmens?

´ne Pumpe als Haustier! Das ist aber keine artgerechte Haltung. Die sollte wenigstens auf Asphalt stehen!

Schönes Stück!

Moin Bette,


hast Du die Faltenbälge auf dem Gabelstabi nur aufliegen, oder sind die irgendwie befestigt ?

Ich habs gleiche gemacht, aber wegen wackelig sind sie unten befestigt, und oben führen sie wg. passendem Durchmesser gut alleine.

Gruss vom Hugo
der seine gestern noch artgerecht eine Stunde auf dem Asphalt hatte

Moin.

Das weiße Kabel ist nen LED-Streifen und dient zur Illuminierung:





Aber nur drinnen!

Bette

sehr hübsch
Hugo: Der Stabi hat doch oben einen Wulst, wo man den Balg drüber zieht? dann hält der auch

zockerlein schrieb:sehr hübsch

Ich hab´s mir überlegt:

so als Deko find ichs gar nicht so verkehrt

Der Kern-Stabi hat zur Führung bzw. an den Klemmstellen zwei Kunstoffhülsen, die oben eine Art Wulst haben, um die Staubkappen aufzunehmen, da passt ein "Balg" des Gummis genau drüber. War Glück, daß die gepasst haben.

Die Faltenbälge habe ich bei Amazon gefunden:

http://www.amazon.de/gp/product/B0068O75F0?ref_=pe_386171_37038021_TE_3p_dp_1

Bette

Mit dem Fender zusammen finde ich schlanken Bälge auch sehr gut. Ich hab bissi grobere (dicker und weniger Falten) verbaut, die eigentlich für MZs sind.

Wozu sollen die Dinger eigentlich gut sein?

...Irgendwo haben die ein Loch, damit sie beim "Balgen" atmen können. Durch dieses Loch kommt Wasser und Schmutz rein, der sich unten auf dem Simmeringen sammelt.

Die Luftfeuchtigkeit in den Bälgen kondensiert und lässt die Standrohre rosten.

Über die Optik kann man streiten.


...Sinn machen die Dinger allenfalls im Gelände. Aber auch dort müssen sie regelmäßig runter und gereinigt werden. An einem Motorrad, das nur auf der Strasse bewegt wird, überwiegen die Nachteile.

f104wart schrieb:Wozu sollen die Dinger eigentlich gut sein?

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Hallo Ralf

nach dem ich an meiner SilverWing innerhalb eines Jahres zwei neue Standrohre benötigt hatte, habe ich damals auch Faltenbälge montiert

der erste Tausch war fällig weil mehrere kleine Einschläge den SiRi durchscheuerten
der zweite Tausch war nötig nach dem ein voraus fahrender LKW nen Stein verloren hat und dieser genau das neue Rohr traf.....der Einschlag hinterließ einen derart tiefen Abdruck, dass das Öl nur so durchsprudelte

danach hab ich an der Wing Faltenbälge montiert und gut war......da wurde nix rostig und es kam kein Dreck mehr an die Chromfläche

Kondenswasser kann durch das kleine Loch ablaufen, der Luftaustauch findet ebenfalls durch die kleine Löcher statt (je eins oben und unten).....der Luftaustausch wird durch die Gabelbewegung gut in Schwung gehalten

und der hauchdünne Ölfilm der auf den Gabelrohren bleibt (100% Abdichtung schaft kein SiRi) schützt sehr gut vor Rost

....und wenn an der Europumpe Faltenbälge montierbar wären, dann wären da auch welche drann
Leider gehts da aber wegen des Telefix-Gabelstabi nicht


......bei Sportmotorrädern gibts keine Faltenbälge sondern kleine Protektoren die den Tauchbereich schützen



Gruß
Tom

Was das "Rosten" angeht: was soll denn rosten? Die Tauchrohre betriffts nicht, die von den Faltenbälgen abgedeckten Standrohre sind verchromt und rosten auch nicht. Im Gegenteil, falls die Standrohre zuvor frei lagen und ungeschützt Wasser und Dreck ausgesetzt waren, würde ich Gefahr von Rost wg. beschädigter Chromschicht (z.B. durch Steinschlag, u.a. deswg. haben Upside Down Gabeln einen kleinen Steinschlagschutz vor den Standrohren) für deutlich höher halten als bei einer durch Faltenbälge abgedeckten Gabel.
Also, wer möchte, drauf damit (mit Belüftungslöchern, und die gehören nach unten!!!)

Die Sogwirkung beim Ausfedern kann vernachlässigt werden, da machen die offen liegenden Abstreifringe der Umwelt die Arbeit wesentlich leichter.

Greets Uwe

Tom war schneller  

@Ralf : Deine Fragestellung finde ich, mit Verlaub gesagt, leicht beleidigend !
Sollten dir die Vor-bzw.Nachteile nicht bekannt sein, frage doch einfach. Einfach nur
denken statt nachzudenken und das Ergebnis herauszuhauen ist schlechter Stil.
Sorry, meine Meinung und der Grund warum ich hier fast nur lese und PN verschicke.
Uwe

ujr56 schrieb:@Ralf : Deine Fragestellung finde ich, mit Verlaub gesagt, leicht beleidigend

Wen habe ich beleidigt? ...Die Faltenbälge etwa?

...Ich habe gefragt, wozu die Dinger gut sein sollen, meine Überlegungen und meine persönliche Meinung dazu geschrieben und fertig. Mehr nicht!


@Tom:
Danke für die Darstellung Deiner Erfahrungen. Trotzdem würde ich mir lieber die Protektoren montieren als Faltenbälge.

...ausser dann, wenn es sich um einen Scrambler oder einen Umbau im Militäry-Look handelt.

Wozu etwas "gut" oder sinnvoll ist, frage ich mich mitunter gar nicht mehr.

Beispiele: Schutzgitter vor den Blinkern an GL-Verkleidungen, Reeling auf dem Schutzblech......

guelli02 schrieb:Wozu etwas "gut" oder sinnvoll ist, frage ich mich mitunter gar nicht mehr.

Beispiele: Schutzgitter vor den Blinkern an GL-Verkleidungen, Reeling auf dem Schutzblech......

die Schutzgitter an den GL-Verkleidungsblinker lass ich ja noch als optischen Gag durchgehen
...aber die Frontfenderreeling....ist meist nur tauglich um überholenden Mücken und Vögeln eine Landemöglichkeit für nen verschnaufpause zu bieten