Bremsscheiben

Hallo,
Ich will an meiner " C " andere Bremsscheiben montieren. Ich bin mir noch nicht sicher,
ob ich von den alten Scheiben diese Antiquietschdistanzringe sauber entfernt bekomme.
Kann ich die neuen Scheiben auch ohne diese Ringe montieren.?????????

Antiquietschdistanzringe?
Die dichtringe zwischen Felge und Scheibe?
Die hab ich mit einem schraubenzieher locker und am Stück runterbekommen.
Wenn sie kaputt gehen, kannst du sie aus normalem Dichtpapier ausschneiden

Die Ringe kenne ich an der GL, bei den Felgen der CX und CX C sind mir die noch nicht aufgefallen.
Auch nicht an einer Felge bei der ich der Meinung bin das vorher noch niemand die Bremsscheiben
in der Hand hatte.
Was ich damit sagen will, es geht auch ohne Dichtungspapier.

Gruß
Bernd

bei meinen waren überall welche dran.
Sowohl bei den GL als auch bei der E. Wies bei der Urgülle ist, weiß ich nicht.

Hallo Dani,
Ich habe extra GL, CX und CX C beschrieben. Hab bei cmsnl die Ex-Zeichnungen angesehen.
Soweit passt meine Info, CX E könnte Dämpfungsscheibe haben. Die E exzistiert bei CMSNL nicht.
Noch eine Einschränkung habe nur bei den 500ern nachgesehen.

Gruß
Bernd

stimmt, da hast du recht!

aber wie gesagt, neu ausschneiden ist auch kein Problem.

Hallo Bernd,
hallo Dani,

beim Holländer existiert nur die CX 650 E.
Die "Dichtung" findet sich hier.

Nachtrach: In der flachen, runden Sammlung gibt es den Ordner 02. Da gibt es auch die notwendigen Infos zur 400/500 E. Da ist die "Dichtung" selbstverständlich auch dargestellt.

Hallo Gemeinde,
da muss ich aber mal nachsehen, ob ich sowas an meiner GL habe.
Wenn BerndM sagt, es geht auch ohne: Wofür sind die Dinger denn dann da, fragt ein Unwissender mit einem

Hallo Jürgen,
Die "Unterlegscheibe" solltest Du ohne Demontage der Bremsscheibe erkennen können.
Bitte Bremsscheibe nicht abbauen. Die Dichtscheibe kommt mit, aber in Teilen. Die anderen Teile
kannst Du dann von der Nabe kratzen.

Die Ansage mit " kannste weglassen " leite ich davon ab das bei CX E / GL die Scheiben verbaut sind,
bei CX / CX C aber nicht. Alle Modelle das selbe Bremssystem mit schwimmenden Sätteln haben.
Weiterhin es sinnvoll zu sein scheint in ein sicherheitsrelevantes System kein Dichtpapier einzubauen, auch wenn die originale Unterlegscheibe so aussieht, wenn man die Eigenschaften nicht beurteilen kann.

Gruß
Bernd

Aha,

ich bin mir nicht mehr sicher, aber ich meine, dass ich die Scheiben an der GL schon einmal runter hatte. Abbröselnde "Dichtungen" wären mir dann aber sicher im Gedächnis haften geblieben. Wie auch immer: Ich lass´ alles so wie es ist, es funktioniert ja auch alles.
Falls ich wirklich einmal die Scheiben runtermache, dann werde ich mir vorher die richtigen "Dichtungen" besorgen. Alles andere ist für mich sparen am falschen Ende (obwohl Selberschnitzen bestimmt Spass macht. Dick gennug ist die Wochenendausgabe des Kölner Stadtanzeiger auf jeden Fall ).
Aber was sollen die Scheiben bewirken? Sollen sie mögliche feine Vibrationen "schlucken" ?

BerndM schrieb:Weiterhin es sinnvoll zu sein scheint in ein sicherheitsrelevantes System kein Dichtpapier einzubauen, auch wenn die originale Unterlegscheibe so aussieht, wenn man die Eigenschaften nicht beurteilen kann.

Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht, ob bei mir im Moment welche drunter sind oder nicht.

Bei der 650er gibt es sie sogar als Ersatzteil und nennt sich "Dämpfungsscheibe".




...Es geht also darum, irgendwelche Geräusche oder Vibrationen zu dämpfen. Als "sicherheitsrelevant" sind sie ganz sicher nicht einzustufen und es spticht sicher auch nichts dagegen, zum Beipiel ein Stück 0,8er Dichtungspapier zu nehmen.

Notfalls tut´s auch eine Scheibe aus nem Tetrapack.