Vergaserspritzschutz

Hallo zusammen,

nach dem Ausbau meines Motors ist mir so eine Art Gummischild zwischen den Zylindern und den Vergaser aufgefallen, welches bei mir recht zerfleddert ist. Liege ich richtig mit meiner Vermutung, dass dieses Teil ein Spritzwasserschutz für die Vergaser sein soll? Wie wichtig ist das Teil? Sollte ich es ersetzen und wenn ja: wo bekomme ich sowas her?

Gruß
mill

@Mill!
Ich denke das ist ein Wärmeleitgummi und ich habe meines selbst neu gemacht aus Plattengummi.

Nennt sich -glaube ich- Windschott.
Soll a weng verhindern, dass viel Warmluft über die Vergaser streicht; ....sagt man so.

Hallo millhiller,
Du hast eine eMail von mir.

Ich habe das Thema gerade wieder aus dem Archiv kopiert:
Windschott erneuern

Sehr cool, das Ganze. Also ab heute Abend ins Bastelgeschäft . Vielen Dank!!!

Dann will ich auch mal ein Vorher-Nachher-Bild beisteuern. Oben der "alte Lappen", unten das aufgearbeitete Teil. Ich bin an sich ganz zufrieden. Mal sehen, wie lange es hält...

Schön geworden. Hast du das aus einem Stück geformt?
Gruß, EO

von Waterbrunn Heute um 8:21
Schön geworden. Hast du das aus einem Stück geformt?
Gruß, EO

Das sieht so aus. Ich hatte so eine Restauration auch schon mal gemacht und das Gummiteil ebenfalls aus nur einem Stück geschnitten:


Das klappte hervorragend.
Ich hatte bei der Gelegenheit gleich mehrere Windschotts restauriert, d.h. Metallteile blank geschmirgelt, mit Rostschutzhaftgrund vorbehandelt, schwarz glänzend lackiert, Gummi neu und mit neuen Schrauben verschraubt. Das ist jetzt praktisch neuwertig. Ein Exemplar (siehe Fotos) habe ich noch hier für 'schlechte Zeiten', aber falls jemand Interesse daran hat, würde ich das auch verkaufen. Bei Interesse bitte PN an mich.

@Mutchman!
Dein Windschott sieht aber anders aus als das von millhiller, da gibt´s wohl Unterschiedliche!

bei m ir ist das Teil schon seit jahren draußen, es hatte mal jemand behauptet ohne dem hätte man einen besseren Kühlluftdurchsatz.

aber die Sache mit der Vergasererwärmung macht mich nun stutzig!?!?

Gruß Michael

Ja,. das war ein Stück. Durch die Biegung der Bleche wird das perfekt in Form gebracht, diese Mehrfachunterteilung war in meinem Fall nicht nötig. Bin ja mal gespannt, wie lange es hält. 

30 Jahre! Garantiert!

@Mutschman:

Das hast du falsch rum gebaut. Soooo kriegst du das nur als Zugspitz-Panorama los!

@Waterbrunn!
Oder für die GL/E?

Der Spruch "Gummi nach unten Blech nach oben bevor man aufsteigt" bezieht sich auf die Reifen und den Lenker. Ich denke, der gilt auch für die GL/E. Wenn sich das Windschott mit der Spitze nach oben einbauen läßt, steht der Bock auf dem Kopf! - Ich schwör!

Nachtrach:
Ob sich das auch bei einer rechtgelenkten, britischen Gülle so anwenden läßt weiß ich jetzt nicht....

@EE
Überzeugt!
Stimmt was du schrteibst!!

von Olli Heute um 9:15
@Mutschman!
Dein Windschott sieht aber anders aus als das von millhiller, da gibt´s wohl Unterschiedliche!

Das will ich nicht ausschliessen - ich habe das Gummiteil nach dem Original gefertigt, was ich noch hatte. Bei millhiller fehlte da wohl schon ein Stück, wie man auf dem Bild erkennen kann und da hat er es dann so ergänzt (achsymmetrisch zur unbeschädigten Seite). Ich denke nicht, dass das einen großen Unterschied macht, wenn's denn sonst passen tut.

von Waterbrunn Heute um 9:53
@Mutschman:
Das hast du falsch rum gebaut. Soooo kriegst du das nur als Zugspitz-Panorama los!

Wortwörtlich 'Ansichtssache'. Das passt schon, aber Du musst entweder Deinen Bildschirm um 180° drehen oder vor dem Rechner eine meditative Yoga-Übung machen. Ungefähr so:


Dann stimmt's auch wieder
Aber tu' mir bitte einen Gefallen: wenn Du so eine Übung machst, dann sag mir vorher Bescheid. Dafür komme ich extra nach Lengerich, um DAS zu sehen!

Ich begebe mich sofort in Trainingslager!

Von wegen der Nieten kann ich empfehlen (Anstelle von Schrauben): Alu Blindnieten, gibt es in jedem Baumarkt mit Zange in der Grabbelkiste.

Gruß Siggi