SCHALTPLÄNE

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CX500 UrGülle CDI




CX500 UrGülle CDI




CX500 UrGülle CDI

handcoloriert von User sgc, danke Dir

Hinweis von schorsche zu den Schaltplänen der CX500 Urgülle CDI, also Pläne 2 + 3:
im Schaltplan der Urgülle (2. und 3. Plan von oben) ist ein Fehler enthalten. Es fehlt eine wichtige Verbindung des schwarzen Kabels (+12 V). In der beigefügten Grafik ist der Verbindungspunkt in rot dargestellt.

Korrektur Schaltplan 2 + 3




CX500C NEC-Ausführung



GL500




1982 CX500 Custom & 1981 - 1982 GL500




1983 CX400, CX500 Sports

Hinweis von Waterbrunn zum Schaltplan der 1983 CX400, CX500 Sports:
Beim Schaltschema für die linke Lenkerarmatur (unten links in der Zeichnung, Überschrift: Blinklicht-Abblend-Hupen-Überhol)
ist mir ein Fehler in der Blinkerschaltung aufgefallen (linker Kasten).
In der Zeichnung wird in der Schalterstellung L=Links der Kontakt W (vom Blinkrelais) mit dem Kontakt R (Stromkreis Blinker rechts) verbunden
und in der Stellung R=Rechts mit dem Kontakt L.

1982 GL500 Interstate



Ignition System, CX mit NEC





1982 GL500 INT AM




1983 GL650 AM




1983 GL650 INT AM




1983 GL500




1983 GL650D



CX 650 Custom



STATOR 1



Fehler 1 in Schaltplan 0030Z-449-6100 (CX 500 C, CDI-Zündung)

Das Kabel zwischen dem Kontakt TL und dem Stecker hat die Farben SCHWARZ/BRAUN. Die richtige Bezeichnung ist also Bk/Br.

Fehler 2 in Schaltplan 0030Z-449-6100 (CX 500 C, CDI-Zündung)

Der Plan weist die Zuleitung zur Temperaturanzeige an dieser Stelle als Braun/Blau (Br/B) aus. Das Kabel hat aber die Farben GRÜN/BLAU. Richtige Bezeichnung daher G/B.

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