Kupplungsdeckel wechseln

Hallo,

ich will den Kupplungsdeckel wechseln, da ich einen gebrauchten nun hochglanzpoliert habe.

Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass es möglich wäre, auch ohne Ablassen des Motoröls den Deckel abzuschrauben. Das Vorderrad sollte aber schon etwas vom Boden hoch stehen.

Weiss jemand genaueres?

Klar, dass ich aus Vorsicht dennoch noch eine Schüssel zum Auffangen von Öl unterstellen werde.

Neue Dichtung und los gehts!

sind die Dichtungen eigentlich alle gleich, egal ob CX500C oder GL500 oder CX500E ?

bei ebay gibts welche für knapp unter 3 Euro bis zu 7 Euro ...

Ob die Qualität gleich ist ? Bis jetzt hatte ich keine Probleme.
Für alle 500er auf jeden Fall gleiche Grösse .

Bernd

alles klar, danke!

trotzdem, die eigentliche Frage ist nie eindeutig beantwortet worden. Motoöl ablassen oder nicht? Reicht es, auf Hauptständer stellen und Vorderrad etwas mehr anheben (Holzklotz) ?

Hallo Thomas,

Ich empfehle: Erst Öl ablassen über die normale Schraube und dann den Kupplungsdeckel lösen.

Habe gerade meinen zerlegten Motor angeschaut.
Die Kupplung steht mit gleicher Füllhöhe im Öl wie der Rest des Motors. Die untere Kante der Kupplungsdeckelöffnung im vorderen Motordeckel und der Boden des Motorgehäuses haben gleiche Höhe. Da ist kein Blech zwischen.
Und da der Kupplungsdeckel meist mit leichten Schlägen mittels Holzstück vom Deckel gelöst werden will könnte dann ein Schwall Öl kommen dessen Richtung nicht klar abzugrenzen ist.
Sauerei auf dem Teppich möglich.

Gruß
Bernd

Vorne nen bischen hoch sollte reichen wenn der Motor nicht zu voll gekippt ist und Dichtung vonne Tante Louise tuts auch.

Seitenständer???

Hauptständer!!!

siehe Beitrag #6

Alex hat keinen Seitenständer zu verkaufen o.ä. Begehr, sondern er meint (mit Fragezeichen versehen), dass es evtl. ausreicht, das Mopped auf den Seitenständer zu stellen, damit nix oder fast nix rausschwappt.

Ich würd den Motor vorne mit fahrbarem Wagenheber anlupfen, aus dem Hinterrad alles an Luft ablassen und dann den Deckel abschrauben.....aber trotzdem eine Wanne drunterstellen.


GrussWolF

Am Wochenende keine Zeit, aber Anfang nächster Woche werde ich das jetzt mal machen und dann hier berichten.

Dann wird klar sein, ob es ausreicht, Hauptständer, vorne weiter hoch, usw.

Quasi als Umbauhilfe für andere ...

Danke erstmal für die Antworten und Hilfestellungen!

Brett unter den Hauptständer und mittels Spanngurt hinten runter zurren geht auch!

Aufn Hauptständer, vorne weiter hoch. Hm. Die 10cm reißens nicht gerade raus...

Naja, mach halt.

Haste keinen Seitenständer dran?

Im Beitrag 6 nicht ersichtlich.

Hallo zusammen, irgendwie verstehe ich das Hin- und Hergeschreibe nicht ganz. Wenn gerade erst Ölwechsel gemacht, dann das fast neue Öl auffangen und wieder reinkippen evtl. ergänzen. Und wenn in nächster Zeit sowieso ein Ölwechsel ansteht, dann sollten die 3 l zu je € 2,00 = € 6,00 aber nicht groß stören. Wenn man den Zeitaufwand für diesen Thread rechnet, dann kommen etliche Ölwechsel zusammen. Egal wie Thomas es macht, allen immer eine gute, pannen- und unfallfreie Fahrt wünscht

Peter (der mit der "paradoxen" Silverwing)

Alexander schrieb:Aufn Hauptständer, vorne weiter hoch. Hm. Die 10cm reißens nicht gerade raus...

Naja, mach halt.

Haste keinen Seitenständer dran?

Im Beitrag 6 nicht ersichtlich.

Hallo Alexander,

natürlich hab ich auch einen Seitenständer. Wenn man sich das mal mit der Neigung vorstellt, ist da schon was dran. Danke für den Tipp, hatte Deinen Hinweis erst nicht richtig verstanden

Ist ansonsten schon interessant hier im Forum, wie auf einfache Fragen dann unterschiedlichst geantwortet wird...

Und die "alten Hasen", die schon seit Jahren dabei sind, haben auch mal unterschiedliche Meinungen.

Ich als "Frischling" bin ja froh, dass dieses Forum überhaupt LEBT !



 

Das liegt daran, dass nicht jeder die gleiche Methode für ein Problem anwendet...

Jepp. Ne komplizierte Lösung macht halt mehr her! 

Trotzdem was unterstellen, etwas Öl kommt immer!

Alexander schrieb:Jepp. Ne komplizierte Lösung macht halt mehr her! 

...manchmal fällt einem die einfachste aber erst hinterher ein. Das kommt in den besten Werkstätten vor.

Manche haben aber auch für jede Lösung ein Problem anzubieten, wenn nicht sogar mehrere  

So, nach der Diskussion nun die Auflösung.

Danke Alex für den Tipp mit dem Seitenständer!

Es reichte bei mir völlig aus, die GL auf dem Seitenständer zu stellen. Durch die Neigung wurde beim Öffnen des Kupplungsdeckels nur wenig Motoröl in eine darunter bereitgestellte Wanne abgelassen.
Ich schätze den Ölverlust auf etwa den Inhalt eines Schnapsglases.

Somit war das Wechsel auf die hochglanzpolierte Version des Deckels innerhalb von nicht einmal 5 Minuten abgeschlossen inkl. Wechsel der Dichtung.

thommili schrieb:So, nach der Diskussion nun die Auflösung.

Tja.
Manche Probs erledigen sich weitaus schneller in und an der Praxis, als an der Tastatur  

Gern geschehen.

Alexander schrieb:Gern geschehen.

Ganz ab vom Thema, aber dennoch an der richtigen Stelle.
Wenn ich das so richtig sehe, war Dein Posting das
ste in diesem Forum!
Glückwunsch an Alexander!!!
         

O.K.