Öltemperatur

Hey Leute, wollte mal fragen ob jmd weiß wieviel grad die Öltemperatur einer CX maximal haben darf, da meine Kühlwassertemperaturanzeige defekt ist, habe ich mir zum überbrücken ein Ölthermometer gekauft.
Im Normalbetrieb habe ich maximal 90-100 Grad, nach einem Beschleunigungsvorgangs von 80 auf 160 hatte ich etwa 110 Grad, ist das noch verkraftbar ?

Gruß

Ist verkraftbar.

Gruß
Bernd

Okay danke, werde so schnell wie möglich die Wassertemperaturanzeige reparieren

Gruß
Lukas

Lilhonda schrieb:Okay danke, werde so schnell wie möglich die Wassertemperaturanzeige reparieren

Gruß
Lukas

Brauchst Du nicht. Die Gülle ist thermisch absolut unkritisch, so lange der Lüfterflügel dran ist. Vom Wasser wie auch vom Öl her.



...Ich hab gerade eine zur Reparatur, die über längere Zeit völlig ohne Wasser gefahren wurde. Da ist noch nicht mal ´ne Kopfdichtung durchgebrannt.

Weitere Infos zum Thema findest Du hier.

Meine wurde vor meinem Umbau auch ohne Wasser gefahren Wasser ist keins im Öl also denke ich, dass meine kopfdichtungen auch nichts abbekommen haben

Also deine ist ohne kühlerabdeckung unter 100 Grad geblieben

Bleibt meine auch außer wenn ich voll aufdrehe und bis auf 160 km/h beschleunige

Dann habe ich auch mal um die 115 Grad

Wieso schreibst Du eigentlich für jeden Satz nen neuen Beitrag? ...Mach doch gleich 4 neue Threads auf.

.

War in Eile tut mir leid

So hat er schon 44 Beiträge mit 44 Sätzen.

Lilhonda schrieb:Okay danke, werde so schnell wie möglich die Wassertemperaturanzeige reparieren

Zeigt er nach 1-2km einen wert ganz rechts an, oder gibt es gar keine Anzeige ?

Vermutlich ist am Anzeigeinstrument nix für zum reparieren.
Zu fast 112% ist es immer der 7-Volt-Spannungsregler.
Wieso auch immer die allg. Bordnetzvoltage auf 7,0 Volt runtergeregelt werden muss ( ??? )
Da werden die elektrisch versierten Jungs hier Dir eine einfach Variante anzeigen können.
Alternativ mal nach 7-Voltregler mit der SuFu oder im Archiv suchen.

Mir passierte es, dass das eine von den drei Kabeln direkt an dem Eingang zum Anzeigekaschterl abvibriert war. Liess sich aber wieder anlöten.

Zur Öhhltemp.: Selbst das billigste Moderöl ist für Temperaturen bis über 130° Celsius ausgelegt.

GrussWolF

Okay besten Dank Wolf !
Wo sitzt denn der 7 Volt Spannungsregler?
Ich werde mir das heute nochmal alles genau ansehen

Da ich nicht nachsuchen will, welche CX Du hast:

Bei der nicht Custom- CX sitzt er unter dem Anzeigeinstrument, bei den CX-C -glaube ich- im Schweinwerfergehäuse ( ?? )

GrussWolF

Er sollte sich mal das erweiterte Fahrerhandbuch runterladen. Da ist das haarklein beschrieben. (Wozu mach ich mir die Arbeit?)

Habe die CX C

Lilhonda schrieb:Habe die CX C

... und für die habe ich das erweiterte Handbuch ursprünglich mal erstellt (mit der Zeit sind halt auch Sachen für andere Modelle dazugekommen).

Haben sie einen Link zum Downloaden bitte?

Klick doch einfach mal auf

Erweitertes Fahrerhandbuch

in meiner Signatur (Signatur ist das, was unter dem Strich in jedem meiner Beiträge steht, andere haben dort anderes stehen)
Ach ja, es lohnt sich auch, sich mal in unserem Technikarchiv umzuschauen: Technikecke, dann ganz runterscrollen, dann ARCHIV anklicken.

Schorsches Fahrerhandbuch ist wie ein Erotic-Store.
Wenn Du Dich dort umschaust, wirst Du Sachen sehen,
von denen Du nicht mal geahnt hast, das es sie gibt...

okay

Alexander schrieb:Schorsches Fahrerhandbuch ist wie ein Erotic-Store.
Wenn Du Dich dort umschaust, wirst Du Sachen sehen,
von denen Du nicht mal geahnt hast, das es sie gibt...

Wenn Du so weiter frühstückst, dann werden die Kasper in Eurer Gegend aber langsam rar ...

Und ich bin grad mal ne halbe Stunde wach!

Nachtschicht halt...

Wie überprüfe ich ob die Batterie geladen wird? ..

Motor aus = 12V
Motor an = ca.14V

Richtig?
Wenn die Batterie nicht geladen wird, liegt es dann an der Lichtmaschine ?

(Ignitech verbaut, Gelbatterie wird genutzt)

[quote="guelli02"]

Lilhonda schrieb:
Zur Öhhltemp.: Selbst das billigste Moderöl ist für Temperaturen bis über 130° Celsius ausgelegt.

Logo... die Temperatur im Sumpf ist aber auch nicht entscheidend !