Anlaufscheibe Wasserpumpe

Moin Allerseits!
Beim Zusammenbauen meines Motors fiel mir auf, dass mir die Anlaufscheibe der Wasserpumpe fehlt. Diese habe ich vorher noch nie gesehen, aber im Buch gibt es eine (Reperaturanleitung CX500 ab BJ. 1980 S. 100, Bild 222 Nr. 12). Ist das eine besondere Scheibe, oder kann ich da einfach eine passende Unterlegscheibe nehmen? Welche Dimensionen muss die haben?

Beste Grüße und Danke im Voraus!

Mit Anlaufscheibe meinst Du die Nr.12 in dem Bild hier: http://www.cmsnl.com/honda-cx500-1978-germany-full-power

Die Stützscheibe klebt oft im WapuRad oder steckt noch auf der Nockenwelle.
Schau mal genau hin.

Ja, genau die meine ich. Aber die ist weder im WaPuRad, noch an der Nockenwelle. Auch an meiner Ersatznockenwelle ist sie nicht. Vielleicht finde ich noch eine bei meinen Ersatzteilen, aber das ist eher unwahrscheinlich. Kommt man an die irgendwie ran?

Hondaxel schrieb:Kommt man an die irgendwie ran?

Ja sicher bei jedem Honda-Moppedhändler oder eben bei csmnl.com

Ich habe eine Scheibe bei meinen Ersatzteilen gefunden, die wie angegossen auf die Nockenwelle passt. Zwischen Keramikscheibe und dieser Scheibe ist aber ein wenig Spiel. Ich denke mal, dass ich den Ring beim letzten Mal, als ich den Motor auseinander hatte, vergessen habe einzubauen. Darum lief dann sicher auch immer das Kühlwasser aus dem Überlaufrohr der WaPu. Oh man. Und ich dachte der Deckel wäre krumm, oder die neuen Dichtungen hätten ich beim zusammenbauen verzogen.

Bist Du sicher das Du den richtigen Ring gefunden hast ? Ich nach deinem letzten Beitrag und Satz 2 nicht.
Jede U-Scheibe für 10 mm Schrauben passt "wie angegeossen" auf den Absatz der Nockenwelle.



Erst wird die Keramikscheibe im Gummimantel in das Pumpenrad gedrückt. Dann der Ring. Meint der Ring hat Innendurchmesser 10 mm und aussen
ca. 13,2 mm.
Der Ring hat nichts mit der Keramikscheibe zu tun.

Gruß
Bernd

Kannst du noch die Dicke des Rings angeben?

2mm

Ja. Bin mir sicher, dass es der Ring ist. Ich kann mich auch wieder daran erinnern, dass ich den Ausgebaut habe. Habe den Motor jetzt wieder zusammen und Morgen wird er eingebaut. Wenn es dann immer noch nicht dicht ist, dann weiß ich echt nicht weiter.

Vielen Dank für die hilfreichen Kommentare!!!

Fotos machen! Immer wieder! Oder die Fotoromane von diesem "EO" lesen. Der schreibt immer wieder über diesen Ring, weil der einfach unter das WaPu-Flügelrad muß, sonst funktioniert das Gewerks nicht. Ich denke aber, dir passsiert dieser Fehler nicht wieder, denn es lernt ungemein!

Hondaxel schrieb:Darum lief dann sicher auch immer das Kühlwasser aus dem Überlaufrohr der WaPu.

Aus dem "Überlaufrohr" ???
Gehört da nicht der Schlauch zum Thermostatgehäuse führend dran ?

Nicht das obere Rohr, sonder der Gang, der nach unten führt.

Die Entlastungsbohrung, aus der Öl oder Wasser sickert, je nachdem ob die WaPuDuchtung undicht ist oder der Simmerring der Nockenwelle.