[ERLEDIGT] Suche Bremspumpe hinten CX500 E

Hallo
Mir ist bekannt dass die Dinger rar sind.
Ich versuche es mal trotzdem hier.
Mein Bestand an hinteren Bremspumpen ist leider aufgebraucht.
U.U. kann mir doch jemand weiterhelfen.

Gruß

Hallo Gerhard,

hier gibt es noch eine neue

Was genau ist an Deiner Bremspumpe denn defekt? Kann man die nicht überholen? Reparatursätze gibt es ja noch.
Gebrauchte Bremspumpen muss man ja in der Regel eh überholen.


Die Teilenummer für Deine Pumpe ist 43 500-MC7-006

Es gibt eine Seite https://www.bike-teile.de/, dort kannst Du die Teilenummer eingeben und eine Suchanfrage starten. Auf der Seite sind alle möglichen Händler und Werkstätten angemeldet bzw. gelistet. Wenn irgend jemand das Teil hat, meldet er sich bei Dir.

Hallo Ralf
Die innere Laufbahn (Zylinder) ist sehr angegriffen
Aufarbeitung unrentabel !
Die Bezugs-Adresse werde ich nutzen.

Vielen Dank u. Gruß

Hallo Ralf
Dein Tip war nicht schlecht,aber die Reaktionen waren zeitlich sehr gestreut.
Ich konnte eine neue Original-Pumpe ersteigern !
Meine nächste Frage : Maße vom O-Ring des Vergaser-Stutzens (Isolator) auf der Zylinder-Seite.
Ist auf der O-Ring-Aufstellung im EWH nicht zu finden.
Gruß Gerhard

Da kannst Du 40x2,5 nehmen



Das mit der neuen Pumpe war natürlich großes Glück. Was hast Du denn dafür bezahlen dürfen?

Die alte Pumpe würde ich mir gerne mal "zur Brust" nehmen. Bevor Du sie wegschmeisst, ...


Anschrift schicke ich Dir per PN

Hallo
Die Angebote lagen bei 100 €.
Konnte die Pumpe für 55 € ,,schießen´´.
Ich schmeisse keine Pumpe weg !
In einer stillen Stunde werde ich mir das Teil vornehmen.
Erst mal läppen u. testen.
Als Hydrauliker kein Problem.
Ich lag mit meiner O-Ring-Messung bei 41x2,5
Gruß Gerhard

Hallo Gerhard,
Plattgedrückt mag die Messung korrekt sein. Ich bestätige Ralfs Angabe 40 * 2,5 .

Gruß
Bernd

Danke !
Mein Bezug war das sogenannte ,,Haus´´.
Ich werde das Maß bei meiner Bestellung beim Lieferanten berücksichtigen !
Gruß Gerhard

Ich kenne im Bezug auf O-Ringe kein "Haus".

Du kannst auch 41x2,5 nehmen, dann liegt der Ring halt nicht ganz rund in der Nut, aber es geht. Wichtig ist die Schnurstärke, aber das sollte Dir als Hydrauliker ja nicht neu sein.


Ich hoffe, Du weißt, wie die Stutzen gewaltfrei aus- und wieder eingebaut werden. Wenn nicht, dann kannst Du das
hier nachlesen und auf die PC06 etwas abwandeln. Der Trick mit dem Umdrehen der Stutzen ist der entscheidende.

Pass aber auf, dass der O-Ring nicht aus der Nut kommt und nicht eingeklemmt/abgeschert wird.

Das,,Haus´´ ist die Aussparung ( Nut ) zum einlegen des O-Rings .
Die Verabfolgung des Aus.-bzw. Einbau des Stutzens ist mir bekannt.
Somit werde ich bei meinem Bestand an CX´sen,einen größeren Posten bestellen.
Gruß

Okay, da das hier eine Suchanfrage war und das Problem gelöst ist, können wir das als erledigt abschließen.