Luftdruck GL 500 Gabel

von Andre61 Di 23 Mai 2023 - 12:49

Moin Moin.

Ich habe gerade im Fahrerhandbuch gelesen, das der Luftdruck in der Gabel 0 - 40 kPa (0—0,4 kg/cm2) also bis Max 0,4 Bar betragen soll.

Nun war ich immer der Meinung, das der Druck Max 2 Bar betragen darf!

Währe toll wenn mich jemand aufklärt

Mein Fehler / Schreibfehler ???

von GL500Driver Di 23 Mai 2023 - 13:36

hallo Andre

Lt. meinem Aufkleber auf dem Sicherungsdeckel ist der Luftdruck mit max. 1,2atü angegeben.
Es sollte aber der Luftdruck NICHT mit einem Kompressor eingestellt werden.
Ich benutze eine kleine Handpumpe (gab es in den 80zigern original von Honda)und mach max. 0,8atü rein.

Gruß Günter

von Attraktor Di 23 Mai 2023 - 13:44

Bei meiner CX500E sollen es zwischen 0 und 1,2 Bar sein.
Auch wenn die Maschinen etwas unterschiedlich sind, sollte das passen.

von Andre61 Di 23 Mai 2023 - 14:03

Hallo Günter.

Danke an GL 500 Driver und Attraktor

Das würde ja heißen, Max 1,2 atü = 2,15 Bar.
Dann währe meine Erinnerung ja richtig.
Leider gibt es den Aufkleber, bei meiner GL, nicht mehr.

Auch bei Martin ist es ja deutlich über der Angabe im FHB!

Habt beide vielen Dank.
Andre

von Attraktor Di 23 Mai 2023 - 14:13

Nein, ich meine nicht atü, sondern 120 kPa = 1,2 Bar
Allerdings habe ich mich anderweitig geirrt, denn es soll heißen 0,8 bis 1,2 Bar. Also ein Mindestdruck von 0,8 Bar muss schon drin sein.

von Attraktor Di 23 Mai 2023 - 16:25

Ich meine damit den Druck, den gängige Luftpumpen anzeigen. Das ist immer auf den atmosphärischen Druck bezogen, zeigt also den Druck über dem normalen Luftdruck an.

von **f104wart** Di 23 Mai 2023 - 16:58

Attraktor schrieb:...zeigt also den Druck über dem normalen Luftdruck an.

Und der wird in bar gemessen. Also 0,8 bis 1,2 bar.

...Wenn man die Simmerringe "wechseln" möchte, kann man auch 2,5 bar nehmen. lol!

1,2 bar und 1,2 atü bedeuten dasselbe, da die Einheit Bar gemäß den SI-Richtlinien sowohl für den absoluten Druck als auch für Druckdifferenzen (Überdruck) benutzt wird.

Technische Druckangaben in bar beziehen sich immer auf den Über- oder auch Unterdruck gegenüber dem atmosphärischen Druck.

Wenn das Reifendruckmessgerät an der Tankstelle einen Druck von 2,3 bar anzeigt, dann ist damit der Überdruck gegenüber dem atmosphärischen Druck, der bei ca. 1 bar liegt, gemeint. Der absolute Druck im Autoreifen beträgt somit 2,3 bar + 1 bar = 3,3 bar.

Da der atmosphärische Druck aber sowohl von aussen als auch von innen wirkt, hebt sich der Wert gegenseitig auf. Übrig bleibt die Druckdifferenz (der Reifendruck) von 2,3 bar.

Bei einem "Plattfuß" herrscht Druckausgleich zwischen innen und aussen. Somit herrscht innen wie aussen Atmosphärendruck.

Deshalb ist ein Reifen auch nur unten platt, oben nicht. What a Face