Bremsen tauschen / Alternative zum Original?

Moin!

Ich würde gerne an meiner wiederbelebten Urgülle die Bremsen etwas bissiger machen...

Welche Alternativen habe ich da? Plug and play? Unauffällig? Stilecht? Ohne komplizierte Einzelabnahme etc?

Mir ist schon klar, dass es ein altes Mopped ist, und ich erwarte auch keine Wunder. Aber so'n bisschen was geht doch bestimmt?!

Die alten threads hier dazu hab' ich gelesen, glaube ich. Die Suche hab' ich natürlich auch bemüht. Stahlflex habe ich in 2005 angebaut.

Die original CX Bremsanlage von '82 an aufwärts passt einfach so an die Urgülle? Und die von der 650er? Oder ist das alles nur Geld und Zeit verballern ohne merkbaren Erfolg?

Ganz herzlichen Dank! Schöne Ostertage!

Cheers,
Peewee

Die 30mm Doppelkolben Bremsanlage der CX ab 82' oder 83' oder so passt, und steigert die Brensleistung.
Du brauchst Sättel plus Halter und die 240mm Bremsschscheiben, die 240er von der Einkolbenanlage würden zwar auch gehen, sieht aber Shyze aus.
Von der CB 750 gibt es eine mit 275mm Scheibendurchmesser, noch bessere Leistung.
Aber da sind zwar die 30er Sättel gleich, aber die Halter wieder anders.

Soviel ich weiß gibt es auch eine 275mm Einkolbenanlage, dazu wird aber sicher der Ralf aka F140Wart noch was schreiben.

Hallo Peewee,

erstmal willkommen in Forum. Wir freuen uns, dass Du zu uns gefunden hast und wünschen Dir viel Spaß mit Deiner CX und freuen uns auf weitere Beiträge.  


Zum Thema Bremsen gibt es mehrere Möglichkeiten und Ausbaustufen.


Du hast, wie ich das auf Deinem Avatarfoto sehe, 240er Bremsscheiben und Einkolbensättel.

Die erste Ausbaustufe wären die Doppelkolbensättel der späteren CX und der GL-Modelle mit den dazu passenden Scheiben.

Mit denen hast Du eine etwa 30% größere Kolbenfläche und durch die nidrigeren und gleichzeitig breiteren Bremsklötze einen größeren wirksamen Bremsscheibendurchmesser bei ebenfalls 240 mm.


Die nächste Ausbaustufe wären 275er Scheiben aus der Boldor-Serie mit ebenfalls Einkolbensätteln. Dazu brauchst Du nur die Scheiben und die Halter für die Sättel. Deine Bremssättel selbst könntest Du beibehalten.

Die Bremsleistung ist damit durch die 275er Scheiben deutlich größer als mit 240er Scheiben und dürfte sogar noch erwas größer sein als mit den 240er Scheiben und den DoKoSätteln. Ichj hatte diese Kombi zuletzt auf meinem Gespann, bei der Solo aber noch nicht probiert.

Die mit Standard-Teilen beste Bremswirkung erzielst Du mit 275er Scheiben und DoKoSätteln. Das schwierige daran ist, die passenden Halter für die Bremssättel zu bekommen. Meistens werden dioe Bremssättel ohne Halter angeboten.

Bis hierhin kannst Du die Bremspumpe mit 5/8" Kolbendurchmesser beibehalten, wozu zu sagen ist, dass es für Deine Pumpe mit dem runden Ausgleichsbehälter offiziell keine Reparatursätze mehr gibt. Ich hab da aber eventuell eine Joker im Ärmel.


Mit den 275er Scheiben und den Standard-DoKoSätteln mit 30er Kolben hast Du schon eine sehr gute(!) Bremsleistung.

Steigern lässt sich das noch mit den DoKoSätteln mit 32er Kolben, wie sie in der großen Boldor und, soweit ich weiß, auch in der 650er Turbo verbaut sind. Die sind aber nur sehr schwer zu bekommen und für eine CX 500 Solo nicht wirklich erforderlich und vielleicht auch eher nicht zu empfehlen, weil zu gut gebremst ist auch nicht gut.  

Ausserdem vergrößert sich damit auch der Hebelweg und macht eine andere Bremspumpe erforderlich.



Alle genannten Kombinationen sehen aus wie original und sind nur von einem Kenner zu unterscheiden. Von daher muss jeder für sich selbst entscheiden, ob er es eintragen lässt oder nicht. Es ist, auch wenn es eine Verbesserung gegenüber dem Original ist, eine Änderung der Bremsanlage und damit eintragungspflichtig. Auch und vor allem im Sinne des Versicherungsschutzes. Eine bessere Bremsanlage kann bei einer Schreckbremsung auch sehr leicht zum Überbremsen und damit zum Sturz führen.  


Wenn Du irgendwelche Teile brauchst, schick mir eine PM. Ich habe sowohl 240er wie auch 275er DoKoScheiben wie auch Bremssättel und Halter für die DoKos für 240er und 275er Scheiben da.


Wichtig:

Diese Scheiben, die grundsätzlich auch auf die CX passen, passen aber nicht auf die alten Felgen, wie Du sie hast.  





Das hier sind normale 275er Scheiben mit DoKoSätteln.






...Na ja, ganz so "normal" sind die auch wieder nicht

Ich danke euch beiden! Jetzt ist es mir schon etwas klarer, was geht und was nicht geht...

Ich schreibe dir, Ralf, mal eine PM.

Cheers,
Peewee

hy Peewee

willkommen zurück im Forum und im CX-Leben

falls du keine Scheiben bekommst, hätte noch ein Vorderrad einer Europumpe mit guten Bremsscheiben.


Gruß
Tom

PS: hatte die Tage grade Bilder von der Krukenburg in der Hand

Hallo Tom, schön von dir zu lesen! Danke für dein Angebot. Ralf will mal gucken, was er mir anbieten kann. Wenn das nix wird, komme ich gerne auf dich zurück!

Die Bilder der Krukenburg will ich auch sehen!

Liebe Grüße,
Die Peewee