kühlwassertemperatur

vom max : weil der motor sehr lange braucht um temp. an zu zeigen/an zu fühlen ,habe ich den kühler vor 2mon. zu 2/3 mit pappe in tüte abgedeckt .
denke das thermostat ist hin denn , die temp. sinkt auch wieder sehr schnell beim langsamer fahren .
wer hat einen tip für ein preiswertes thermostat ?
grüße henryk

Ich kuck Mal in meinen Kisten, ich müßte mehr als einen haben. Dauert aber zwei Tage bis ich dir Bescheid geben kann.

Gruß, EO

Sei doch froh. Dann ist der Bügel für das Thermowachselement gebrochen und er ist immer iwie auf Durchzug geschaltet.
Nach ca. 5 bis 7 Minuten Fahrt an das KüWaRohr greifen, isses warm .....dann siehe oben.

Das Thermostat gibt es günstig (~10€) neu.
Ist baugleich mit irgend einem Honda PKW.
Stand unter Bezugsquellen im alten Forum.
Ich schau mal ob ich noch die Rechnung finde.

Das müßte es doch schon sein. In der Bucht wollen die über 30 Euro haben. Alle Angaben ohne Gewähr

http://www.x1-autoteile.de/index.php?articlesearch=19300611005&site=search

http://www.teilehaber.de/thermostat-kuehlmittel-id44820746.html

Falo

Hallo Falo,
Das von X1 sollte es sein. CX Forum USA sagt Honda Civic 70er Baujahre.

Bernd

Korrekt, das isses  Link

Hab zwar nicht die Rechnung aber den Karton gefunden. Teilenummer J1532000

Hallo Henryk,

ich habe einen gefunden und getestet. Mein Thermometer ist abgängig, ich konnte nicht genau messen, aber er öffnet wenn sich am Boden des Topfes erste Blasen bilden. Passt scho!

Schick mir deine Adresse per PN, ich muß Montag eh zur Post.

Du brauchst auf jeden Fall die O-Ringe neu!

O-Ringe Wasserrohre zwischen Thermostat und Winkelstücken

4 Stück 21,9x2,3
(Lelebeck=1575: 21,3 x 2,4 = -.10)

O-Ringe Winkelstücke zum Kopf

2 Stück 23,0x2,8 (Winkelstücke zum Zylinderkopf)
(Lelebeck = 1124: 23 x 3 = -.12)


O-Ring Thermostatgehäuse

1 Stück 53,8x3,1 (Thermostat)
(Lelebeck = 1264: 54 x 3 = -.28 )


O-Ringe bei Lelebeck NBR 70
Auflistung aller O-Ringe im Motor

Gruß, EO

tagchen herr baron ,
man das geht ja schnell ! mit den dichtringen ist es nicht so wild ,wir haben im amateurshop noch einen haufen liegen .
so dann habe ich wieder was für meine ersatzteiliste zum einschreiben .
im maxordner ist ein blatt für ersatzteile und maße von teilen . da kommt alles an tips und so weiter rein .
denn man bis gleich

Da wir hier im Plauderecki sind -warum eigentlich ?-
Meine Frage an EO:
Wieso auch die anderen O-Ringe beschaffen und nicht nur den großen für den Thermostatdeckel ?

Wenn du das Thermostatgehäuse nach oben abbauen willst, dann löst du die Verbindung zwischen Thermostatgehäuse und ~halter. Wenn dann der Deckel des Thermostatgehäuses verklebt ist und nicht leicht ab geht, kann es sein, dass du die Verbindung zwischen Thermostatgehäuse und Wasserrohren lockers. Die sind dann undicht wegen gealterter O-Ringe. Um die wieder dicht mit dem Thermostatgehäuse zu verbinden, müssen auch die Winkelstück auf den Köpfen los. Da sind nochmal zwei O-Ringe drunter die nur noch aus Gewohnheit dichten.

So viel kosten die O-Ringe nicht und wenn man das Gewerks eh´los hat kann man auch eben die O-Ringe wechseln. Dann ist zumindest dieser Teil des Kühlkreislaufs in "kontrolliertem Wartungszustand"

Sach ich ma´so
EO

Gruß, EO

Klingt schlüssig und gut.

Danke EO  

hallo her baron ,
habe dir ne nachricht geschickt mit meinen daten .
grüße

Hallo Henryk,

du hast eine Nachricht

Gruß, EO

wow wow ,allet fixe jungs hier !