Endtöpfe universal für CX 500 C

Also ich hatte es mal versucht ne Eintragung für Tüten bei meiner Roten zu bekommen. War ja ne §21 Prüfung. Hat der Mann vom Tüv nur gesagt: sieht aus wie orginal, klingt wie orginal, da mach ich nix. Hab meine Stempel und alles andere zur Zulassung bekommen und so fahr ich noch heute durch die Gegend. Inzwischen hat die Blaue die gleichen "Tüten wie Orginal ohne Tüv". Bis heute Streßfrei. Und unser Uwe hat die oben gezeigten Tüten an seiner C seit dem ich ihn kenne. Die haben auch keine Kennzeichnung und er kommt damit auch alle zwei Jahre durch den Tüv. Eintragen war bei mir auch mit guten Worten und der Bereitschaft was mit Schlagbuchstaben in die Tüten zu stanzen nicht möglich bei den hisigen Graukitteln. Aber was solls, machen ja auch keinen Kravall die Dinger und damit hab ich bis jetzt auch noch bei keiner Kontrolle Streß bekommen.

Wie sieht es mit anderen Universaltüten von Louis aus ?
Ich hatte mal die Sidepipes dran. Ging gar nicht, höllisch laut .
Aber die Tapered würde ich schon gut finden . Hat die schon jemand gehört ?

So, ich war heute bei der Dekra.
Alles bestens und da hab ich den Prüfer mal auf diese Tüten angesprochen.
Er bestätigte, dass die nicht wirklich legal sind. ABER : weder die Prüfstelle noch die Rennleitung würden da was sagen sondern bei so alten Mopeds ein Auge zudrücken , wenn sie keinen Lärm machen.

Habe mir im März die Universalschaldämpfer lang von Tante Louis angebaut.
Wollte sie mir eintragen lassen. Darauf der nette Herr mit den 5 Buchstaben.
Ab ca.91/92 wurden Abgas-und Phonmessungen bei Motorräder durchgeführt.
Sein Kommentar ,,Von mir aus schweiße dir einen zusammen und baue dir den an
aber achte darauf das er den eingetragenen db Wert nicht um 6 db überschreitet."
Um jetzt nichts falsch zu machen habe ich mir noch eine 2. Meinung eingeholt.
KÜS nennt sich der Verein. Der gute Mann hat Unterlagen gewellst und mir die Aussage
vom Dekramensch bestätigt.
Habe noch einmal in meine Zulassug geschaut und war sehr erstaunt.
Durch einen schreibfehler bei der Zulassungsstelle stehen bei mir nicht wie bei den meisten von euch
79db sondern 97db drin. 97+6 db = 103 db. Das ist die max. Obergrenze bei db-Messungen.
Klingen auf jedenfalls besser als die Originalen.

bis danne Harald

Servus

wie sieht es den Leistungstechnisch aus????

wir haben ja kein Pferd zum herschenken  

Peter

hallo Peter,
Wie in Beitrag 6 schon angemerkt. Ich habe den Eindruck nichts verschenkt zu haben.
Werde jetzt aber keine Leistungsmessung durchführen lassen. Noch auf die Bahn fahren.
Bis jetzt gab es in Richtung Leistung nur Anmerkungen gegen das Fahren ohne Sammler.

Gruß
Bernd

Hi Pumpentreiber,

hier ein Interessanter Bericht zum Thema: hier!   

mit gülligen Gruß

de Stev

Ist ja ne Frechheit was die da machen.
Eine ordentliche Phonmessung sollte das Messgerät mindestens 1m Abstand bei 2000 U/min haben.
So haben es uns die Jungs in blau/grün in Biesental ( Harleytreffen ) erklärt und so soll es
auch in den dafür vorgesehenen Vorschriften stehen. Auch in einer älteren Ausgabe der
Bikernews steht es so drin. Wenn du jetzt an so einem Pfosten mir 6000-7000 U/min vorbei donnerst
hast du garantiert zu viel db.
So etwas ist für mich nicht nachvollziehbar.
Da ich ja seit März ein Praktikum bei der Dekra mache habe ich ein bißchen beziehungen was
informationen angeht. Ich werde mich noch einmal schlau machen.

Grüße Harald

Zu den einen Beitrag: Du hast durch die Universaltüten keinen Leistungsverlust.
Bin mit meinen langen auch schon 170kmh gefahren und ich glaube da war noch was.

was für ein unsinn... hauptsache massig Geld dafür in die Umwelt blasen ^^

mal ne andere Frage: wie dämmt man die Dinger? Dafür wird ja im Normalfall dieser "Lochzylinder" in der mitte mit entsprechender Dämmwolle umwickelt, nur... wie bekomm ich den raus, wenn das nötig sein sollte? O_o

Damit hast keinen Streß, hab ich auch an beiden dran. Da brauchst auch nix "wickeln" oder trennen

Edith sagt: Sorry, die sehen dann aus wie die von der "Urpumpe"

Auch bei die Universaltöppe lang von Tante Louis brauchste nichts machen.
Passen auch ohne Dichtringe und hören sich besser an.

Grüße Harald

joa... ich hab grad im Garten mit der Flex die alte Abgasanlage zerschnitten...
Die Endschalldämpfer sind leer und der Sammler einfach ein Rechteckiger Kasten ohne innenleben der ein Rohr auf jeder Seite hat... wenn mein Vorbesitzer DAMIT durch den Tüv gekommen ist, komm ich das mit nem Nachbausammler und Universaltüten locker...

Normalerweise sollte das Schnittbild so aussehen

ja, sollte...
lass die linien innerhalb der außenlinien raus, dann hast du meine alte Anlage...

Hab jetz alles als Nachbau ^^

zockerlein schrieb:ja, sollte...
lass die linien innerhalb der außenlinien raus, dann hast du meine alte Anlage...

Hab jetz alles als Nachbau ^^

....war dein Sammler Außen kantig-viereckig ?

wenn ja....dann war das bereits ein Zubehörteil von Jama !


  

ja, aber das sieht seeeeeehr nach eigenbau aus...
kein innenleben etc ^^
aber ist egal, die wandern eh aufn schrott

Etwa so ?

Bei eBay haben sie gerade einen für 119.- Eurodollar im Angebot.
Weis nun nicht genau ob das zu teuer ist für einen neuen.
Das wäre aber doch etwas wenn man was neues haben möchte oder?
Ein mal überlackiert mit Hitzebeständigen Lack ( 800`C silber) und der sieht richtig gut aus.

Harald

Die Form hats schon... war vielleicht mal sowas in seinem früheren Leben
ABER: leute, das ding ist schon auf dem Stapel für den Sperrmüll, ein neuer Sammler ist schon am Motorrad warte nur noch auf die Graphit Dichtringe, die morgen oder so aus england kommen sollten

Aber für die Unitüten von Louis brauchst du keine.
Zum krümmer hin ja aber nicht zu den Tüten.
War jedenfalls bei mir so

ja, ich hab bei david silver nur den vierer padk gefunden

Ich bin total verwirrt...
der Dichtring für den Krümmer passt einwandfrei über den Krümmer und dichtet das ganze auch ab.
aber auf der Seite des ESDs:
Muss der Dichtring um den ESD und dann in den Sammler oder sieht das so aus:

(Schwarz: Sammler, Rot: Dichtung, Grün: ESD)

Ich hab das noch nie gemacht   

Anhand des netten Bilds sehe ich das Du die Nachbauendschalldämpfer gekauft hast.
Die passen ohne Dichtring in den Sammler. Sammler Innendurchmesser ca. 48 mm
ESD Nachbau Aussendurchmesser ca. 47,5 mm.
Den originalen Zusammenbau hast Du als Ansicht auf der Krümmerseite. Dichtring in Sammler,
Krümmer in Dichtring.

Normalerweise dichtest Du die ca. 0,5 mm Luft durch Zusammenziehen der Auspuffschelle.
Ich habe es dicht bekommen. Wenn nicht etwas Dichtmasse z.B. GumGum zwischenschmieren.

Gruß
Bernd

Den originalen Zusammenbau hast Du als Ansicht auf der Krümmerseite. Dichtring in Sammler,
Krümmer in Dichtring.

Ja, schön wärs... der alte Sammler war zusammengeschweißt...
Ok, dann schau ich mal, wie das geht

BerndM schrieb:Die passen ohne Dichtring in den Sammler.

Welcher Sammler ?

Der liegt doch schon im Schrott.
Überlesen, dass ein Neuer schon montiert wurde.