Tachoproblem...

Hab nen schweren FEHLER gemacht. Den Magnet kann man doch nicht Verstellen.

Ich hab mich getäuscht. Der lässt sich tatsächlich in der Führung der Drehzahlwelle rauf und runter ver-
schieben und das hab ich nicht gemerkt. Beim Zusammenschrauben mit der Welle am Lenker
fügt sich das ganze auf Ursprung-Einstellung und das Wars.
Ich hab ganz einfach dann mit einem Spitzzängelchen den Festhalteschuh, wo die Feder ange-
klemmt ist, ein bisschen weiter Weg gebogen. Das ging Problemlos und ich hab jetzt so 95/96 %
der Fahrgeschwindigkeit als Anzeige.

Danke für die Richtigstellung. Deine Ehrlichkeit ehrt Dich sehr.  


...Vielleicht stellst Du Dich mal in einem Begrüßungsthread vor und erzählst uns ein bischen was über Dich und Dein Moped/Deine Mopeds.

Wir freuen uns auf weitere Beiträge und einen regen Erfahrungsaustausch.

Falls noch mal jemand Bedarf an Servicearbeiten für Tacho, DZM etc. haben sollte: die Fa. Ka-Ja in Neunkirchen liefert erstklassigen Service für angemessene Entlohnung.

Ich habe dorthin mein Cockpit geschickt und es revidiert nicht nur vier Wochen früher als avisiert zurück bekommen, es kostete auch noch knapp 20 EUR weniger als im Voranschlag genannt wurde. Diese Erfahrung haben einige CBX-Fahrer vor mir gemacht und ich kann sie seit heute bestätigen, Top-Laden.
Achim