EURO- Räder in 500C ?

Moin Gemeinde,
ist es problemlos mgl, die Strebenräder der Cx500Euro in die 500C umzuschrauben?
Wäre so ein Gedanke, wobei Speichenräder auch klasse ausehen....

Ich habe noch keine Ahnung, fang grad erst an mit dem CX- Leben und hole morgen meine neue aus Krefeld.

Ich kann Mz...

Dankeschön, Gruß Spitz

Hallo Spitz

einfache Antwort: Nein !....es ist nicht Problemlos !


Die Europumpe hat hinten und vorne 18".......die C hat 19" und 16"
die Europumpe hat hinten ne Scheibenbremse.....die C hat hinten Trommelbremse


Machbar ist es wohl trotzdem.......aber mit entsprechendem Aufwand und deftigen Problemen bei den Graukitteln



Gruß
Tom

Zumindest das Vorderrad sollte gehen, wenn du die komplette Gabel mit Schutzblech und Bremsen von der Euro einbaust. Das Hinterrad wird dann aber, wie Tom schon gesagt hat, Problematisch...

Dani

Die Achsen haben auch verschiedene Durchmesser.

Was aber geht, wären wohl die Räder von der Ur-Gülle in das C-Modell.

Ok, viele Dank. Ich habe natürlich nur auf das Vorderrad gekuckt und übersehen, dass die C hinten eine Trommel hat - ups. Ganz abgesehen von den Radgrößen usw. Bin eben Frischling beim Thema.

Danke für eure fixe Info, ich lerne das.

Gruß Spitz

Spitz schrieb: wobei Speichenräder auch klasse ausehen....

Speichenräder sind "relativ problemlos" machbar.

Der Umbau einer CX 500 wird hierausführlich beschrieben.

Ein "bischen was" zum Thema findest Du auch in meinem Umbauthread (Link in der Signatur). Dort geht es allerdings um eine 650er. Da ist es - zumindest hinten - etwas anders.

Weitere Beispiele zum Thema CX und Speichenräder findest Du auch im Caferacer-Forum, zum Beispiel in diesem Thread

Spitz schrieb:...übersehen, dass die C hinten eine Trommel hat - ups. Ganz abgesehen von den Radgrößen usw.

Die Radgrößen sind nicht das Problem. Die kann man ändern. Meine C wird demnächst auch auf 18" hinten umgeschrieben.

Aber die Verzahnung am Endantrieb ist komplett anders und kann nicht umgebaut werden.

...Die einzige Möglichkeit wäre, die komplette Schwinge zu tauschen und die CX 500 C (PC01) auf Zentralfederbein umzubauen. Das wurde auch schon in diversen ausländischen Foren beschrieben, ist aber, wegen der erforderlichen Festigkeitsnachweise und den deutschen Zulassungsbestimmungen, unverhältnismäßig teuer.

Heute durch Zufall entdeckt:

Ein auf ProLink umgebauter CX500-Rahmen

...Der Austausch der Räder ist dann wirklich das kleinste Problem.

Trotzdem ne technisch interessante Lösung, auch wegen der stabileren Kastenschwinge.

Voll krasses Teil. Und die Gabel !!!!! Stark!

....voll krass hässlich

vorne ne Alufelge und hinten die Comstar-Original-Güllefelge


bei so nem "krassen" Umbau sollte dann doch auch die passende Hinterradfelge mit verbaut sein





ich find leider grade die Bilder von Brunos Ducgülle nicht......600er Ducati-Monster Gabel, Duc-Felgen vorn und hinten, Bremsscheibenumbau an der Urgülle hinten (BMW-Bremsscheibe) usw usw

Wenn Du wirklich vor hast, in Richtung Umbau zu denken, dann solltest Du Dich hier mal umsehen.

Es sind dort zur Zeit einige CX-Projekte am Laufen, die in die von Dir favorisierte Richtung gehen (Gabelumbau, Speichenräder).

Um die Fotos sehen zu können, musst Du angemeldet sein. Wenn´s soweit ist, schieb ich Dir die entsprechenden Links rüber.

...und verrat uns endlich mal Deinen Vornamen.


Gruß Ralf