Feder an Fussbremshebel

Moin,

mal ein Versuch :

Ich habe heute an meiner CX die Klammer verloren, die an der Fußbremse ( siehe Kringel auf dem Bild ) saß. Jetzt stösst der Bremshebel an den Auspuff. Hat vielleicht jemand so eine Feder noch bei sich herumliegen oder ist die noch irgendwo als Neuteil zu bekommen ?

Danke für eure Antworten.

Hans

Ach so,

vielleicht ja wichtig, es handelt sich um eine 500 C Bj. 81 (PC01)

Die von dir angegebene Explosionszeichnung ist ein Mix aus CX 500 E und CX 500 Teilen und wenig aussagekräftig.

Versuch doch bitte das von dir gewünschte Teil hie zu finden:
Explosionszeichnungen bei CMSNL.COM für CX 500 C 1980

Bremshebel und Umlenkung:
http://www.cmsnl.com/honda-cx500c-custom-1980-a-england_model16432/partslist/F21.html#results

Hauptständer/Seitenständer:
http://www.cmsnl.com/honda-cx500c-custom-1980-a-england_model16432/partslist/F23.html#results

Gruß, EO

Hans BHV schrieb:Ach so,

vielleicht ja wichtig, es handelt sich um eine 500 C Bj. 81 (PC01)

Die Zeichnung ist von der GL

An der PC01 gibt es diese Klammer überhaupt nicht!
Bei der PC01 wird der Anschlag des Fußbremshebels mit der Schraube Nr.9 und Kontermutter 10 eingestellt.
http://www.cmsnl.com/honda-cx500c-custom-1980-a-england_model16432/partslist/F21.html#results


Wir sollten also erst mal klären um welches Model es sich handelt.

Aha! Mich irritierte das Prolink in Verbindung mit der Trommelbremse am Hinterrad. Und wie du schon sagtest, das markierte Teil gibt es nicht an der Custom. (wieder was gelernt)

Das sehe ich mitlerweile auch so. Also wird die Halteschraube mit der Kontermutter vermutlich gesucht, oder?
Hans ruf mich noch einmal morgen an !
güllmek

Das glaube ich kaum. Da kann man doch jede M6 "Wald und Wiesen" Schraube für nehmen.

Moin,

versuch einer Klärung :

es handelt sich lt. Fahrzeugschein um eine PC 01, etwas umgebaut wie ihr seht. Die Bremse scheint original zu sein.

Mein Problkem bei der ganzen Angelegenheit ist, dass mir beim verrücken des Moppeds etwas weggesprungen ist, hörte sich an wie eine Art Klammer oder Metallfeder ( keine Spiralfeder). Ich habe die ganze Garage auf den Kopf gestellt, das Teil ist und bleibt verschwunden.




Jetzt habe ich danach festgestellt, dass das Bremspedal am Auspuff anliegt und halt nach dem Bremsen wieder an den Auspuff knallt. Sollte sicher nicht so sein, es stellt sich die Frage, wie das Pedal normalerweise daran gehindert wird, gegen den Auspuff zu stoßen.

Vielleicht könnt ihr anhand des Fotos sehen, ob und was da etwas fehlt, wenn es keine Klammer ist.

Danke für die Anworten

Hans

Hans BHV schrieb:


Jetzt habe ich danach festgestellt, dass das Bremspedal am Auspuff anliegt und halt nach dem Bremsen wieder an den Auspuff knallt. Sollte sicher nicht so sein, es stellt sich die Frage, wie das Pedal normalerweise daran gehindert wird, gegen den Auspuff zu stoßen.


Hans

werde jetzt am WE einmal schauen, ob ich mit Hilfe der Konterschraube Besserung erreiche. Zuerst einmal Danke für eure Mühe

Grüße Hans

Also ich sehe die Schraube in der Mitte der unteren Hälfte des Bildes. In diesem Fall mit Kontermuttern an der Stelle wo bei mir der Schraubenkopf ist. Allerdings ist die Lasche am Bremspedal, durch die diese Schraube durchgeschraubt ist, stark verbogen. Ist mir neulich auch passiert als die Pumpe mal auf das Bremspedal fiel. Dann trifft das andere Ende der Einstellschraube nicht mehr die Stelle am Rahmen an der sie eigentlich anschlagen soll.

Alles gute,
Bernd

Ich habe bei meiner CX500-C mal 2 Fotos von der Fußbremse gemacht. Vielleicht hilft dir das bei der Fehlersuche.

Moin zusammen,

ich habe jetzt eine längere Stellschraube drin und kann das Bremspedal wieder einstellen. Besten Dank für eure Hilfe. Es stimmt, die Lasche, wo die Stellschraube sitzt, war einfach ein wenig verbogen und die Stellschraube als solches auch zu kurz.

Grüße Hans