Wahrscheinlich Kurbelwellenlager

Hallo zusammen,

vor vielen Jahren bin ich mit meiner 650er Gülle (Silverwing) wahrscheinlich mit zu wenig Öl gefahren.
(wie es immer so ist, 1 x vergessen Öl zu prüfen). Während einer Ausfahrt hat es zu klackern angefangen.

Ich hatte mir damals einen Ersatzmotor gesucht und fahre deshalb fröhlich vor mich hin.

Jetzt steht seit Jahren dieses Schätzchen in der Scheune und ich plane immer mal das Teil zu revidieren.
Habe bereits in der Suchfunktion gelesen, dass die Ersatzteilversorgung (Kubelwellenlager) schwierig ist.

Ich habe aber auch gelesen, das Geräusche von der Steuerkette kommen können.

Jetzt bin ich natürlich unsicher, ob sich das ganze lohnt.
Motor ist ausgebaut, deshalb ist mit laufen lassen schwierig
Über Info'S und Vorschläge zum Thema wäre ich dankbar.
Wohne in der Nähe von Baden Baden - falls mal von den Profis jemand in der Nähe ist.
Gruss
Matthias

Nachtrag: Kann natürlich auch das Pleullager sein

Aufschrauben und reinschauen. Dann ist man(n) schlauer

Wie hoch ist denn die Laufleistung?

ca. 45000 km

Hallo Matthias,

ich habe mir ein Werkzeug gebaut, mit dem ich die Kolben durch die Kerzenlöcher blockieren kann. Damit könntest Du zumindest grob prüfen, ob Deine Pleuellager was ab haben.


Bei 45tsd ist ohnehin demnächst die Stuerkette fällig. Wenn sie jetzt schon Geräusche macht, dann hat auf jeden Fall auch der Kettenspanner einen Schuss.

Einzelheiten dazu gerne per Telefon (siehe PN in Deinem Posteingang)

Da die Angaben alle sehr nebulös sind, würde ich den Motor auch öffnen und nachsehen.

Sollten es wirklich die Lager sein, kannst du den Motor zerlegen und als Ersatzteilspender nutzen.
Neue Lager gibt es für den Motor nicht mehr...

Der Thread ist aber schon Jahre alt.

Original sind die Lagerschalen jedenfalls nicht mehr zu bekommen
und alle Kolbenhersteller und Instandsetzer die ich kontaktiert hatte,
haben abgewunken. Der Markt scheint uninteressant zu sein
und zu einer Einzelanfertigung fehlte wohl die Lust...

Es gab keinerlei Angebot in irgendeiner Form.

Wenn du zwischenzeitlich eine Quelle hast oder jemanden
kennst der die Lagerschalen nachfertigt, dann 
würde ich mich über die Adresse freuen...

Vielleicht sollte man auch diesem Tipp mal nachgehen, wobei ich auch da etwas skeptisch bin:

Gast schrieb:
Auf dem amerikanischen Seiten/Märkten/Foren mal gefragt ?
Da wimmelt es ja vor 650igern.

Ich habe Matze mal ne PN geschickt.
Im Australischen CX Forum finden sich die Teilenummern der hinteren Lagerschalen der VTR.
Siehe hier

Jhovel (Joe) ist auch hier im Forum vertreten.
Man erinnere sich an seine Zylinderkopfdichtungen.