CX GL500-650 Forum

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    Fahrzeugpapiere Geräuschmessung

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    JoergR

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    Beitrag von JoergR am Sa 9 Mai - 9:55

    Guten Morgen ans Technikforum,
    nächste Woche haben ich für meine CX500C BJ82 eine Geräuschmessung um K&N Luftfilter eintragen zu lassen.
    Leider fehlt mir der Fahrzeugschein mit den originalen Werten. Kann mir da jemand helfen?
    Sobald ich endlich die Zulassung habe, poste ich brav die Restaurierung, wollte es nicht mache, bevor nicht alles fertig ist.
    Die Technikecke war super hilfreich!
    Lieben Dank für Alles
    Jörg
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    Beitrag von f104wart am Sa 9 Mai - 13:51

    Die Geräusch-Grenzwerte sind abhängig von der Leistung. Hast Du eine mit 20 oder mit 37 kW?



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    JoergR

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    Beitrag von JoergR am Sa 9 Mai - 14:37

    Hallo Ralf,

    in der Zulassungsbescheinigung Teil II steht P.2 und P.4: 20/6500
    Zulassungsbescheinigung Teil I habe ich leider irgendwie verschlampt.

    LG Jörg
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    Beitrag von f104wart am Sa 9 Mai - 14:48

    Also hast Du die gedrosselte Version mit 20 kW.


    In meinem Schein (PC01, EZ 82) war das Standgeräusch bei 20 kW mit 77N angegeben und das Fargeräusch mit 80N.


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    Beitrag von JoergR am Sa 9 Mai - 15:00

    Lieben Dank. Dann ist ja etwas Spielraum nach oben.
    Die damals gültige Vorschrift erlaubt beim Fahren 85dB und Standgeräusch gibt es keine Vorgabe:

    https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX%3A31978L1015


    Mal sehen was die Prüfung ergibt.

    Ralf, hast du noch ein Foto von dem Schein?
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    Beitrag von JoergR am Mo 18 Mai - 12:57

    Tja, heute kamen die Ergebnisse der Messung mit den K&N Filtern. Die Grenzwerte wurden total verfehlt (sowohl die 80dB laut Schein als auch die max. 85db laut damals gültiger Vorschrift).
    90 bis 91db(A) entsprechend der Vorschrift gemessen. Da ist nichts zu retten!
    Gratulation (und Neid) an alle, die es doch irgendwie geschafft haben, sich die Dinger eintragen zu lassen - heute wohl nur noch mit besten Beziehungen möglich.
    Ist vielleicht eine gute Information, für diejenigen, die sich mit dem Gedanken tragen.
    Werde nun den alten Luftfilterkasten wieder irgendwie reinbasteln. Mist.
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    Beitrag von Brummbaehr am Mo 18 Mai - 14:07

    Du hast die originale Abgasanlage verbaut, und "nur" die offenen K&N Luftfilter verbaut, korrekt?


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    Beitrag von JoergR am Mo 18 Mai - 14:13

    Korrekt - alles andere ist Original.
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    Beitrag von f104wart am Mo 18 Mai - 21:36

    Lies Dir mal diesen Thread durch und beachte dabei auch die Links in dem einen oder anderen Beitrag.

    ...Wenn es Dir nicht nur auf die Optik ankommt, bist Du danach vielleicht froh, dass es mit der Eintragung nicht geklappt hat.

    Größere Düsen und mehr Ansauggeräusch ist nämlich nicht unbedingt mehr Leistung oder besseres Drehmoment. Wink


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    Beitrag von JoergR am Mo 18 Mai - 23:29

    Stimmt, unter anderem deswegen habe ich ziemlich viel Original gelassen.
    Ich frag mich nun, ob allein offene Trichter so viel ausmachen können. 10db mehr als in den Papieren scheint mir seltsam.
    Ich gehe aber davon aus, dass korrekt gemessen wurde - sind Profis. Kann an der Auspuffanlage was nicht stimmen? Sind eigentlich die Originalrohre.
    Oder hat sonst jemand eine Erklärung?
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    Beitrag von f104wart am Di 19 Mai - 17:41

    JoergR schrieb:Sind eigentlich die Originalrohre.

    Die Betonung könnte hier auf "eigentlich" liegen.


    ...In welchem Zustand sind die Dinger denn? 40 Jahre alt, die Dämpferbleche und -rohre innen teilweise weggerostet?
    Ich hab keine Ahnung, vielleicht macht´s auch wirklich 10 db aus???




    PS: K&N-Filter sind keine "offenen Trichter". Offene Trichter sehen so aus  Very Happy


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    Beitrag von JoergR am Di 19 Mai - 19:47

    Stimmt, habe mich schlampig ausgedrückt - sind die K&N Filter, also nicht ganz offen - halt ohne Luftfilterkasten.
    Habe heute mit dem Typen gesprochen, der den Test gemacht hat, er meinte bei hoher Last käme das Geräusch schon durch den Ansaugtrakt.
    Er meinte, sie testen immer wieder solche Umbauten und die wenigsten würde die 85dB Hürde schaffen.
    Mein Fazit und eventueller Rat an alle, die den Weg beschreiten wollen: Das Geld für eine richtige Messung könnt ihr euch sparen - sie wird höchstwahrscheinlich nicht bestanden und 400€ sind für die Katz.
    Wenn es TÜV Stellen gibt, die das so eintragen - klasse. Wobei dies natürlich nicht die wirkliche Freikarte ist - weil objektiv werden die Vorschriften eben nicht erfüllt, da hilft auch eine Eintragung nichts.

    Vielleicht sollte ich in die USA umziehen...
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    Beitrag von f104wart am Di 19 Mai - 21:22

    JoergR schrieb:Vielleicht sollte ich in die USA umziehen...

    Der war gut! lol!


    ...Das wäre mir Sicherheit das allerletze, was ich machen würde. Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad




    Mich wundert auch, welche Preise da immer aufgerufen werden. Rolling Eyes


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    Beitrag von schorsche am Mi 20 Mai - 0:48

    JoergR schrieb:
    Wenn es TÜV Stellen gibt, die das so eintragen - klasse.


    ???
    Mehr räumliche Beschränkungen
    Mehr zeitliche Beschränkungen

    Ach ja, hat schon jemals jemand hier gelesen, wozu die Bundesstraßen bestimmt sind und was das wirklich bedeutet? (Hinweis FStrG und einschlägige Kommentare)

    So unglaublich das für manche, die dies lesen hier klingen mag, der Sonntagsnachmittagsausflug auf der Mühle erfüllt den "Bestimmungstatbestand" nicht ...


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    Beitrag von f104wart am Mi 20 Mai - 1:18

    schorsche schrieb:der Sonntagsnachmittagsausflug auf der Mühle erfüllt den "Bestimmungstatbestand" nicht ...

    Der in der Dose aber auch nicht. Razz


    ...Das einzige, was ich heute den ganzen Tag über in Rastatt, wo ich gerade arbeite, immer wieder gehört habe, waren unzählige Autos mit geöffnetem Klappenauspuff. Und das mitten in der Stadt mit deutich überhöhter Geschwindigkeit.

    Von den vorbeifahrenden Motorädern war kein einziges lauter oder schneller als erlaubt.


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