Suche Reifen, schon wieder? Ja! Aber bitte nicht nur für Sommerfahrer

Hallo Leute!

Fahre seid dem Frühjahr wieder und zwar eine CX 500 C und möchte, wenn möglich, den Winter durchfahren.
Da meine Reifen uralt sind, werde ich sie austauschen.
Habe im Forum einige Empfelungen gelesen (BT 45-46).
Mir ist allerdings nicht klar, ob die Reifen auch für die kalte und nasse Jahreszeit empfehlenswert sind.

Gibts hier jemand, der auch durchfährt und mir zu guten Reifen was sagen kann? Oder andere, die sich damit auskennen?

Freu mich auf eure Beiträge
Monika

Hallo Monika,
Zu Motorrad fahren kann ich nichts sagen. Zu Winterreifenpflicht und Reifen steht hier was:
https://bikereifen24.de/amotorradreifen-fuer-den-winter/
Das bedeutet aber das Du schauen musst ob es für die CXC wintertaugliche Reifen gibt, bzw. eintragungsfähige. Denn sollten neue
Reifen DOT 2020 gekennzeichnte sein und nicht gerade die freigegeben Grössen laut Fahrzuegbrief sein sind die Reifen von einer Prüforganisation
abzunehmen.
Solltest Du Dich dafür entscheiden dann doch lieber die CX C in der kalten Jahreszeit stehen lassen zu wollen sind zur Zeit die Conti go die Wahl.

Gruß
Bernd

Hallo Monika,

da war einer im Raum Karlsruhe-Pforzheim der hat Winterreifen drauf.( komme im Moment nicht auf den Namen).Hinten ist er 120/90 oder auf jedenfall schmäler,sorgt für besseren Radwechsel.

Falls mir der Namen noch einfällt melde ich mich.

freundliche Grüße Rolf

Hallo Monika,

schau Mal in diesem Faden:

https://cx500.forumieren.org/t2273-wer-hat-praxiserfahrungen-mit-dem-heidenau-k60-scout-ms#26187

MikeJanke hat das Problem schon einmal gelöst.

Ich bin die Heidenau K60 scout 30.000 km auf allen erdenklichen Untergründen gefahren, zumindest den Vorderreifen. Hinten hat etwa 15.000km gehalten. Das sind sehr gute Reifen für den gemischten Straßen-/Geländeeinsatz. Ich würde sie aber nicht für den Einsatz auf rutschigen Asphaltstraßen empfehlen. Der hohe Negativanteil hat auf der Straße nur dann Vorteile, wenn eine geschlossene Neuschneedecke oder eine richtige Matschschicht darauf liegt. Eventuell noch bei Straßen mit richtig vielen Rissen, Ausbrüchen und Flickstellen. Da können die Profilblöcke helfen, sich an den Kanten festzukrallen. Bei Nässe, Glatteis oder festgefahrenem Schnee braucht man ein möglichst fein geschlitztes Profil, viel Auflagefläche sowie einige tiefere Rillen, damit das Wasser irgendwo hin kann. Große Profilblöcke können sich nur mit weichem Untergrund verzahnen. Guckt euch mal einen Autowinterreifen genau an, da sind die einzelnen Profilblöcke nochmal in ca 4mm Abständen eingeschnitten. Auf die Weise erhält man
viele kleine Lamellen, die sich richtig am Eis festsaugen können. https://www.google.com/search?q=winterreifen&client=ms-android-huawei&prmd=sniv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjUiaSahv3rAhXdQhUIHdt1AR4Q_AUoA3oECA4QAw&biw=360&bih=518#imgrc=WjD4_8bX-qafvM
Mir ist kein Motorradreifen bekannt, der diese Kriterien erfüllt, man sollte aber eher nach Straßenreifen mit vielen, schmalen Rillen als nach grobstolligen Geländereifen suchen.
Vielleicht was in der Art:
https://www.ebay.de/itm/2-x-HEIDENAU-K73-120-70-17-58H-MOTORRAD-REIFEN-ID072-/174441662459

https://www.reifendirekt.de/rshop/Motorradreifen/Continental/ContiRaceAttack-Rain/120-70-R17-TL-Mischung-RAIN--NHS--Vorderrad/D-103695

Ich klinke mich hier mal ein. Ich brauche auch neue Pellen und bin von den Metzelder ME77 defintiv geheilt - zugegeben, sowohl trocken, als auch nass bzw warm/kalt ist der im Geradeauslauf gar nicht schlecht, aber in den Kurven, sobald man tiefer gehen will wie ne GS, kann man die Pelle leider vergessen, insbesondere mit Gewicht an Board.

Ich muss bzw will mich zwischen Conti GO, BT 46 und Dunlop Arrowmax Streetsmart entscheiden. Aber ich brauche ebenfalls einen Reifen für das ganze Jahr - von den Heidenau Pneus bin ich ehrlich gesagt noch nicht so überzeugt...

hy

egal was du nimmst....es ist um Welten besser als die Holzreifen ME77

Vergiss Metzeler !
Nimm den Conti oder den Dunlop, damit bist an ner Wing super bedient.


über deine Lobeshymne auf den ururalten ME 77 werden hier einige lauthals lachen

Öhm.... Ich sagte, dass ich den ME77 nicht mehr will.... Ich wollte den auch nicht loben, aber diese Erfahrung hab ich halt gemacht. Ist allerdings bisher auch das einzige Gummi, was ich drauf hatte, weil die noch recht gut waren, vom Profil etc her, als die Dame in meinen Besitz überging.

Der Conti wäre auch mein vorläufiger Favorit, suche aber noch nach Erfahrungsberichten bei kalten Temperaturen (nicht frostig)..

Und so nebenbei... ich hab gar keine Wing

Mit dem Conti bist Du bestens bedient. Falls in Deinen Größen verfügbar, nimm den Classic Attack.

Joa, wie ich in dem anderen Fred schon geschrieben hatte, wird es nun doch der BT46. Contis sind gerade überhaupt nicht zu bekommen, zumindest wohl nicht für meinen freundlichen Reifendienst. Er könne mir wohl noch Michelin besorgen, aber dort reden wir über Preise, wobei einem übel wird.

Klar, ich könnte die Contis selbst bestellen, käme dann vllt auch den einen oder anderen Euro günstiger bei weg, aber dann sind die immer noch nicht montiert und der freundliche möchte für die ganze Story inkl Ausbau, Abzug, Entsorgung usw. komplett nur 35€ haben - es tut mir leid, dafür mache ich mich nicht selbst daran. Jetzt warte ich nur darauf, dass die geliefert werden und ich ihm die Gülle hinstellen kann.

Btw. Bei den Pellen gibts aktuell ein Ladegerät dazu ^^

maerchen1983 schrieb:...noch nicht montiert und der freundliche möchte für die ganze Story inkl Ausbau, Abzug, Entsorgung usw. komplett nur 35€ haben - es tut mir leid, dafür mache ich mich nicht selbst daran.

Dann solltest Du aber auch darauf bestehen, dass "der freundliche" so nett ist und auch den Zahnkranz ausbaut, reinigt, den Zustand überprüft und zumindest auch den O-Ring am Hinterrad erneuert.

Gerade hier (beim freundlichen Reifenmonteur) wird nämlich das Schicksal vieler Endantriebsverzahnungen besiegelt.

Ich werde anmerken, dass das direkt mitgemacht wird.