Dollgedrehte Ölfilterschraube

Liebe Gemeinde,

die 10-mm-Schraube auf dem Ölfilter, die das Gehäuse hält etc., ist bei meiner CX völlig dollgedreht (kreisrund auf 9,7mm), auch die Rohrzange als letzter Ausweg hats nicht gebracht.

Somit hab ich den Ölfilter nicht wechseln können und das neue Öl so reingekippt, damit der Motor nicht korrodiert o.ä. , ein Mist ist das!

Wie bekomme ich 1. diese vermaledeite Schraube locker und raus und sie 2. durch ein neues, vielleicht weniger geleeähnliches Exemplar ersetzt? Wenn ich mich nicht irre ist das ja auch die Schraube, durch die im Inneren das Öl fließt und mit div. Öffnungen gleichmäßig im Filter verteilt wird?

Vielen Dank!

Wie wäre es, wenn du mit einer Wasserpumpenzange/Rohrzange mal das Filtergehäuse drehst? Dann ist die Hebelwirkung größer und beim reindrehen dreht sich auch der Filterkorb erst mit. Versuch macht kluch!

Ich gehe davon aus, dass Dir die Rohrzange direkt an der Schraube durchrutscht.
Hast Du es mal mit einer Grip-Zange probiert? Die kann man ja arretieren.
Ersatz kannst Du ja mal unter "Suche" anfragen, ist aber auch bei ebay neu zu bekommen.

Deswegen freu ich mich über dieses Forum! Wenn man mit der Nasenspitze auf der Ablassschraube klebt und das Mistding wütend anstarrt, kommt man nicht auf sowas.

Danke! Werde es bei nächster Gelegenheit versuchen, ohne die Kühlrippen abzubrechen.

Bevor ich an am Gehäuse mit einer Rohrzange angreife würde ich es mit einer Gripzange am Bund der Schraube versuche. Das Ding ist ja eh hin und mehr Flurschaden als notwendig muss
ja nun nicht sein.
Oder eine fette Mutter ( M 12 ) auf den rundgedrehten Absatz schweissen. wenn das ordentlich gemacht wird kann man sogar die Schraube weiter nutzen.

Gruß
Bernd

Ich würde die Schraube am Bund packen und rausdrehen. Das Filtergehäuse dabei nach Möglichkeit nicht beschädigen,
und die Schraube selbst dann durch eine mit 17er Schlüsselweite ersetzen.

Mutter aufschweißen, wie Bernd geschrieben hat, geht auch. Ist halt ne Frage des persönlichen Anspruchs an die Optik.

Ach super!
Hab die 17er direkt gekauft.
Lasse den Motor nicht laufen sondern fange das neu eingefüllte Öl sauber auf damit ichs wieder reingeben kann. Das läuft dann ja nicht durch den Filter und sollte in Ordnung sein, oder?

Pass auf die Reihenfolge der Teile und die Anordnung der Feder und der Scheibe (Pos 4-6) auf.

Die Filterschraube mit 20-25 Nm anziehen.

Mit der Feile parallel zwei Flächen dranfeilen.
Mit einer guten Wasserpumpenzange drangehen und hin und her drehen quasi auf zu bis sich die Schraube löst.
Vorher die vom Kallebadscher empfohlenen Setzschläge nicht vergessen

Marko93 schrieb: völlig dollgedreht (kreisrund auf 9,7mm),

9,7 mm rund. Wenn Du da jetzt zwei parallele Flächen dran feilst, an denen Du ne Zange ansetzen kannst, dann bleiben da, wenn´s gut geht, noch 6 mm stehen.

Und wenn das Ding so fest sitzt, dass Marko die Schraube nicht mal mit einer Rohrzange hat lösen können, dann bricht Dir dieser Zapfen ab und das war´s dann.


...Kleb die Filterglocke rundum mit etwas Klebeband ab, um sie vor Beschädigung zu schützen, Pack die Schraube mit ner Zange am Bund und dreh sie raus.

Oder schweiß, wie Bernd gesagt hat, ne 12er oder noch größere Mutter drauf und dreh damit die Schraube raus. Die Wärme beim Schweißen tut ihr übriges.


...Oder versuch´s mal mit Siggi´s Tipp. Dann aber nicht mit einer Rohrzange, sondern mit einem Bandschlüssel (Ölfilterschlüssel).

@ Ralf >>> Ölfilterschlüssel!! Darauf muss man erst kommen.

Ja, Siggi, manchmal verrennt man sich einfach oder sieht den Wald vor lauter Bäumen nicht.


...Mir passiert es oft, dass ich Dinge, die ich schon tausendmal gemacht habe, in Details nicht korrekt beschreiben kann oder ich sie mir, wenn ich am Rechner sitze,
nicht vorstellen kann, weil sie so banal sind, dass ich mir beim Schrauben einfach keine Gedanken drüber mache.  

Andere, die da weniger Praxis oder Routine haben, können den Ablauf dann viel besser beschreiben, weil sie sich das bewusst gemerkt haben.


...ist doch schön, wenn man sich so ergänzen kann.

Am Bund anpacken geht aber auch nur wenn die Zange nicht ausgenudelt ist, sonst wird der Bund rund und das wars dann auch

Konrad, wenn ich sage, Du sollts ein Teil absägen, dann gehe ich auch nicht davon aus, dass das Sägeblatt stumpf ist, oder?

Wenn ich von einer WaPuZange rede, dann meine ich eine, die funktioniert.


Und wenn Du ne ausgelutschte hast, dann bewegt die auch Deinen parallelgefeilten Zapfen nicht.  

Meine 2 øre, ich habe fast den gleichen Trödel mit meinem Kompressor gehabt (Feile und Zange hat nicht funktioniert)

Tom's Setzschlag
Ralf's Ölfilter Schlüssel... geht auch mit Schraubzwinge mit Holz drunter
und einen Schraubenausdreher (linksdreher)

Gruß Jörg

PS
Wenn man mit der Nasenspitze auf der Ablassschraube klebt und das Mistding wütend anstarrt......daß ist verkehrt
sag einfach Ar...... loch und schmeiß die Tür zu...... nach ner Woche geht es fast von alleine.....

Kathomen99 schrieb:.......
Mit einer guten Wasserpumpenzange drangehen ... .

Hatte ich extra geschrieben

f104wart schrieb:
....
Wenn ich von einer WaPuZange rede, dann meine ich eine, die funktioniert.


Und wenn Du ne ausgelutschte hast, dann bewegt die auch Deinen parallelgefeilten Zapfen nicht.

Mein Verdacht ist daß eben seine eine augelutschte ist.

Der beste Vorschlag dürfte der von Sigi mi dem Ölfilterschlüssel sein.

Jörg2404 schrieb:sag einfach Ar...... loch und schmeiß die Tür zu...... nach ner Woche geht es fast von alleine.....

Ja, Jörg, das hilft oft, aber auch nicht immer.


...Hatte ich gerade letzte Woche mit zwei abgerissenen Schrauben in zwei Motordeckeln.

Die hab ich sonst immer mit ner aufgeschweißten Scheibe herausbekommen, und Konrad hat das auch schon erfolgreich praktiziert.

Diesmal aber half auch wochenlanges Einweichen mit Rostlöser und Erwärmen nicht. Am Ende hab ich mir ein Werkzeug gebaut und die Schraubenreste in beiden Deckeln raufgefräst.

[quote="Kathomen99"]

Kathomen99 schrieb:...Der beste Vorschlag dürfte der von Sigi mi dem Ölfilterschlüssel sein.

Sorry, aber der war nicht von Siggi.

...Lies mal den letzten Satz einen Beitrag darüber.

@ Ralf : 🥴 - erwischt

Wahrscheinlich hat Marko die Schraube schon längst draussen.

Hoffentlich ohne blutige Finger ‍

Das wünsch´ich ihm natürlich auch.


...Wobei, rot gefärbtes Öl könnte er auch als ATF-Getriebeöl verkaufen.