Sturzbügel

Hallo,

kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich zur Montage meiner Sturzbügel die obere hintere Motorhalteschraube löse?
Ich komme einfach nicht richtig an die Mutter zum Kontern ran.

Danke
Shorty

Mach doch mal ein Foto, so hab ich (andere vielleicht auch nicht) keine Vorstellung, welche Schraube du meinst.
Könnte es helfen den Tank abzunehmen? Hast du den Tank abgenommen? Kommst du trotz abgenommenem Tank nicht an die Schraube/Mutter?

Ich bin mir nicht ganz sicher, ob es funktioniert hat.
Hier der Link der anschließend angezeigt wurde

Bei orginaler Befestigung wird das gegenhalten bei diesen Schrauben durch den Motordeckel erledigt. Also einfach nur Nuß drauf und loschrauben, hinten brauchts nix.

Okay, jetzt weiß ich, was du meinst.
Wenn es nicht so funktioniert, wie shorty geschrieben hat, kannst du dann nicht einen Schraubenzieher zwischen Mutter und Gehäuse stecken und die Schraube herausdrehen?
Hast du auf der Innenseite tatsächlich zwei Muttern (gekontert) sitzen? Dann weiß ich auch nicht weiter.

Die Mutter dreht sich immer mit, wodurch ich die Schraube nicht entfernen kann.
Ich komme mit keinem Maul- oder Ringschlüssel ran, da der Abstand zum Gehäuse an der Stelle viel zu gering ist.
Aber die Idee mit dem Schraubendreher finde ich gar nicht so schlecht.
Das werde ich später mal ausprobieren.

Shorty 2.0 schrieb:
Ich komme mit keinem Maul- oder Ringschlüssel ran, da der Abstand zum Gehäuse an der Stelle viel zu gering ist.

Stimmt. Auch mit einem gekröpften is da nix zu machen. Ob es mit ansatzweise mit einer Nuß ginge?

Nee, geht nicht, schorsche, iss sich kein Platz.

Weil die Schraube bei meinem Motor im Rahmenteil festgerostet war. hat sich bei roher Gewalteinwirkung hinten die Mutter mitgedreht und dieses (Konter-) Teil abgeknackt.
Die Gefahr besteht auch beim Schraubenzieherklinge dazwischen halten (als Konterung).
Die Schraube musste ich vorne samt Bund abflexen und mit vieeelllll Gewalt nach hinten zur Mutter hin herausschlagen.
Eine 10er Schraube, die auf 11mm dick-gerostet ist....   da half eben nur Gewalt.

GrussWolF

Und bei ner 10er Nuss ein Viertel rausnehmen? Das sollte oben und unten genug Widerstand am Gehäuse haben, dass man nach Einweichen mit WD-Pfirsich/Rotzlöser/Wasauchimmer zur Tat schreiten könnte.
Hilft dann auch beim Festziehen, oder ...

schorsche schrieb:Und bei ner 10 17er Nuss ein Viertel rausnehmen?

 Schraube ist 14er Mutter ist 17er.
Aber warum nicht mal testen, mit Nuss kappen.

Schraubenkopf abflexen und die Schraube nach hinten durch treiben wie guelli schreibt wäre auch mein Lösungsansatz, bevor sich das Motorgehäuse den aufgebrachten Kräfte hingibt.....

Danke für den Tipp mit der Flex, aber ich werd wohl erstmal die gekappte Nuss ausprobieren.