Montage Sturzbügel CX 500 C

Guten Morgen,

wenn ich an einer CX 500 C Sturzbügel montieren will, - die haben je drei Befestigungspunkte - kann ich dann die an der Maschine vorhandenen Schrauben benutzen oder muss ich diese durch längere ersetzen?

Danke für eine Antwort und Gute Fahrt

Peter

Hallo Peter,

da dies Dein erster Beitrag ist, gehe ich davon aus, dass Du neu bist im Forum.

Also erstmal herzlich willkommen und viel Spaß hier.  


Es wäre natürlich schön, wenn Du uns noch ein bischen was zu Dir selbst erzählen würdest, damit man sich besser kennenlernt. Das machst Du am besten im "Plauderecki". ...Woher kommst Du eigentlich?

Ein Foto von Deiner C wäre natürlich auch nicht schlecht.



...Zu den Sturzbügeln: In der Regel sind die Schrauben lang genug und Du kannst die originalen verwenden.


DLzG Ralf

Moin
Um das Problem zu lösen, wenn es denn eines sein sollte, halte ich es für vorrangig wichtiger, ein Bild der Bügel einzustellen, da es viele Varianten der Sturzbügel gibt. 

GrussWolF

guelli02 schrieb: (...) da es viele Varianten der Sturzbügel gibt. 

...die aber allesamt an den Befetigungspunkten aus einem flachgedrückten Rohr bestehen oder an dem Rohr angeschweißte Laschen haben

Danke für die schnellen Antworten.

Noch eine Frage von mir: Wie kann man hier ein Foto zu seinem Profil einstellen?

Gruß

Peter

Hallo Peter,

geh mal oben in der Leiste auf "Profil" und dann auf "Avatar". ...Der Rest erklärt sich dann von selbst.

Gruß Ralf

Hallo Forianer

Hole diesen Thread wieder mal raus.
Möchte an meine CX500C Sturzbügel neu von Fehling montieren.
Kann ich die entsprechenden Schrauben einfach lösen und mit normaler Nuss wieder festziehen oder gibt es beim lösen und anziehen was zu beachten bzgl. Reihenfolge, Drehmoment etc.?
Vielen Dank für Reply.
Gruss Axel

Hallo Axel,

unten hast Du keine Schrauben, sondern Stehbolzen mit Muttern. Die Muttern sollten problemlos zu lösen sein.

Oben in den Zylinderköpfen gibt es zwei Varianten: Entweder auch Bolzen mit Muttern, oder Schrauben.

Bolzen/Mutterm sind hier auch wieder unkritisch. Hast Du Schrauben drin, musst Du gefühlvoll dran gehen und notfalls mit einetr Gaslötlampe und Wärme nachhelfen.

Wichtig bei Schrauben ist, dass Du beim Einbau die Gewinde in den Köpgen nicht vermackst. Also immer erst oben die Schrauben rein, so lange die Bügel noch lose sind und dann erst unten die Muttern anziehen.

Die Gewinde der Schrauben vor dem Eindrehen mit einer (totierenden) Drahtbürste reinigen und mit WD 40 einsprühen oder mit einem mit WD40 getränkten Lappen einreiben. Kein Fett oder Kupferpaste nehmen! Das würde den Reibwert des Gewindes deutlich reduzieren und die Vorspannkraft der Schraube bei gleichem Drehmoment (40 Nm) verändern und die Gewinde beschädigen.

Hallo Ralf
Vielen Dank
Werde ich beherzigen
Gruss Axel