Hinteren Motordeckel abheben GL 500 PC2

Ja, der muss ab

Zumindest bei der normalen CX500 ist hinten ei Bund, siehe Foto:

Ja der muss ab.

Aber vorsicht, das der Nocken nicht von der Welle rutscht. Den kann man(n) um 180° verdreht wieder drauf stecken...

Hat zwar nichts mit dem Nocken zu tun. Beim Motordeckel abhebeln immer die Welle des Ganghebels
zurückdrücken, damit die Federn an der inneren Schaltmimik nicht gelängt werden.

Gruß
Bernd

Ich bedanke mich bei Euch!

Klasse!

...Und die Zündungsplatte drin lassen! Es reicht, wenn Du die Schraube raus drehst und den Fliehkrafteregler im Deckel hängen lässt.


Zum Aufsetzen und Zentrieren drehst Du dann zuerst einen M6er Gewindestab rein, bringst den Fliehkraftregler in Position und tauschst dann den Gewindestab gegen die Schraube aus.


...Ich mach dazu demnächst mal ein paar Fotos und poste es dann unter den Werkstatt-Tipps.


Auf den Bildern kann man es leider nicht sehen, aber den WaPuDeckel und das WaPuRad hast Du aber hoffentlich schon abgenommen??

f104wart schrieb:...Und die Zündungsplatte drin lassen!

Ich schraube die immer ab!

Man tut sich viel einfacher den Fliehkraftversteller aus/ein zu bauen.
Und, da man den dann in der Hand hat, kann man den besser kontrollieren.
Ich verstehe nicht was da so schlimm dran ist die zwei Kreuzschrauben zu lösen.
Vorher kann man sich eine Markierung machen, damit die Platte beim wieder anschrauben nicht verstellt wird.

Aber jeder wie er mag!