Sammler reparieren

Und zu den Säuren: Es entsteht nicht "eine" schweflige Säure, sondern: die Schweflige Säure H2SO3 und die Schwefelsäure H2SO4. Auch wenn das jetzt etwas pingelig ist.

Hallo die Auspuffspezis,
dann werde ich innen nichts machen.
Bezügl. "Fertan" habe ich mich ein wenig missverständlich ausgedrück. Mein Gedanke war, innen mit "Fedox" (das ist der Entroster) zu behandeln. Bei Tankrestaurierungen kommt erst danach "Fertan" drauf. Das ist ja die Schicht, die ein weiteres Rosten verhindert. Aber genau die ist nicht hitzebeständig. Ich dachte, da gibt es irgendein Mittelchen (Ihr wisst schon, die moderne Chemie...) das Wunder wirkt.
Am heissen Krümmer habe ich mir mal die Griffel verbrannt. Wie heiss genau der war, weiss ich nicht. Aber ich glaube, es ist piepegal, ob´s 400, 700 oder gar 1000 Grad sind, es tat verdammt weh.
@ Siggi: Schon in der Schule habe ich Chemie mit allem Drum und Dran (ja, sogar die Lehrer ) gehasst. Aber H2SO4, ist das nicht Salzsäure?

Vielen Dank für Eure Hinweise sagt mit einem

Schon in der Schule habe ich Chemie mit allem Drum und Dran (ja, sogar die Lehrer ) gehasst.

Es dauert vielleicht noch einige Zeit dieses selbstauferlegte Kindheitstrauma zu überwinden, sofern man kann und will.
Salzsäure ist HCl

BTW: Die Griffel kann man sich auch schon bei 80° "verbrennen" (verbrühen.)
Bei 400° und mehr Celsiussen° geht es mehr in die Richtung Verbrennung dritten Grades Klick und Schock
(Nix für zarte Herzchen. )
.

@Siggi. Bei den hohen Vollgas-Abgastemperaturen sind bereits die höheren Glühfarben erreicht.
https://schmiede-mambach.de/wp-content/uploads/2015/11/Gl%C3%BChfarben-Stahl.jpg

Wer hat schon mal einen Sammler hellrot bis gelbrotglühend gesehen ?

Hmmm, ich hab´s gewusst, dass ich ein chemischer Nullleiter bin

Und wie wird dann H2SO4 im Volksmund genannt? Irgendwas mit Schwefelwasserstoff o.ä.?

Schwefelsaäure (Batteriesäure) wie sie der Volksmund nennt.
H2S = Bestandteil der bei Körpertemperatur rektal entfleuchenden Abgase (med.= Winde, Flatus, vulgo: Furz.)

(Übrigend cerebrale Flatulenzen riechen nicht.)

guelli02 schrieb:

BTW: Die Griffel kann man sich auch schon bei 80° "verbrennen" (verbrühen.)
Bei 400° und mehr Celsiussen° geht es mehr in die Richtung Verbrennung dritten Grades Klick und Schock
(Nix für zarte Herzchen.   )


Wer hat schon mal einen Sammler hellrot bis gelbrotglühend gesehen ?

......hab vor Jahren mal zum Beweis ne Zigarette am Sammler angezündet.......war nach ca 20km Autobahnfahrt heiss genug dafür !
Selbiges haben wir aufm Ring auch mal an ner Bremsscheibe geschafft

dazu muss aber der Sammler nicht hellrot glühen !

bei digital gemessenen 680º war am Sammler noch keine Rötung zu sehen
an den Bremsscheiben war ein leichter Rotschimmer zu erkennen......die dürften aber auch heisser gewesen sein !

guelli02 schrieb:

(Übrigend cerebrale Flatulenzen riechen nicht.)

.......aber sie können einem manchmal gewaltig stinken (landläufiger Ausdruck für aufn Sack gehen)







Grüssle
Tom

@Siggi. Bei den hohen Vollgas-Abgastemperaturen sind bereits die höheren Glühfarben erreicht.
https://schmiede-mambach.de/wp-content/uploads/2015/11/Gl%C3%BChfarben-Stahl.jpg
Wer hat schon mal einen Sammler hellrot bis gelbrotglühend gesehen ?

Gehe mal davon aus, dass die Abgastemperatur nicht 1:1 auf das Metall übertragen wird, aber wenn man mal an die blauen BMW-Krümmer denkt, muss es wohl ganz schön heiß werden. Und der Turbolader beim Auto soll ja auch fast glühen.

Siggi schrieb:Und der Turbolader beim Auto soll ja auch fast glühen.

Dann aber meist nur beim Benziner

Wenn die Abgastemp. im Lader mit einem Alugehäuse zu heiss wird, tropft dann nicht das Gehäuse ab ?