ERLEDIGT(zu 95%): 79er urgülle nimmt nicht ordentlich gas an

Ich kann aus eigener Erfahrung sagen: wenn Benzinfilter, dann den großen für PKW. Diese kleinen Minifilter für Bikes haben genau den Effekt, wie oben beschrieben. Nach dem Umschalten auf Reserve stand ich immer einige Minuten am Straßenrand, bis der Vergaser wieder voll gelaufen war.

Gruß Siggi

so, nachdem gestern der vergaser auch nochmal im US-bad gekocht wurde, habe ich ihn heute wieder eingebaut: mopped läuft.
wenn ich die unteren gänge auch ordentlich hochdrehe, dann erreicht das mopped auch top-speed.
bei 60 km/h im 4. gang beschleunigen ist allerdings nicht wirklich gegeben....dann stottert die fuhre noch ne weile herum. runterschalten - dann geht es wieder.
werde wohl mal öfter fahren in der kommenden zeit, evtl. bessert sich das ja noch.....

Haste noch die Igni eingebaut oder wieder die originale CDI?
Falls CDI, mal mit der Igni probieren.

Vergaser sysnchronisiert?

leider geht ohne igni nix mehr (wie befürchtet)....du bekommst also ne neue von mir.
synchronisieren kann ich noch probieren.....

Moin andi

Nur nicht locker lassen.
Wenn das Prob nur zu 95% erledigt ist, muss noch die Anzahl der Beiträge die stolze Summe von 189 erreichen.
Dann sind die 100% voll.

Also gib Gas  

BTW:

bei 60 km/h im 4. gang beschleunigen ist allerdings nicht wirklich gegeben....dann stottert die fuhre noch ne weile herum. runterschalten - dann geht es wieder.

Bei welcher Drehzahl ist das ?
Tacho 60 oder echte 60 Kaemmhas ?
Schon über 3.000 Umins mit denen Du den Motor in 4. Gang noch quälst ?

Bei diesen Sub-Drehzahlen tippe ich noch auf Vergaserirritationen.
Sind die Leerlaufgemischschrauben gleichmäßig eingestellt und "einzel-zylindrisch" getestet ?

Nach dem Auskochen die Vergaser nicht mit der Kugel-Durchfall-Methode gesynct ?

GrussWolF

andi-q, fahre doch auch mal die eine oder andere Tankfüllung mit Shell-V-Power oder Aral Ultimate oder wie das alles heißt, duch. Laut den Vergaserpäpsten der CBX soll das gelegentlich Wunder wirken durch die vielen Additive. Es sollen sich durchaus Verschmutzungen und Verharzungen durch diese teuren Wunderkraftstoffe beseitigen lassen, was noch teurer wäre, wenn man spezielle Vergaserreiniger von LiquiMoly etc. verwendete. Kann man nachrechnen, stimmt also auch. Wäre einen Versuch wert.
Achim

Das Gleiche funktioniert auch mit ATF

@achim + baunix
ich habe dieses additiv von tante louise hier, werde das mal wieder dem sprit zugeben.
wenn der tank mal wieder etwas leerer ist, schaue ich mir den benzinhahn samt filter nochmal genauer an.

@WolF
keine ahnung welche U/mins das sind - fahre seit jahren ohne DZM
60 kaemmas laut tacho.
klar geht die fuhre bei 60 im 4. nicht wirklich voran, aber die GL macht das etwas problemloser und die CX konnte das früher auch besser.
gesynct wurde nicht, nur die öffnung der drosselklappen nach augenmass anhand der kleinen bohrungen die darunter liegen geprüft....optisch sah es gut aus.
bei gelegenheit hänge ich mal die uhren dran....
muss aber leider ab heute wieder regelmässig arbeiten, schluss mit rumgammeln

guelli02 schrieb:
..... Kugel-Durchfall-.....

Die Krankheit kenn ich nicht, haste mal nen Bild?  

Wieso wusste ich, dass so ebbes kommt ?

Schau mal in einen Kannikkel- oder Hasenkäfig.
Ob die allerdings eine genormte und gleiche Größe haben = ???