Kurbelwelle

Hallo
mir wurde gesagt ich hätte an meiner cx500 bf 1979 einen Kurbelwellenlager schaden

lohnt sich das zu reparieren zu lassen?
gruß Hanibal

vielleicht ja.
eventuell nein.
kommt drauf an.
oder auch nicht.


wie wärs mal mit ein bißchen mehr input?

Erst wurde mir gesagt sei Lüfterrad dann nach dem in der Werkstatt es gewechselt werden sollte kam von der Werkstatt dann die Rückmeldung sei Motorschaden nicht das Flügelrad was zuerst von denen gesagt wurde

Hallo


bitte mehr Infos.....
Kilometerstand, wann wurde das letzte mal die Steuerkette gespannt, war der Motor schon mal offen......eventuell schon ne neue Kette drinn
usw usw usw


......unsre Glaskugeln können nicht in deinen Motor schauen.....

Aber im Grundprinzip würde ich vor dem Verdacht auf KW-Schaden erst mal auf ne total ausgenudelte Steuerkette tippen
...........wobei hier jetzt nichtmal geschrieben wurde ob die Kiste überhaupt noch läuft oder nur komische Geräusche macht.......!!



Gruß
Tom

Wie stef und Tom so ganz zutreffend sagen: Der input ist noch zu mager.

KW-Hauptlagerschaden ===> wegwerfen
Pleuellagerschaden ====> wegwerfen.
Beides idR. machbar, aber kostenmäßig jenseits eines gebrauchten Motors.

Hinweis von Tom auf die Steuerkette mit Spanner, Spannerschienen ist der nächste sinnvolle Schritt. Da sollte die Werkstatt mal den hinteren Deckel lüften.

guelli02 schrieb:
Da sollte die Werkstatt mal den hinteren Deckel lüften.

Bevor Werkstatt ein neuer Auftrag erteilt wird, erst einmal klarstellen, ob die Werkstatt sich die bisherigen Aktivitäten trotz der Falschaussage  bezahlen lassen will. Kann auch teurer werden als ein Austauschmotor.

Rainer schrieb:Bevor Werkstatt ein neuer Auftrag erteilt wird, erst einmal klarstellen, ob die Werkstatt sich die bisherigen Aktivitäten trotz der Falschaussage  bezahlen lassen will. Kann auch teurer werden als ein Austauschmotor.

.....absolut korrekt !

Und deshalb sollten wir hier ohne weitere Angaben oder gar eine Besichtigung durch einen CX-Schrauber garnicht großartig weiterquatschen   



@ Hanibal

Bilder, Daten,
und......wo wohnst du !
......vielleicht kann das gute Stück von einem Schrauber aus dem Forum besichtigt werden



Gruß
Tom...........der die Begutachtung im Großraum Karlsruhe-Heidelberg-Heilbronn übernehmen könnte

wohne in Weinheim an der Bergstrasse

und das geräusch kommt genau da wo das Lüfterrad sitzt her

Moin,

Drehzahlmesserantrieb?



Schön'n Gruß
Thomas

Hallo Hanibal


Weinheim/Bergstraße
....genau am Schnittpunkt zwischen Südhessen/Pfalz-Stammtische und CX-Nordbadentreff

Im Umkreis von ca. 40km wohnen mehr als 15 gute CX-Schrauber

In Weinheim wohnt unser Turbo-Werner, in Bensheim schraubt Norbert, Reichelsheim ist Heimat unsres Schraubergottes Alex........und zu mir nach Stettfeld sind es auch nur rund 40-45km

....da wird sich doch mal ne "Ohr-ans-Moped-halten"-Aktion machen lassen  


.....und wenn das Geräuscch aus Richtung Lüfterrad kommt, dann kann man die Kurbelwelle "fast" ausschließen !


Gruß
Tom

Hallo Tom

Danke fuer die Prompte Antwort

könntest du mir die E-Mal oder Tel.von Turbowerner in Weinheim geben
wuerde mich gerne mit ihm in Verbindung setzen,zwecks Geräuschanhörung

Gruß
Manfred

Hallo Tom
schade das ich überhaupt keine Antwort mehr bekomme

gruß/Hanibal

Hallo Hanibal

sorry....aber deine Anfrage war bei mir durchgeflutscht.....

ich geb hier aber auch keine Adresse oder Tel.Nummer weiter, sondern den Link zu Turbowerner

Turbowerner

schick ihm bitte ne PN......ich hab leider n paar Wochen keinen Kontakt zu ihm gehabt



Turbowerner hättest du locker hier in der Mitgliederliste gefunden.....und längst per PN anschreiben können  






Gruß
Tom

Eventuell könnte ich mich wegen einer Teilelieferung mit einklinken und mal ein Blick
und Ohr riskieren.
Ich hab aber erst Anfang Oktober wieder Zeit.
Wird schon!

Hallo Alex

danke für deine Nachricht

gruß Hanibal

Das kenne ich iwo her: Lang genug jammern und sich hilflos anstellen, dann gibt's einen netten Hausbesuch.  

BTW: Die Frage von Tom alias Kallebadscher   ist noch offen:

bitte mehr Infos.....
Kilometerstand, wann wurde das letzte mal die Steuerkette gespannt, war der Motor schon mal offen......eventuell schon ne neue Kette drinn
usw usw usw


......unsre Glaskugeln können nicht in deinen Motor schauen.....

Oder hab' ich's doch übersehen.

GrussWolF

Danke Wolf für Dein Engament, Hanilein ist jetzt in guten Händen.  

Infos erfolgen nach dem Hausbesuch.

Hallo Alex

war bei Turbo Werner der wohnt 400 Meter von mir weg.

er meint Lagerschaden warscheinlich

Gruß Hanibal

Dann habe ich Deine Aussagen/Fragen

-Warum wird nicht mehr an eine Lager-Reparatur gedacht? Kurbelwelle muß ja nicht beschädigt sein.

War nicht vor einiger Zeit ein Thread über Lagerschalen-Reparatur bei einer 650er,

-Von einer Kurbelwellen-Reparatur war meinerseits auch nie die Rede.

missverstanden.

Ein Lagerschaden hinterlässt zu 95 bis 100% immer Schäden an der KW.
Das Polieren von Lagerstellen betrachte ich auch als KW-Reparatur / Überholung.

Ich bin nicht der Experte, sondern habe nur geschildert, was mir bekannt ist und ich schon einige Male gemacht habe.
Früher™ als ich noch vorwiegend Engländer geschraubt habe.

Einige Bilder sagen mehr als 100 Beiträge:




Man beachte die Lamellen.


Ohne Lüfterrad.


Noch blanke Schleifspuren.


Dieselbe Stelle am Gegenstück.

Da hat doch tatsächlich jemand ein Stück der Nockenwelle abgeflext, um das Lüfterrad falsch montieren zu können...
Und ich dachte, ich hätte schon viel gesehen! Siehe u.a. "Impressionen einer Motorüberholung" im alten Forum!

Viel Spass beim diskutieren!

Ich schraube/setze instand nach Absprache.

Nachtrag: Lüfterrad war richtig herum montiert, als ich den Kühler abgeschraubt habe.

Erst wurde mir gesagt sei Lüfterrad dann nach dem in der Werkstatt es gewechselt werden sollte kam von der Werkstatt dann die Rückmeldung sei Motorschaden nicht das Flügelrad was zuerst von denen gesagt wurde

Hat die Werkstatt jetzt das Lüfterrad gewechselt oder doch nicht ?

Da hat doch tatsächlich jemand ein Stück der Nockenwelle abgeflext, um das Lüfterrad falsch montieren zu können...

Nachtrag: Lüfterrad war richtig herum montiert,

Ja wie jetzt

Ein Stück der NoWe abgeflext ?
Wahrscheinlich mal mit einer Vorderachse abgedrückt und den Anfang des Konus abplatzen lassen.

War wohl eine Honda Vertragswerkstatt 69469 Radius 2Km

Also schwierig zu sagen ob die Werkstatt weiter zu empfehlen ist!!!!!!

So, mittlerweile alles geprüft, hast ein guten Motor erwischt und gut gefahren.
Nockenwelle hat kein Pitting und die Kupplungsteile haben null! Einlaufspuren.
Ich meine die berühmten Einkerbungen.

Alles andere ist auch noch im guten Zustand.

Der Rest per PN!

Nachtrag Werkstatt

da die Schleifspuren am Kühler noch nicht angerostet sind liegt der Einbau Falschrum des Lüfters bzw.dann der spätere Richtigrum Einbau in einem Kurzen Zyklus.
Und da meine CX zuletzt vor drei Jahren in einer Werkstatt war liegt es auf der Hand
wo gemurkst und gepfuscht wurde.

gruß Hanibal