Cx 500C Auspuff Lautstärke

Ich frage mich seit einiger Zeit kann man die Nieten der Endauspuffe nicht aufbohren und innen einiges verändern um einen
etwas lauteren Ton zu bekommen .Die Motorräder sind ja schon in die Jahre gekommen wen stört das noch.
Wer hat Erfahrungen gemacht und sich schon daran versucht.
Dämmwolle raus absägen aufbohren irgend wie .
Wundere mich immer mein Kollege hat eine 750 Guzzi Ton Top.
Da muss doch irgend etwas zu machen sein .

Gruß Daniel

Lärm macht krank und Streckensperrungen gibt es schon genug.  

.... und Dämmwolle is da nicht drin ....

Den " besten " Sound bekommst Du, wenn Du die Endtöpfe und den Sammler abmontierst.   
Meinst Du nicht, das es schon genug " Gegenwind " für uns Mopedfahrer gibt.   
Peter

Hi,
anscheinend läuft Deine Maschine wieder. Was war die Ursache und wie hast Du Abhilfe geschaffen?

In 14 tagen fahre ich in Urlaub .Habe mir bei Mikel eine Ignitech bestellt.Bei den CZ gibt es Verzögerungen Mikel war so nett mir seine Ersatz zur Verfügung zu stellen.Die habe ich gestern bekommen .Nach dem Plan reingemacht geniale Erfindung da passt mal alles .
Eingebaut top Vergaser Sychronisiert und ich bin so häppy das ich mit dem Teil in Urlaub fahren kann.Alles in allem bin ich froh das ich mich hier im Forum angemeldet habe die Leute sind Klasse
und das Fachwissen ist genial.

Gruß Daniel

Gericom schrieb: ...Die Motorräder sind ja schon in die Jahre gekommen wen stört das noch.
Gruß Daniel

Mich z.B.
Und hinsichtlich der Auspuffgeschichte gibts hier im Forum einiges zu lesen, nicht zulezt ne komplette Abhandlung über das Abgassystem.
Wenn du das gelesen hättest, wäre dir klar, dass da nur ein paar Prallbleche und Umlenkungen drin sind und die sollten drin bleiben. Lärm ist nämlich weder höhere Leistung noch sinnvoll (und komm mir jetzt nicht mit "loud pipes save lives").

Auf langen Touren kann einen die Lautstärke des eigenen Bikes eventuell auch mit der Zeit
aufn Senkel gehen...

Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit, bin gerade dabei für meine ROTE wieder Serientöpfe oder ähnliches zu besorrgen. So schön auch der Sound im unteren Drehzahlbereich sein mag, aber über 7-8000 Touren und das ganze etwas länger gefahren fängt der Schädel an zu Brummen.
Wen ich dann am Ziel bin und erst mal wieder auf normale Lautstärke zurückfahren muß!
Nee muß ich nicht haben, abgesehen davon ist es für Hinterherfahrende auch nicht besonders schön oder angenehm. Der Spaß war`s wert, aber Tom sagt sicher DANKE wenn er wieder mal hinter mir her Fährt.

Gruß Peter

Hallo Peter

lass die lauten Tüten drann.....aber ich fahr in Zukunft dann vor dir
ich kann im Gegenzug die Rückspiegel abbauen
ich brauch dich dann nicht im Rückspiegel sehn, es reicht wenn ich dich höre   





es gibt für moderne Bikes wunderschöne Auspuffanlagen
meist lauter als die Originalen
meist mit etwas Leistungsverlust gesegnet
aber auch meist leichter als die Orig.

und für unsre alten Dinger gibts halt nix richtig abgestimmtes.....es läßt sich mit Sicherheit ne gut funktionierende, sonore Auspuffanlage basteln, die unterm Strich nicht wirklich lauter ist als sie es sein darf
........aber der Aufwand......hmmm......mit irgendwelchen Zubehörtüten ist die Kiste laut und lahm
....mit geänderten Tüten ist die Kiste laut, lahm und säuft (selbst probiert !)

alleine schon das Wechseln der Alu-Endstücke an der Euroauspuffanlage (gabs mit 2 und mit 3 Auslässen !) hat den Verbrauch von 6L auf über 8 Liter raufgepuscht

ich hab relativ schnell wieder auf die Originalteil zurück gerüstet  


Gruß
Tom

Aber mir brummt dann immer noch der Schädel  

Gruß Peter

schorsche schrieb:...nicht zulezt ne komplette Abhandlung über das Abgassystem....

Habe ich gerade versucht zu finden...wo ist die denn versteckt? Steht da auch bei, ob und wie man die SITO-Tüten öffnen kann. Mein kleiner Cousin hat mir ne 8ter Stecknuss in die linke Tüte gestopft. Habe heute mit schütteln, drehen und wenden probiert: so kommt die Nuss da nicht wieder raus. Dachte über die Nieten geht der Deckel raus...da bewegt sich aber nichts. Weiß jemand mehr?

Den Faden findest du hier.

Der wird dir aber bei deinem Problem nicht helfen. Mir fiel übrigens bei der Demontage der Anlage meiner C eine Hauptständerfeder entgegen, die da schon jahrelang rumgekullert ist, da ich die Anlage seit Kauf des Moppeds nicht auseinander genommen hatte.
Wenn die Sitos ähnlich aufgebaut sind, wie die Originale, Dann wirken die Bleche des Resonators wie eine Fischreuse -> rein immer, raus nimmer.
Wenn es nicht zu sehr scheppert, dann fahr die Nuss halt spazieren. Sie wird sich schon ne Ruheecke suchen.   

MoeGreenwall schrieb: Dachte über die Nieten geht der Deckel raus...da bewegt sich aber nichts. Weiß jemand mehr?

Nur mit nem Zughammer (Wichserhammer), den Du innen am Rohrende einhängen kannst.

So jetzt habe ich keine Lust mehr auf mehr Sound .Bleibt wie es ist. Mehr Benzinverbrauch geht gar nicht.

Gruß Daniel

Ich bin damals in den Alpen mit meiner Nico Bakker 2in1 so abgekackt, wenns die Pässe hochging,
ein Loch bei 6000 Touren, aus dem ich den Berg hoch nicht rauskam...
Uli hat die Ducs geärgert, ich bin mit Hals hinterhergehechelt.   

Und Sound war auch nix, klang nach Pleuellagerschaden und Steuerkette ohne Spanner gleichzeitig.

Orginal ist hier wirklich die bessere Wahl.

Alexander schrieb:Ich bin damals in den Alpen mit meiner Nico Bakker 2in1 so abgekackt, wenns die Pässe hochging,
ein Loch bei 6000 Touren, aus dem ich den Berg hoch nicht rauskam...
Uli hat die Ducs geärgert, ich bin mit Hals hinterhergehechelt.   

Und Sound war auch nix, klang nach Pleuellagerschaden und Steuerkette ohne Spanner gleichzeitig.

Orginal ist hier wirklich die bessere Wahl.

....und als Alex damals hinter mir fuhr hab sogar ich gedacht, daß mein Motor am Ar*** ist  




original sieht gut aus, klingt gut, fährt gut.........warum also ohne Not ändern