Mein Zündschloss verschwindet ..

Sorry WolFgang,
Ja, Du hast recht.
Es sind die Standrohre und nicht die Tauchrohre. Ärgern !!! Und hoffen das es nie wieder passiert.

Gruß
Bernd

Joerki schrieb:Und warum so ?

Warum nicht von unten dran ohne die Gabelbrücke abzubauen ?

Weil man von unten nach oben schräg arbeiten muß, während die Standrohre einen links und rechts behindern. Du mußt den Kopf verdrehen damit du von unten gegen die Schrauben kucken kannst und sollst in dieser Haltung die Schrauben perfekt mittig ankörnen und dann aus der Hand mittig und gerade ausbohren!?

Schon bei der Vorstellung bekomme ich "Rücken".

Heheee, ich will die nicht ausbohren. Die sind locker und ich hoffe die gehen sehr einfach raus.

Man kann aber auch aus jedem Scheiß eine Wissenschaft machen.

Jörg, bau den Scheinwerfer ab und versuche es erstmal so. Bin mir sicher du bekommst die einfach raus. Zur Not kannste immernoch die Gabelbrücke abbauen, ausbohren brauchst du da jedenfalls nichts.

Moin Moin,

dankeee Kurt.

PS : davon lebt aber so ein Forum ...

Nun gibt es für jeden Eventualfall eine Lösung. Klar, zuerst beginnt man mit der einfachsten Sache.
Wie sagt man da : nicht mit Kanonen auf Spatzen schießen.

Was sind das für Schrauben ? 6er oder 8er ?

"Normal" 6er, wenn schon Mal aufgebohrt und das Gewindeloch beschädigt wurde, können es auch 8er sein.

Danke . Weißt du auch , wie lang ? Wegen dieser Sackmuttern dürfen die ja nicht zuuu lang sein, sonst muss man zu viele Unterlegscheiben reinlegen .

Hallo Jörg,
Gemessen : 16 mm Sackloch davon 14 mm Gewindelänge dazu kommen dann 5 mm Wandstärke
am Flansch vom Zündschloss.

Habe allerdings das Gewinde schon nachgeschnitten. Nimm 15 mm lange Schrauben mit
Schraubensicherung.

Gruß
Bernd

Nimm 15 mm lange Schrauben mit
Schraubensicherung.

Ja das sollte passen, original sind 6X14 mit Flansch.

Ich hab ja momentan Spiel an den Befestigungslaschen.
Als erstes werde ich mal versuchen da mit ner Spitzzange zwischenzukommen und so die Schrauben loszudrehen .

So war denn dann doch alles etwas anders :

Scheinwerfer ab. Armaturen ab. Schlecht von unten dranzukommen.
Gut, denn doch : schnell die Brücke ab. Umgeklappt und 4 mm Bohrer auf die Bolzen gehalten. Etwas rein, dann etwas linksrum zurück - erste Schraube kommt raus.
Gar nicht groß geschaut, gleiche Prozedur an 2. Schraube. Auch die kommt raus.
Aber - oh Schitt. Das sind 8er Schrauben, ich hatte extra 6er besorgt . Und das am Abend.
Aber : der Nachbar ist Schrauber. Hin, ja, 8er Inbus aus V2a. Aber zu lang. Egal , dafür war der Kopf zu groß und passte nicht da rein , wo er rein sollte. Egal, dafür sind sie ja zu lang. Also hab ich alles gut fest bekommen.
Nun ist wieder alles, wie es sein soll!!

Ach, so macht man das ! ( sorry, das musste sein )

Bernd