Wie Zündschloss zerlegen

Moin,

das Zündschluss meiner 650C zickt ein wenig rum. Es funktioniert wohl nur noch der Haupt Kontakt Schwarzes - Rotes Kabel.
Ich vermute, das dies schon seit jahren so ist, da die Stellung "Parklicht" noch nie funktioniert hat, und ich auch das Standlicht am Lichtschalter nicht ausschalten kann seit dem die CX in meinem Besitz ist.
Es ist das gleiche Zündschloss wie an der EURO mit so einer Kabelpeitsche dran.

Nun zu den Fragen:
1. Wie bekomme ich das Zündschloss auseinander?
Die Fotos von Olli habe ich im Archiv des alten Forums gefunden.
Aber ich meine man bekommt diese Kontaktwalze nur in einer bestimmten Stellung des Zündschlüssel heraus. In welcher?

2. Ich habe auch noch ein vermutlich intaktes Zündschloss einer Euro, aber leider ohne Schlüssel.
Gab es da nicht mal einen Schlüsseldienst, der nur anhand der Seriennummer einen Schlüssel fertigen kann? Wer? Wo?

Hi, es gibt irgendwo in Deutschland einen Händler der jeden Honda-Schlüssel nachfertigt wenn du die Nr. des Schlüssels weißt, dh die Nr. die auf dem Schlüssel steht!!

Leider weiß ich aber nicht mehr wie der Händler heißt.

Grüße von ggüllmek

VERSUCH macht kluch.

Wenn die Schlüsselnummer auf dem Schloß steht, kann dir dein freundlicher Hondahändler einen neuen Schlüssel nach Nummer besorgen. Mein FHH hat mir gesagt, wenn ich ein Schloß OHNE Schlüssel bei ihm abliefere, schickt er es ein und dann wird ein Schlüssel nach dem Schloß gefertigt. Honda Deutschland hat einen zentralen Schlüsseldienst, der diese Dienstleistung erbringt.

Oder du bedienst dich der Adresse, die Andreas gefudnen hat.

Habe das Schloss reparieren können.

Im eingebauten Zustand in Stellung EIN habe ich die Kontaktplatte herausbekommen.
Die Kontakte sind optisch noch Ok, allerdings etwas schmutzig und trocken.
Der Fehler war ein Kabelbruch direkt am angekrimpten Flachstecker.

Da die Flachstecker teilweise schon mit dem Kunststoff des 6poligen Steckersgehäuse aufgrund zu viel Wärme eine innige Verbindung eingegangen sind,
habe ich alle Kontakte und auch das Steckergehäuse ersetzt. Auch die Kabelschuhe auf der Gegenseite habe ich getauscht.

Im Kabelbaum hinter dem Zündschloss waren dann noch per Lüsterklemme das schwarze und ein braunes Kabel miteinander verbunden worden.

Nun funktioniert alles wieder wie es sein sollte.