Zylinderkopfdichtung wechseln ohne Motorausbau

8,7 x 1,8 ist das Originalmaß laut CMS.NL

Von der Funktion her ist es völlig wurscht, ob der O-Ring sich an der Ausatanzung der Kopfdichtung abstützt (8,7 oder auch 8,9 x 1, oder sich eng an die Düse legt.

Letzteres hat den Vorteil, dass der O-Ring nicht unter die Kopfdichtung rutschen und dort eingeklemmt werden kann.

Ich baue da seit eh und je 6 x 1,6 ein.

6x1,7 kannst Du ebenso gut nehmen, dann hat er halt etwas mehr Vorspannung. Ein oder 2/10 dicker ist besser als dünner.