Zylinderkopfdichtung cx 500 wechseln

Hallo ich bin Rene ich bin 31 und habe meine cx erst dieses Jahr gekauft.
Jetzt habe ich eine kaputte Zylinderkopfdichtung.
Wie gehe ich beim wechsel am besten vor?
Ich habe in einem anderen Beitrag gelesen, das hier irgentwo eine Anleitung rum schwirt.
Die kann ich aber nicht finden.
kann mir einer helfen.

http://www.andreasharder.com/forum02/index.php?page=Thread&postID=128243&highlight=Zylinderkopfdichtung+wechseln#post128243
Hallo Rene'.
Da etwas runterscrollen, dann kommt die Fotostrecke.


Gruß Rainer

Rene131181 schrieb:(...) gelesen, das hier irgentwo eine Anleitung rum schwirt.
Die kann ich aber nicht finden.

Hier ist sie: https://cx500.forumieren.org/t233-zylinderkopfdichtung-wechseln-ohne-motorausbau?highlight=kopfdichtung+ohne+motorausbau

DLzG Ralf

Hallo Rene 131181!

f104wart schrieb:

Hier ist sie: https://cx500.forumieren.org/t233-zylinderkopfdichtung-wechseln-ohne-motorausbau?highlight=kopfdichtung+ohne+motorausbau

DLzG Ralf

-Nicht übersehen, auch einen Blick auf die zugehörigen Beiträge Nr. 35 u. 38 zu werfen!

Horst-CX500

Hallo Horst,
ich habe soeben die beiden Beiträge zusammengefasst und an passender Stelle in meiner Reparaturanleitung eingefügt.

Gruß, EO

Hallo Waterbrunn!

-Danke!

Gruß Horst-CX500

So, Ich habe gestern das schöne Wetter genutzt und die Kopfdichtungen neu gemacht.
Das ging eigentlich ganz gut, nur der rechte Zylinderkopf war etwas fest.
Ich mußte ich ziemlich juckeln bis der unten war.

Da Ich schonmal Platz zum Arbeiten hatte, habe ich dann noch den vergaser Reperaursaztz Verbaut, den ich mir schon in der Bucht besorgt hatte.
Das war denke ich auch ,da die Pumpe 7 Liter bei moderater fahrweise (nicht über 5000 turen) durchgepunpt hat.

So jetzt läuft die karre wie ein sack Nüsse: fehlzündungen aussetzer unfahrbar!!!!

Kann das nur an der vergaser einstellung liegen????

Kerzen sind fast neu 200km alt NGK????

Was habe ich verbockt!!!!!

Rene131181 schrieb:(...) da die Pumpe 7 Liter bei moderater fahrweise (nicht über 5000 turen) durchgepunpt hat.

...Wenn ich unter 8 Liter brauche, dann habe ich einen schlechten Tag

Rene131181 schrieb:(...) So jetzt läuft die karre wie ein sack Nüsse: fehlzündungen aussetzer unfahrbar!!!!

Hast Du nach dem Wechsel der Kopfdichtung die Ventile eingestellt? ...Wenn nicht, dann würde ich das erst noch machen, bevor Du Dich um den Versager kümmerst.


DLzG Ralf

Nebenluft durch die gerissenen Isolatorengummies (Ansaugflansch)?
Hast du denn die O-Ringe der Isolatoren ersetzt?

Ist der O-Ring am Luftabsperrventil (Membrane) drin ?

Falo

f104wart schrieb:...Wenn ich unter 8 Liter brauche, dann habe ich einen schlechten Tag...

.... dann habe ich nur schlechte Tage ....

jeweils 200km nach Vechta und auch wieder zurück auf der BAB mit Draht auf Anschlag ( Tachonadel war fast immer so bei 180 bis 190 ) hat se nur 5,5l / 100km genommen.

--- ob das wohl nur an meinen schlechten Tagen liegt oder vielleicht doch am neunen Messing in den Vergasern?

Messing kann ich mir nicht vorstellen. Das Kerzenbild sagt mir, dass sich der Motor richtig wohl dabei fühlt.

...liegt wohl eher am kurvenreichen Vogelsberg und der rechten Hand.


Ich hab da auch kein Problem mit.


LG Ralf

O-Ring ansaugflansch habe ich erneuert und falschluft ins auch schon mit bremsenreiniger überprüft.
0-Ring Membran ist auch neu
an der einsellung der gemischschraube kann es nicht liegen oder? im Leerlauf läüft sie
normal.
Ventielspiel habe ich noch nicht gemacht da ich nicht weiß wie ich die Kurbelwelle mit eingebautem kühler drehre.

Unterhalb vom Kühler siehst du einen Deckel mit 6-Kant(17er Nuß) . Den rausdrehen und dann mit der 17 er Nuß den Motor drehen und die Ventile entsprechend einstellen. 2.) Wie stehen denn die Klappen vom Vergaser zueinander ? Wenn der völlig falsch synchronisiert ist gibt es auch Fehlzündungen.

Falo

Mach als erstes das Ventilspiel. Da kommst Du eh nicht drumrum.

Einlass 0,10- Auslass 0,12.

Wenn Du keine 0,12er Lehre hast, nimm ne 0,08er und ne 0,05er zusammen und stell sie etwas stramm ein. ...Oder ne 0,10er und Auslass etwas lockerer einstellen.

Wenn sie danach immer noch nicht richtig läuft, sehen wir weiter.

LG Ralf

gut dann stell ich das nochmal ein


Die klappen stehen richtig ich habe nachgesehen und hatte die Brücke auch nicht auseinander

Noch ein Hinweis:
Luftfilter, Vergaser, Motor und Auspuffanlage sind eine in sich geschlossenen Einheit. Diese muß bautechnisch dicht sein. Auch undichte Dichtungen im Bereich des Sammlers führen dazu, das der Motor "unrund" läuft.

Ventielspiel ist eingessellt lief etwas besser glaube ich.
Aber hat sich leider erledigt Kopfdichtungstasch ging wohl in die hose ich habe überdruck im kühlsystem die soße kommt an mehreren stellen raus.
Da ich keine zeit habe es nochmal zu machen und eine Werkstadt wohl zu teuer wird hat sich das wohl erstmal erledigt.
Bin da ja Anfänger da dauert sowas

:-(

Rene131181 schrieb:(...) hat sich das wohl erstmal erledigt.

Ach, Quatsch !! ...wo wohnst Du denn?

65510 Hünstetten zwischen Wiesbaden und Limburg

Hasr Du ne Möglichkeit, das Mopped nach 35466 zu bringen? Anhänger oder so. ...sind etwa 120 km.

Oder Du baust den Motor aus und bringst ihn mit dem Autop vorbei.

Vielleicht meldet sich auch noch jemand, der näher dran wohnt.


LG Ralf

Möglichkeiten das Ding zu Transportieren ist nicht das Problem.
Nur ob es damit getan ist? laufen tut die ja immernoch nicht richtig, der Vergaserm muß denke ich nochmal gemacht werden.
Dann muß ja noch die Schaltwellendichtung gemacht werden, was ich mir nach der aktion auch nicht zutraue.
und das Termustatgehäuse ist nach der Aktion jetzt auch undicht.
Wenn du da Bock drauf hast wäre das nicht das Problem.
Ich würde ja helfen, nur das war halt die erste Akton an so nem Motorad für mich.
Ich hatte vorher nur mal ne TS250 das ist aber schon ne weile her und weit aus nicht so kompliziert.

Nicht aufgeben. So ein handwerklicher Fehler kann passieren. Habe das auch schon durchgemacht. Das Angebot von Ralf würde ich an deiner Stelle irgendwie annehmen und organisieren. Die paar km zu fahren ist immer billiger wie in neue Dichtungen usw zu investieren. Irgendwann soll ja mal gutes Wetter sein und man will seine Pumpe auch mal fahren. Wenn die bei Ralf den Hof verlässt hast du mit Sicherheit ein ordentliches Motorrad.Ansonsten: Learning by doing.

Falo

Das Angebot ist super!!!
Und wenn das klappt, wäre super.
Ich wollte ihn nur vorwarnen das, es noch mehr ist als nur die Kopfdichtung.

Komplett oder nur Motor mit Versager ist egal. Ein bischen Zeit brauche ich halt auch, weil ich ne Menge zu tun habe.
Kannst aber auch gerne beim Schrauben helfen. ...Vielleicht hift´s Dir ja, die Gülle etwas besser kennen zu lernen.

...Für umme gibt´s nix, aber über den Preis werden wir uns schon einig. Vielleicht hast Du ja auch andere Fähigkeiten, von denen ich dann wieder profitieren kann.


DLzG Ralf