Federbeine für CX 500

Hallo Zusammen,

kennt einer von Euch diese Dinger: http://www.ebay.co.uk/itm/12-5-8-320mm-AIR-SHOCK-ABSORBERS-REPLACEMENT-HONDA-CX500-CX650-GL500-MOTORCYCLE-/261085777048?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3cc9eccc98

Taugen die was ?

Gruß
Karl-Heinz

Schwer zu sagen. ich denke, hier im Forum ist keiner, der die Dinger montiert hat.
Hier eine Quelle in UK, die im US Forum recht gute Kritiken bekommen hat. Vielleicht riskier ich das mal ...

Zwischenfrage: Was is mit TÜV? Egal?

shorty1111 schrieb:Zwischenfrage: Was is mit TÜV? Egal?

Naja, ne ABE oder nen E-Stempel wern die Dinger nicht haben!

Hallo Karl-Heinz

ob die Teile was taugen ist hier wohl eher zweitrangig, denn deine GL500 hat ein einzelnes ProLink-Federbein und nicht wie oben verlinkt die Stereofederbeine


auf dem US-Markt gab es eine GL500 die unserer CX500C gleicht....da passen die obigen Stereofederbeine !



Gruß
Tom

Kallebadscher schrieb:... denn deine GL500 ...

Hallo Tom, ich habe noch eine Urgülle. Da ich den Schwerpunkt beim Fahren drastisch nach oben verlagere, schaukelt es beim Gasgeben/Bremsen immer vor und zurück. Ich habe die Hoffnung, dass es besser wird, wenn ich vorne Wirth-Federn einsetze, mit der Gabelölmenge spiele und hinten etwas "strammeres" einbaue.

Bei der GL habe ich das Problem nicht so. Vermutlich beruhigt die Verkleidung das geschaukele. Ziemlich weich ist die auch.

Da die (mein Link) mir recht preiswert erscheinen, hätte ich mich auf die Suche nach einem Anbieter mit weniger Porto gemacht. Der Link von schorsche sieht vielversprechend aus. Danke dafür!

Ich habe auch schon versucht, gebrauchte Conis zu bekommen, aber die sind mir immer zu teuer gewesen. Ich hab ja nicht wirklich not, aber wäre schon toll, wenn dieses geschaukel aufhört. Mein Gewicht reduziere ich pö a pö, dauert mir aber zu lange. Will wieder fahren, sobald der Schnee wieder weg ist. Die GL ist für gut, mit der kann ich vor der Türe parken. Die CX ist mehr was für "so mal eben". Ist in Würde gealtert und muß nicht mehr gut aussehen. Funktionieren soll sie aber schon. Werde bei schorsches Link mal weitere Infos anfordern...

Vielen Dank, Gruß
Karl-Heinz

Da wir gerade dabei sind...

Kennt jemand diese Federbeine: http://www.ebay.de/itm/Federbein-MZ506-290TRL-16-X-Honda-CX-500-FEDERBEIN-MONO-YSS-/361195383699?pt=DE_Motorradteile&hash=item5418ec2b93

Kenne ich zwar nicht, aber die Tabelle "Passend für" macht das Angebot nicht unbedingt vertrauenerweckender. Da stehen nämlich jede Menge Bauformen drin, die kein Monofederbein hinten haben ....

Wenn ich Interesse hätte, würde ich jedenfalls mal ne Mail hinschicken und fragen, was das soll.

Die kosten 60 € mehr, da würde ich keine Experimente machen...

GL 500

CX 500 E

CX 500 T

Wilbers....fahr ich seit einiger Zeit an meiner Europumpe
und kann nur sagen, daß sich damit das eigentlich schon gute Fahrverhalten nochmals um einiges verbessert hat.

Unser Hugo hat seit kurzem an seiner GL500 auch ein Wilbers-federbein drinn....er hat in dem Zusammenhang natürlich auch gleich den ProLink überholt.....
selbst als Hinterherfahrender ist mir der Unterschied aufgefallen


Das neue Federbein kann immer nur optimal arbeiten wenn das Umfeld intakt ist...
.....ich hab hier im Forum schon des öfteren auf das vernachlässigte Schwingenlager hinweisen
Viele der Pumpen sind mit nem Schwingenlager unterwegs, das in den letzten 30Jahren nicht gewartet wurde..........und die Besitzer jammern über das schlechte Fahrverhalten der Güllepumpe

Karl-Heinz schrieb:Die kosten 60 € mehr, da würde ich keine Experimente machen...

GL 500

CX 500 E

CX 500 T

Schon klar, Wilbers ist bekannt und bewährt.
Nur wenn man Vergleiche zieht, dann auch mit dem passenden Typ von Wilbers und das wäre dann das 640er
Da sind's dann schon 150€ Unterschied.

Aktuell plane ich bei mir keinen Tausch des Federbeins, aber vielleicht für's nächste Jahr.

Hallo Brummbär

die zigfache Zugstufenverstellung kannst du dir getrost sparen

mein Wilbers hat das Rädchen....und ich hab da auch n bisschen rumexperimentiert.....bin aber wieder bei der Werkseinstellung gelandet.



....das von dir verlinkte Euro-Federbein werd ich wohl im kommenden Jahr in die zweite Europumpe implantieren



vielleicht bietet dieser Händler ja auch bald was für die GL und die Urgülle/C

Ich habe nun mit dem Link von Schorsche Kontakt aufgenommen, denen mein Problem geschildert und um eine Empfehlung gebeten.

Es wurde mein Gewicht, mein Fahrstil, Sozius und Gepäck hinterfragt.

Als Empfehlung bekam ich:

We can supply some oil standard units ,but with progressive up-rated springs in all chrome for £49.99 per pair.
We also have adjustable length and damping alloy Gas alloy shocks with black progressive springs for £129.99 per pair
post to Germany £19.00

Ich habe die Standardteile mit progressiven Federn bestellt und mußte ca. 98 € per PayPal zahlen. Besser, als die Dinger, die gebraucht zu haben sind, werden sie sein. Mal sehen, was kommt.

Ich habe mich für die entschieden, weil sie den originalen vermutlich ähnlicher sehen, als die Gasdruckstoßdämpfer, und der TÜVer hoffentlich keinen Anstoß daran nimmt. Versuch macht klug. Abgesehen davon sind sie preiswert!