Verschiedene Zylinderköpfe

An meiner CX einem Tourer von 82, haben die Köpfe an der zueinander liegenden Seite keinen Anschluss für einen Kühlwasserschlauch.
Ich hab aber Köpfe in Reserve, die haben einen Anschluss für einen Kühlmittelschlauch. (Schlauch ca. 15 mm Durchmesser)
An meinen Ersatzeil- Spendermotor sind die Anschlüsse vorhanden, aber mit Blindstopseln verschlossen.
In der Bucht hab ich nen Motor gesehen, da sind die Anschlüsse mit einem Schlauch und mit einem T-Stück miteinander verbunden.

Warum haben die Köpfe mal nen Anschluss und mal keinen?

Kann man die Köpfe mit Anschluss am selben Motor verbauen wie die ohne, oder ist da die Wasserführung anders?

Hi
Bloß kein Wasser da rein kippen
Das ist dir Kurbelgehäuseentlüftung. Die wurde in einer Umrüstaktion 1981 oder so verlegt und der Entlüftungsdom rechts hinten am Motor montiert.
Dort oben an den Köpfen ist wohl einfach zu viel Öl verloren gegangen... also solang du den Entlüftungsdom montiert hast, kannst du da getrost einen Stopfen drauf machen oder sie verbinden.
(Außer du hast eine NEC Zündung, da ist die Entlüftung ja ganz hinten am Zündungsdeckel. Da kannst du dann auf die Köpfe auch einen Stopfen machen)

Moin

Das sind keine Kühlmittelschläuche, sondern Motorgehäuse-Entlüftungsschläuche.

Die mit den verschlossenen Stutzen sind mittel-ältere Köppe, die mit weiterführendem Schlauch sind die älteste Version.
Die beiden älteren Köpfe kannst Du verwenden aber dann beide mit den Blindstopfen verwenden.

So einen sog. Entlüfter-Dom unter dem rechten Vergaser hast Du ja bereits, dessen Schlauch zum Lufi führt.

GrussWolF

Aaaaaah,

man lernt nie aus.


Kein Wasser, sondern Entlüftung.


Trotzdem und genau deswegen,
Danke fürs schnelle Antworten.