Bremsbeläge für Trommelbremse CX 500 C, Frage

Hallo Gemeinde,
wenn ich die hintere Bremse ganz sachte nur betätige, quitscht und rubbelt sie. Bei mehr Druck ist alles gut. Wenn ich also an eine Ampel ranrolle und halte, habe ich einige interessierte Blicke abzuernten.

Bei Mz kann man die Trommelbremsbeäge einschleifen, also mit Kreide färben, einbauen, leicht bremsen, ausbauen und an der farblosen Fläche bissl nachschleifen. Ist zeitintensiv und in meinem Fall eher fragwürdig. Die Belagstärke hat noch so knapp 3mm, können die Beläge auch verhärten?
So nach 35 Jahren wäre das denkbar.
Welchen Ersatz empfehlt ihr? Es gibt da FERODO- Bremsbeläge, LUCAS... usw. Womit seid ihr zufrieden?

Danke, Gruß und schöne Weihnachtszeit!

Hallo Spitz

bau die Bremsbeläge aus und fase die Kanten etwas an (dies reicht meist um das Quitschen zu beseitigen)
reinige die gesammte Bremsmechanik und schmiere die Technik an den entsprechenden Stellen mit der passenden Bremsenpaste

hier im Forum wurde schon die Verbesserung der Trommelbremse beschrieben....also das Beischleifen der Mechanik
ich finde auf die Schnelle den passenden Tread nicht
aber vielleicht kommt setzt jemand anderes den Link

und hier der übliche Hinweis:
an den Bremsen spielt man nicht rumm.....nur gut informierte und mit gutem Werkzeug ausgestattete Handwerker sollten da rann gehen

Gruß
Tom

Hallo Tom,
ich mach das mal, danke dir.

Hallo Spitz

hier mal noch n Link zu nem guten Tread mit n paar passenden Bildern

Bremse quitscht




Gruß
Tom

Dankeschön, verdammt gut gemacht.
Ich habe diverse Schleifmaschinen auf Arbeit, da habe ich es leicht mit dem anphasen. Das Innenleben der Bremse sieht richtig gut aus, es war aber ziemlich viel Stab drin.

Was ich nicht kapiere, wie genau funktioniert das, wenn ich die Beläge anfase? Bei Scheibenbremssteinen wird ja dieser Tip auch immer wieder gegeben, dennoch habe ich bei der CBX eine furchtbar quietschende Bremse vorn, die Beläge sind angefast und die Bleche auf der Rückseite sind vorhanden sowie kupferbepastet. Die Bolzen sind sauber und leicht gefettet, die korrespondierenden Löcher für die Bolzen ebenfalls (Tip von EO).

Also bleibt die Frage, wenn ich eine 45°-Fase anbringe, wie genau verhindert die das Geräusch?
Achim (leicht OT)

Moin Gemeinde,
die Bremse ist wieder Note 1. Innenreinigung, Beläge angephast und gerillt und bissl Schmierdienst.
Eine Stunde Arbeit, keine Kosten, freu.
Dank euch für die schnelle Hilfe.

Das rubbeln und quietschen kommt in erster Linie vom Bremsabrieb, der sich in der Trommel angesammelt hat und sich zwischen Reibfläche und Bremsbacken schiebt.

Bremse ausbauen, allen Staub raus und gut isses.

Natürlich gehören da auch die sonst üblichen Wartungsarbeiten dazu, wie zum Beispiel das Reinigen und Einfetten aller beweglichen Teile wir Bremsnocken usw.

Schön zusammengefasst, was @Spitz bereits mit Erfolg gemacht hat, er hat schliesslich auch MZ-Trommelbremsenerfahrung

BTW:
Das Qietschen von Bremsen hat hauptsächlich andere Ursachen.

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