CX GL500-650 Forum

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    Elektronischer Drehzahlmesser

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    Steffi2

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    Beitrag von Steffi2 am So 5 Feb - 15:31

    Hallo zusammen! Ich bin elektronisch leider nicht so versiert und brauche mal einen Rat. Und zwar suche ich gerade nach neuen Instrumenten. Der Drehzahlmesser (elektr), den ich gern hätte, braucht einen negativen Eingangsimpuls. Nun habe ich bei meiner Maschine aber eine neue LiMa und die Ignitech-Zündung eingebaut. Kann ich dieses Modell dann benutzen? Wenn ja, wo greife ich das Signal am besten ab?
    Vielen Dank für eure Tipps, Gruß Steffi.
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    Beitrag von zockerlein am So 5 Feb - 17:05

    Hi Smile
    sicher, dass du einen Ground Impuls benötigst?
    um welchen DZM handelt es sich denn?

    Die igni gibt, soweit ich weiß, einen +12V impuls aus

    Tachometer output.
    The tachometer output is compatible with most dashboard instruments used on motorcycles. The number of
    pulses per one revolution is set in the "DCCDIP2.EXE" application.
    The tachometer is supplied with +12 V against GND. The tachometer input is connected to the connector (outlet
    no. 15).

    Dani
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    Steffi2

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    Beitrag von Steffi2 am So 5 Feb - 19:07

    Hallo Dani, es soll dieser sein:

    https://www.motopoint-online.de/anbauteile-optik-parts/instrumente/drehzahlmesser/drehzahlmesser-d-60-mm-schwarz-8-000-u-min.html

    Elektronischer Drehzahlmesser D = 60 mm, schwarzes Metallgehäuse und schwarzes Ziffernblatt, weiße Hintergrundbeleuchtung, 8.000 U/min, 1:1 negativ
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    Beitrag von zockerlein am So 5 Feb - 20:33

    den habe ich auch montiert gehabt, das funktioniert problemlos. (zumindest vom optischen ist es der selbe, glaube aber dass es da nur diesen gibt) Der liegt jetzt bei mir im Regal.

    allerdings sind 8.000 RPM etwas knapp bemessen...

    Dani
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    Beitrag von Brummbaehr am So 5 Feb - 22:20

    zockerlein schrieb:...
    Die igni gibt, soweit ich weiß, einen +12V impuls aus

    Tachometer output.
    The tachometer output is compatible with most dashboard instruments used on motorcycles. The number of
    pulses per one revolution is set in the "DCCDIP2.EXE" application.
    The tachometer is supplied with +12 V against GND. The tachometer input is connected to the connector (outlet
    no. 15).

    Nun ja, die Beschreibung von Igni ist nicht wirklich eindeutig.

    Aber wenn man den Drehzahlmesser mit +12V versorgen soll(The tachometer is supplied with +12 V against GND),
    macht es keinen Sinn den Eingang ebenfalls mit +12V Impuls zu versorgen.

    Ergo wird die Igni wohl Masse schalten.


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    Beitrag von zockerlein am So 5 Feb - 22:24

    Hm da hast du recht. Ich habe das so aufgefasst, dass sie ein 12V signal abgibt.
    Aber gehupft wie gesprungen: das geht Smile
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    Beitrag von Steffi2 am Mo 6 Feb - 21:51

    zockerlein schrieb:den habe ich auch montiert gehabt, das funktioniert problemlos. (zumindest vom optischen ist es der selbe, glaube aber dass es da nur diesen gibt) Der liegt jetzt bei mir im Regal.

    allerdings sind 8.000 RPM etwas knapp bemessen...

    Dani


    Das es funktioniert hört sich schonmal gut an! Ich habe auch keinen anderen gefunden, daher gehe ich davon aus das es das gleiche Modell wie deiner ist. Weißt du noch wo du das Signal abgenommen hast? Das müsste dann ja, wenn ich mir die anderen Antworten anschaue, an der Zündspule - gewesen sein oder? (Ich würde es gern vermeiden den gleich falsch anzuschließen und evt in s Jenseits zu schicken)
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    Beitrag von zockerlein am Mo 6 Feb - 22:28

    nein, am Anschluss der Igni. (Pin 1215)
    geht auch an der orginalen CDI

    edit EO: Korrekten Pin nachgetragen
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    Beitrag von Steffi2 am Di 7 Feb - 14:03

    Ok, danke!
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    Beitrag von Brummbaehr am Di 7 Feb - 16:38

    zockerlein schrieb:...
    geht auch an der orginalen CDI

    Welcher Anschluss?


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    Beitrag von zockerlein am Di 7 Feb - 18:57

    puh, kann ich dir grad gar nicht sagen.
    ich habe den Motor laufen lassen und das Signalkabel der Reihe nach an die Kontakte des großen 6 oder 8x2 Steckers gehalten. Einer hat dann funktioniert
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    Elektronischer Drehzahlmesser Empty Re: Elektronischer Drehzahlmesser

    Beitrag von explorer am So 8 Okt - 11:21

    Hi Leute.
    Ich hab mir einen elektronischen Drehzahlmesser gekauft. Von T&T.
    Meine Gülle hat eine Ignitesch Zündanlage. Kann mir bitte einer sagen, wo der seperrate Drehzahlmesseranschluss an der Igni Zündbox sein soll. An welchen Pin muss ich ran. Manche schreiben Pin 12, oder 15 ?
    Danke für eine verständnissvolle Antwort
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    Beitrag von Brummbaehr am So 8 Okt - 11:46

    Pin 15
    Guggst Du hier


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    Beitrag von explorer am So 8 Okt - 11:59

    Giebt es das auch in Deutsch.
    Danke
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    Elektronischer Drehzahlmesser Empty Re: Elektronischer Drehzahlmesser

    Beitrag von Brummbaehr am So 8 Okt - 12:02

    nein


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    Beitrag von explorer am So 8 Okt - 12:03

    Ok danke.
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    Elektronischer Drehzahlmesser Empty Re: Elektronischer Drehzahlmesser

    Beitrag von explorer am Fr 13 Okt - 9:58

    Wenn ich Pin 15 am Multistecker der Ignitech belegen will, was ist das für ein Pinstift.
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    Elektronischer Drehzahlmesser Empty Re: Elektronischer Drehzahlmesser

    Beitrag von BerndM am Fr 13 Okt - 18:34

    Guggst in das verlinkte Dokument in Beitrag 13. Very Happy
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    Elektronischer Drehzahlmesser Empty Re: Elektronischer Drehzahlmesser

    Beitrag von f104wart am Fr 13 Okt - 20:02

    @Bernd: Der Forscher (Explorer steht auch für Neuanfänger) meint wahrscheinlich, welche Stifte/Stecker/Buchsenkontakte er braucht. Wink


    @explorer: Schick mir ne PN mit Deiner Adresse, ich schick Dir ein paar passende Crimpstecker zu. Nur crimpen musst Du halt selber. Smile

    ...Nein, ich woll nix dafür. Gibst ein Bier aus, wenn wir uns irgendwann/irgendwo mal treffen und gut isses. Very Happy


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    Elektronischer Drehzahlmesser Empty Re: Elektronischer Drehzahlmesser

    Beitrag von Gast am Sa 14 Okt - 11:41

    explorer schrieb:Wenn ich Pin 15 am Multistecker der Ignitech belegen will, was ist das für ein Pinstift.

    Es könnte so einer sein:
    https://www.conrad.de/de/crimpkontakt-3111-03-l-gesamtpolzahl-1-lumberg-1-st-732690.html

    Um es genau zu sehen, muss hinten an dem grauen Stecker die Abdeckung entfernt werden.

    Der Flachpin im Igni-Gehäuse ist 1,5mm breit.

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    Elektronischer Drehzahlmesser Empty Re: Elektronischer Drehzahlmesser

    Beitrag von Gast am So 15 Okt - 12:20

    ...

    Die Nummern der Pins sind auf der Abdeckung hinten des 20-poligen Steckers zu erkennen, notfalls mit einer Lupe.

    ...

    edit EO: gekürzt
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    Elektronischer Drehzahlmesser Empty Re: Elektronischer Drehzahlmesser

    Beitrag von Waterbrunn am So 15 Okt - 22:18

    Ich erteile explorer einen weiteren Verweis wegen einer Beleidigung gegen f104wart, die ich eben gelöscht habe.
    Ich werde jetz hier ausmisten und alles was nicht zur Fragestellung "Anschluss eines elektronischen Drehzahlmessers" gehört, rausfegen.


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    Elektronischer Drehzahlmesser Empty Re: Elektronischer Drehzahlmesser

    Beitrag von Waterbrunn am So 15 Okt - 22:42

    So, ich habe diesen Faden ausgefegt. Das hat Zeit gekostet und ich bin unzufrieden!
    Wenn ihr irgendetwas über irgendwen schreiben wollt, nutzt das Plauderecki. Im Technikbereich lösche ich ab sofort kommentarlos.


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    Elektronischer Drehzahlmesser Empty Re: Elektronischer Drehzahlmesser

    Beitrag von Ge-La78 am Do 2 Jul - 5:13

    Hallo zusammen,

    Gerit mein Name. Ich hab grad schon mal im Vorstellungsversbereich Hallo gesagt. Meine erste Frage gilt dem hier angegeben Thema.
    Ich habe sowohl die Ignitech Box als auch den T&T Tacho und möchte mich dem Anschluss widmen.
    Wird hier zur Drehzahlmessung einfach nur ein Kabel vom Tacho zur Ignitech gelegt und mit einem Stecker angeschlossen? Oder muss ich das Kabel mit dem T Stück auch noch irgendwo an der Zündspule anschließen?
    Ich danke schonmal für Eure Antworten.
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    Elektronischer Drehzahlmesser Empty Re: Elektronischer Drehzahlmesser

    Beitrag von f104wart am Do 2 Jul - 7:02

    Hast Du zu Deiner Ignitech keinen Belegungsplan dazu bekommen?

    Der Drehzahlmesser wird am Tacho-Ausgang der Ignitech angeschlossen (Klemme 15)


    Elektronischer Drehzahlmesser Belegu11



    ...Die Ignitech ist aber nur die halbe Miete zu einer modernen Elektrik. Schau Dir mal das FAQ in meiner Signatur an. Den Stator und den Umrüstsatz kannst Du, wie auch Dichtungen und Verschleißteile, die in diesem Zusammenhang zu erneuern sind, kannst Du von mir bekommen.







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