Temperaturgeber bzw 7 Volt Regler

Hallo Leute, bei meiner wiederbelebten Urgülle geht die Temperaturanzeige bis zum roten Bereich. Kann mir jemand sagen welchen Widerstandswert
der Temperfühler im Motor bei warmer Maschine/Fahrbetrieb hat ?
Ich will dann einen Widerstand zwischen dem Grün/blauen Kabel und Masse anschließen und schauen was die Anzeige macht.

Danke

Falo

Es ist eher zu vermuten, dass der 7V-Regler nicht in Ordnung ist.
Entweder messen ob dort 7 V rauskommt oder eben einen Nachbau starten, wie hier beschrieben.
https://cx500.forumieren.org/t1867-7v-regler-im-selbstbau#21159

Bevor ich alles auseinander baue möchte ich genau meine beschriebene Messung durchführen.
Wenn ich den Widerstandswert weiß kann man auch mal seine anderen Ersatzteile auf der Werkbank prüfen.
Einen 7 Volt Regler hab ich noch.

In dieser Tabelle kannst Du Dir den passenden Widerstand aussuchen.

Danke, linke Kurve der eingebaute Fühler, rechte Kurve T+T Thermometer !? Was ist das ?

Falo

Das Diagramm von hugobruchsal zeigt die Werte eines anderen Messinstrumentes.
Für Dich ist diese Kurve nicht zutreffend.

Hier nachzulesen: https://cx500.forumieren.org/t3746-kuhlwassertemperaturanzeige

T#T = Kühlwassertempanzeige von Tumbleton+Twist (Louis)

Könnte es dies sein? Vielleicht für Kühlwasser?
https://www.louis.de/artikel/t-t-oeltemperatur-anzeige-48mm-elektronisch-schwarz/10034535?filter_article_number=10034535

Vermutlich wurde https://www.louis.de/artikel/oeltemperaturgeber/10034662?list=275562641 Geber verwendet.

Aus der Beschreibung:

Heißleiter mit 36,5 Ohm bei 120°C, 112 Ohm bei 80°C

Stimmt aber nur zufälligerweise bei 120° in etwa mit der T+T Kurve überein.

Generell/Ganz grob gesagt: Jedes Messgerät möchte bitte seinen eigenen Sensor haben.

Soo, Versuchsanordnung aufgebaut und einen 47 Ohm Widerstand als Ersatz für den Fühler genommen.
Die Temperaturanzeige ist ganz leicht über Mitte der Anzeige. Wenn Zeit dann werde ich heute Abend den Fühler
an der Pumpe trennen und den Widerstand reinhängen. Dann habe ich einen Vergleich.
Berichte dann.

Falo

47 Ohm gem. obiger Kurve sind ja gerade mal unter 80° C.

Hier ein Bild mit Zeigerstellungen und Temperaturen. in Fahrenheit.

Habe es jetzt an meiner CX getestet, einmal mit 47 und 23,5 (2 Widerstände parallel) Ohm. Beides indentisch mit meiner Versuchsmessung.
7 Volt Regler also ok.
Habe gerade keine möglichkeit Bilder einzustellen.

Also neue Probefahrt und dann diese Wunderheilung. Temperatur im normalen Bereich.
Entweder habe ich da noch ein Strom-Heinzelmänchen oder sonstwas gehabt.

Gut das ich den Regler nicht ausgetauscht habe.