Kardanverbindung am Motor: Sicherungsschraube.

Kann mir jemand die Masse dieser Schraube mitteilen? hab gerade kein Handbuch zur Hand.
Danke.

http://lmgtfy.com/?q=90127-415-000+

gewicht kann ich dir leider nicht nennen. aber hat kein durchgehendes gewinde.

Hallo Rainer
Da Du gerade keinen PC zur Hand hast und daher auch keinen Zugriff zur Holländerliste:
Is ein M8 Gewinde aber ein absoluter Spezialbolzen.
Nummer 12
Hier zu sehen
http://www.cmsnl.com/honda-cx500-1978-germany-27ps-type_model16521/partslist/F24.html#results

GrussWolF


Edith: Ufffff, stef, hast Du noch mehr Nummern im Kopp

Danke.

wie, danke? ist das alles?

stef schrieb:wie, danke? ist das alles?

Schick ihm einfach Deine Bankverbindung.

Hallo Rainer,

Schöne Bilder hast Du nun schon. Jetzt der Rest, die Maße :
Kopfschlüsselweite 12 mm, Kopfhöhe 4 mm, Schraubenlänge ( oh.Kopf )
31 mm. 23 mm abgedreht auf 5,9 mm, Rest ordinäres M8 Gewinde gemessen da kein Taschenrechner zur Hand Länge 8 mm, Gesamtlänge 34,8 mm ( Mist irgendwo um 0,2 mm vermessen ).

Gruß
Bernd

Kurz gesagt, man kann aus einer M8er Schraube, 35 mm lang mit einer Schleifscheibe eine Kardansicherungsschraube schleifen und war ohne Drehbank!

Das ist doch wirklich eine Hilfe, Bernd!
Gruß EO

stef schrieb:wie, danke? ist das alles?

Nein! stef wollte wohl etwas in dieser Art lesen:
"He stef, was is'n das für ein geiles tool mit der coolen google-Verlinkung!?!"
Kann man gegen stef sagen, was man will, aber dieses tool kannte auch ich noch nicht und ergänze und ehrlich erstaunt:
"He stef, was is'n das für ein geiles tool mit der coolen google-Verlinkung!?!"

Da ist doch ganz einfach! Du wählst: Lass mich das für dich Googeln und gibst den gewünschten Suchbegriff an.

Ein Beispiel für Alexander: http://lmgtfy.com/?q=Silikon+M%C3%B6pse

Und dann wählst du: Körperharmonie - Externe Silikonbrüste

Letztendlich eine Spielerei in der Art des "Zauberers von Oz", aber nicht wirklich hilfreich, weil Google immer so viel Null-Bit-Informationen auswirft!

Gruß, EO

Interessant!

U.a. bei den Ergebnissen (Bilder) dabei: Maria Furtwängler und Loriot...

Nun den.

Mutschman schrieb:

stef schrieb:wie, danke? ist das alles?

Nein! stef wollte wohl etwas in dieser Art lesen:
"He stef, was is'n das für ein geiles tool mit der coolen google-Verlinkung!?!"

Ach so.
Na dann: "He stef, was is'n das für ein geiles tool mit der coolen google-Verlinkung!?!"
Bankverbindung kann ich auch bekannt geben. Zumindest die Ziffern, aber ich werde nicht die Reihenfolge preisgeben.
Kto.Nr. 44444444 BLZ: 333333333


Danke noch mal für die Masse. Da werd ich doch mal rumschleifen.

Waterbrunn schrieb:Kurz gesagt, man kann aus einer M8er Schraube, 35 mm lang mit einer Schleifscheibe

Moin und nur kurz:
Glaube der 6mm Bolzenmit Zapfen ist gehärtet und mit einer Schleifscheibe das Dingens rund zu bekommen, wird schwer sein.
(Wenn der auf einer Fahrt abschert, wandert evtl. die Kardanwelle nach hinten und der Vortrieb kann gestört sein Uff Deutsch = Panne))

Selbst an einem Schleifbock muss !! man darauf achten, dass der Abstand der Auflagefläche zur Schleifscheibe sehr gering ist. Mir hat's neulich so eine Schraube/Kleinteil "gefressen". Der kleine Schleifbock stand plötzlich still. An meinem 400V SchBo hätts mir die Finger mit reingerissen.

GruWo.

Wa smachst du denn auch!? Sowas macht man mit einer schwachbrüstigen Billigmaschine von Tschibo! Da brennt eher der Motor durch, ehe man sich verletzt!!!

Hallo ,
Habe mir die Schraube noch einmal hervorgeholt. Feile angesetzt.
Gegenprobe an einer "unschuldigen" 08/15 - Schraube. Beide gleiches
Ergebnis. Nicht gehärtet. Der Schraubenzapfen sitzt nach meinem Wissen
in einer Halbnut des Ruckdämpfers. Die Drehmomentübertragung erfolgt zwischen Ruckdämpfer und Kurbelwelle durch einen Vielzahn. Also dürfte der Zapfen der Schraube "nur" eine Positionsfixierung der Kurbelwelle sein.
Ergo kaum Belastung solange das andere Ende der Kurbelwelle sich zum Hinterradantrieb bewegt und das Kardangelenk nicht festgeht.

Vom Grundsatz gefällt mir Abdrehen mit Drehmaschine auch besser, weil präziser. Oder Muskelkraft -> Feilen, wegen Unfallgefahr und auch Genauigkeit.

Gruß
Bernd

guelli02 schrieb:(...) Mir hat's neulich so eine Schraube/Kleinteil "gefressen". Der kleine Schleifbock stand plötzlich still. An meinem 400V SchBo hätts mir die Finger mit reingerissen.

Ich bin entsetzt, so etwas von Dir zu lesen. Es wäre nicht passiert, wenn die Auflagefläche ordnungsgemaß eingestellt gewesen wäre!

http://www.vbg.de/apl/arbhilf/unterw/44_sbk.htm




Improvisierte Herstellung des Bolzens ohne Drehmaschine:

1. Wenn vorhanden, Ständerbohrmaschine nehmen oder Bohrmaschine in einen Halter waagerecht einspannen
2. Längere 8er Schraube (z.B. 8 x 45 oder 8x50) mit durchgehendem Gewinde nehmen und Gewinde ca. 10-15 mm ins Bohrfutter spannen.

Der Kopf und der Rest des Gewindes schauen nun aus dem Futter heraus.

3. Maschine laufen lassen und mit einer Feile entgegen der Drehrichtung (!!) den Schaft auf den passenden Durchmesser "abdrehen"

Feile dabei nicht nur an einer Stelle halten, sondern wie beim Feilen über die rotierende Schraube führen, !!

4. Werkstück ausspannen, passend absägen und entgraten - fertig!


LG Ralf

schon jemand bemerkt, daß das ding noch überall käuflich zu erwerben ist?

stef schrieb:schon jemand bemerkt, daß das ding noch überall käuflich zu erwerben ist?

Klar, aber es kann trotzdem nichts schaden, wenn man weiß, wie man sich sowas notfalls auch am Samstagnachmittag noch auf die Schnelle herstellen kann.

stef schrieb:schon jemand bemerkt, daß das ding noch überall käuflich zu erwerben ist?

Ich denke schon. Es wurde ja darauf hingewiesen.