Interessante Verriegelung des Steuerkopf an PC01

Hallo,
Jetzt habe ich ein Bilderrätsel, bzw. ich suche Hinweise.
Ich werde eine PC01 aufbauen. Dazu benötigte ich einen Rahmen. Mir sind ein paar Rahmen mit und ohne Papiere "zugeflogen" .
Komisch die Rahmen mit Papiere haben eine Verriegelung oben am Rahmenrohr mittels Zündschloss. O.k. dann bleibt das Zündschloss
halt an der Gabelbrücke. Aus allen Rahmen habe ich dann den mir am geeignetsten zum Strahlen gegeben und ihn geschwärzt.
Gestern Lager vorn eingebaut und Gabelbrücken montiert. Na ja, dann kam das Erwachen. Man lernt immer wieder dazu. Durch die gewaltig
ausladende Verriegelungsmimik am Rahmenrohr lässt sich die obere Gabelbrücke mal so geschätzt mx. 10 ° links / rechts bewegen. Die
Mimik schlägt innen in der Gabelbrücke an.
Vergleich der max. Auswinkelung Gabelbrücke oben unten gegen den jeweiligen Anschlag


Ansicht der monströsen Verriegelungsmimik am Rahmenrohr


Mit der Form einer GL / CX E Gabelbrücke würde keine Kollision bestehen. Aber der Abstand der Standrohrklemmung als auch Klemmdurchmesser
Standrohr spricht dagegen


Sonst Freiraum ohne Ende



Hat jemand eine Erklärung für diese Konstellation ? Gab es eine PC01 mit GL Vorbau ? Obwohl andere Rahmen PC01 als auch GL auch nur ein
kleines Verriegelungsblech haben.



Gruß
Bernd

Offensichtlich sind die oberen Gabelbrücken bei Verriegelung seitlich per Schloss (CDI 2 Sicherungen) und Verriegelung per Zündschloss (NEC 4 Sicherungen) unterschiedlich.

Hallo Jochen,
Der Ansatz scheint mir logisch. Nur kann ich die Idee nicht weiter verfolgen, da alle im Bestand befindlichen oberen Gabelbrücken ohne Sicherungs-
kasten sind. Und alle aussehen, nach deinem Ansatz, dann wohl für CDI CXen bestimmt zu sein. Weil alle gleich aussehen und kollidieren.
Hat zufälligerweise jemand eine NEC PC01 im Bestand und bestätigen das die Gabelbrücke oben, wie die CXE Gabelbrücke, frei ist für die Zündschloss-
verriegelung ?

Gruß
Bernd

Ja, es gibt zwei unterschiedliche Gabelbrücken.