Tankverschluss Unterschiede?

Hallo,

Ich habe eine CX Bj 1978/EZ 03-1979.
Hier habe ich keine Schlüssel zu. Ein Zündschloss und ein Lenkschloss kann man relativ leicht nachkaufen. Allerdings sieht der Verschluss meines Tanks anders aus als alles was ich bisher auf Bildern gesehen habe. Kann mir jemand sagen welches Schloss ich dafür brauche?

Meine Glaskugel is gerade bewölkt...

Ich habe ein Bild angehängt.

Hallo unbekannt,
Wie soll man bei dem Bild erkennen, ob es ein originaler Tank ist?

Originaler Verschluss

Das ist einer der ersten Tanks. Ich mach euch mal ein Bild vom Tankdeckel. So einen Tank habe ich auf meiner Roten (und  im Keller noch mal Reserve) auch. Schlüssel passt bei dem Tank im übrigen jeder, daher wenn du den Tankdeckel noch hast, passt der Schlüssel den du mit nem neuen Zündschloss bekommst.

Das originale Schloss,und anscheinend aucj den originalen Deckel hat der Vorbesitzer wohl getauscht. Es ist nun einer eingebaut mit dem großen Chromschloss.

Auch dort passt dann jeder CX Schlüssel wenn es denn der orginale Deckel wie von Brummbaehr verlinkt mit dem Chromring ist.

Ja, das habe ich schon rausgefunden. Aber der Schließmechanismus passt nicht zusammen. Der Vorbesitzer hat zwar ein wenig rumgebogen und den Kundtstoffteil des Schlosses zurecht gefeilt, aber der Deckel hält nicht wirklich. Werde mir wohl den richtigen Deckel mit richtigem Schloss besorgen. Danke für die wirklich sehr schnelle Hilfe.

Für das Schloss braucht man normalerweise keinen Schlüssel. Es reicht ein Gegenstand, mit dem man das Schloss drehen kann.

Siggi schrieb:Für das Schloss braucht man normalerweise keinen Schlüssel. Es reicht ein Gegenstand, mit dem man das Schloss drehen kann.

Ist das bei dem Euro-Tankdeckel auch so? Es werden noch ein paar Euro-Tankdeckel angeboten, da ist aber immer ein Schlüssel dazu. Ich brauche eine neue Dichtung.

Hy Yosz

das klappt weder bei der Euro, noch bei der GL (deren Tankdeckel bei dir auch passt) noch klappt das bei den Urgüllen im Normalfall

mit etwas Kraft und ner Nagelfeile oder nem flachen Schraubendreher läßt sichh das machen....es kann aber passieren, dass das ganze Schloss zerbröselt.....und dann fällt das Dingens auseinander und Teile landen event. im Tank


Gruß
Tom

Verstehe, es ist ein richtiges Schloß im Deckel. Anderer Deckel ist dann für mich keine Option, ich möchte keine zwei Schlüssel für das Moped haben. Dann suche ich weiter nach einer neuen Dichtung. Von www.bike-parts-honda.de/ habe ich die Antwort erhalten: die Dichtung gibt es nicht einzeln und der Tankdeckel ist nicht mehr lieferbar.
Trotzdem danke, Tom

Hy Yosz

die Schlösser lassen sich tauschen....z.B. aus deinem alten Deckel in einen mit funkt. Dichtung

und es gibt Leute die dir das Schloss auf den vorhandenen Schlüssel anpassen können


Gruß
Tom

Hab mir nicht getraut die Dichtung aus dem Deckel zu zerren, der Durchmesser innen ist ca. 39 außen 66 mm. Sieht innen so aus wie die im Bild, außen weiß ich nicht.

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F362001768888

Wäre doch dann die

Ja, genau den Link habe ich auch. Weil da CX500C steht habe ich eine Mail geschrieben, keine Antwort.
Die Dichtung in meinem Deckel hat so eine Art Hutform und ist am Außendurchmesser im Blech untergesteckt, keine Idee wie das hergestellt wurde. Ich habe die Dichtung jetzt mal einfach 45° gedreht - ging nicht einfach, eher weiter massiert. Dabei rubbelt es den "Speck" vom Gummi runter. Die Dichtung vom Link könnte man zur Not nehmen, die sitzt dann aber nur einfach um das Schloß und ist außen nicht gehalten (abfallen beim Tanken).

Ich habe schon einige Urgüllepumpen gehabt, bei denen sich das Schloss drehen ließ, egal welchen Schlüssel man nahm.

Hallo Siggi

das bedeutet aber dann noch lange nicht dass es bei allen Ur-CXen so ist
....und bei dem Problem hier handelt es sich dazu noch um ne Europumpe.....also sowieso n technisch aufwändigeres Schloss


Gruß
Tom

Kallebadscher schrieb:hier handelt es sich dazu noch um ne Europumpe.....also sowieso n technisch aufwändigeres Schloss

Das wollte ich noch bemerken, der RC12 Deckel sieht fast wie aus einem Stück aus, auch von innen (außer die Verriegelnasen). Keine Schraube, kein Loch. Wie da das Schloß gewechselt werden kann, kann ich mir auch nicht vorstellen. Wenn das geht muß es einen "wilden Trick" geben.

Tut mir leid, der rote Tank oben sieht anders aus. Dann eben nicht.

Seid's net so streng, ich hab gemacht, daß es um beides geht, sorry

Siggi schrieb:Tut mir leid, der rote Tank oben sieht anders aus. Dann eben nicht.

Korrekt...der Rote ist Urgülle
Yosz hat sich hier aber mit seiner 650er Euro in den bestehenden Tread eingefädelt.........