Dichtung Wasserpumpe

Man muß nur kreatief genuch sein, dann ist garnichts unmöglich!

@ Kurti,

Habe nicht geschrieben das HONDA originale Dichtungen je mit Dichtmittel beschichtet geliefert wurden. Da die Werkstatthandbücher beschreiben das Dichtmittel auf den Mantel des Blechtopfs aufzubringen ist waren die wohl blank.

Gruß
Bernd

Stimmt, hatte deinen ersten Satz im vorherigen Post falsch verstanden. Sorry.

Abend

So, was soll ich sagen? Der 1te Wechsel der WaPu Dichtung meinerseits war erfolgreich   

Hab die 20Eu Dichtung aus der Bucht eingebaut, allerdings habe ich den Sitz im Gehäuse etwas ausgeschliffen. Der war schon so mit Macken versehen das ich gar nicht dachte es dicht zu bekommen. Den Rand hab ich zusätzlich noch mit blauer Dichtungsmasse eingestrichen.
Beim Zusammenbau alles eingeseift und -> nicht ein Tropfen ist bis jetzt am Kontrollloch erschienen.

Habe die NW tauschen müssen (wegen def Schnecke), hat schon jemand den vorderen Simmering auf der Wapu Seite verwendet? Da die Welle eingelaufen war und der Vordere etwas straffer saß nahmen wir dann schließlich den anstatt des Richtigen.

Übrigens: es lohnt sich die Preise zu vergleichen! Ich habe den Kupferring und die Abstandsscheibe direkt beim Honda Autohändler bestellt und die war sogar etwas günstiger als im Netz!

Danke für die Tipps!

Hallo,
hatte auch die günstige Dichtung bestellt, allerdings per Telefon; nachdem sich dann 1 1/2 Wochen nichts tat, bin ich nach Stapelfeld gefahren, (die Adresse steht leider immer noch in dem Angebot incl. Öffnungszeiten). Der Laden ist aber schon längst nach Halstenbek umgezogen. Den Super-Service kann ich nur bestätigen!! Zumindest die Bemühungen, mir weiter zu helfen.
Letztendlich bin ich dann doch nach Halstenbek gefahren, war zwar gerade Mittagspause, aber die netten Dame aus der Auftragsabwicklung holte mir sofort ein Dichtungsexemplar für 12,45 €(zu dem Zeitpunkt war die andere nicht lieferbar)
2 Tage später kam dann (endlich) auch die bestellte Dichtung, auch die günstigere ohne blau, also ohne vorab aufgetragenes Hylomar.
Rechnung gabs dafür keine. So habe ich ohne schlechtes Gewissen das erste Exemplar geschrotet und erst danach   mit 2 Dremelaufsätzen das Loch bis zur Mitte größer gefräst. Wie oben in einem Beitrag schon mal erwähnt, bitte nicht die Öffnung durchgängig aufweiten, dann "klappert" der Simmering.  Beim 2. Versuch ging das Einziehen dann besser, zum Schluss noch mit nem passenden Stück Rohr den Blechtopf eingeklopft. Ich bin mir allerdings nicht 100% sicher, ob das jetzt genau richtig sitzt und die NoWe tatsächlich mittig dadurch läuft. Bin wahrscheinlich doch ein kleiner Schisser
  Ne Frage hab ich trotzdem noch:Kurti schrieb:

Beim Zusammenbau alles eingeseift und -> nicht ein Tropfen ist bis jetzt am Kontrollloch erschienen.

Von welchem Kontrollloch (upps 3 l) sprichst Du? Tritt da ggfs. bei eingebautem und laufendem Motor Kühlflüssigkeit aus?
FF Frohe Pfingsten
Rainer

rkausg schrieb:
  Ne Frage hab ich trotzdem noch:Kurti schrieb:

Beim Zusammenbau alles eingeseift und -> nicht ein Tropfen ist bis jetzt am Kontrollloch erschienen.

Von welchem Kontrollloch (upps 3 l) sprichst Du? Tritt da ggfs. bei eingebautem und laufendem Motor Kühlflüssigkeit aus?

Ich hab das zwar nicht geschrieben, aber Georg meint die Bohrung zwischen Wasserpumbendichtung und Wellendichtring. Bei undichter Wasserpumpendichtung tropft dort Wasser heraus und bei undichtem Wellendichtring, Öl.

Genau das meine ich.
Bin echt froh des es so geklappt hat nachdem die Honda Fachwerkstatt es so verpfuscht hat.

Ein klein wenig Mittenversatz ist nicht wild und so versetzen, dass die NW permanent schleift, geht wohl auch nicht.

@ Rainer,

Hier für Dich Anschauungsmaterial zu der Kontrollbohrung. Ja, aus dieser Bohrung tritt ggfs. Motoröl
oder Kühlflüssigkeit aus, wenn eine der Dichtungen defekt ist.



Deshalb sauber halten. Ist keine monatliche Aufgabe, aber wenn man eine Maschine übernommen hat deren Zustand man nicht kennt sollte man einmal mit einem Draht max. 3 mm die Freigängigkeit der
Bohrung prüfen. Da der Draht in den Hohlraum zwischen Wellendichtring Motorölseitig und Wapu-
Dichtung stösst kannst Du nichts zerstören.

Gruß
Bernd

Ich stehe grad vor dem selben Problem: Habe die Dichtung geschrottet, bei dem Versuch sie mit einem Stück PE Rohr einzuziehen (wie im Beitrag von Waterbrunn beschrieben). Die PE Hülse ist seitlich über die Bördelung der Dichtung weggeschert. Dadurch ist Gleitring zerbrochen. Ich bräuchte also eine härtere und besser passende Hülse zum einziehen.
@waterbrunn: was hast du genommen?
kann ich die bedenkenlos bestellen:
http://www.ebay.de/itm/Wasserpumpe-Dichtung-REP-Set-5069-Honda-CX-500-CX500-CX-500-CX-500-Bj-1977-1983-/231223486891?pt=DE_Motorradteile&hash=item35d5fe69ab
oder ist bei der der Rand zu dünn?

oder doch lieber die?
http://www.ebay.de/itm/Wasserpumpe-Dichtung-Honda-CX-500-CX500-CX-500-CX500-CX-Baujahr-1977-1983-NEU-/231309100231?pt=DE_Motorradteile&hash=item35db18c4c7

Ich nehme an die Außendurchmesser sind bei beiden identisch...

Grüße Oli

Hallo Oli,
Wenn ich das in Beitrag 65 von Rainer richtig lese kann man die preiswerte Dichtung verwenden.
Voraussetzung etwas Holymar auftragen. Da scheint ja wohl der Unterschied zwischen beiden Dichttöpfen zu liegen. Obwohl es hier auch Meinungen gibt das Holymar nicht notwendig ist.

Lag es bei der Montage wirklich am Einziehwerkzeug oder vielmehr am kleinen Durchmesser der Gehäusebohrung, s. auch Beitrag 65 ? Einige Bohrungen haben 27,8 mm die meisten 28,3 mm. Zu den 27,8er Bohrungen
gibt es keine Dichtsätze mehr. Die Gehäusebohrung ist im Bereich bis zum Überlaufloch, also nicht
der Simmeringsitz nachzuarbeiten.

Gruß
Bernd

Oder mit einem gescheiten Einziehwerkzeug einbauen!

Ich habe die alte Ausführung mit 27,8mm. Aber so wie ich das gelesen habe, ist es trotzdem möglich die Dichtung einzuziehen ohne aufzubohren. Ich habe blos nicht das passende Werkzeug.
Die Dichtung für 12,99€ hat, wenn ich es richtig verstanden habe, auch einen kleineren Dichring. Daher bin ich mir nicht sicher.

Einziehwerkzeug gibt es auch leihweise.

Ecki schrieb:Einziehwerkzeug gibt es auch leihweise.

Wenn du mir jetzt noch verräts wo, wäre mir wirklich geholfen.


Nochmal anders gefragt: bei den billigeren Dichtungen fehlt nicht nur das Hylomar, sondern der Dichtfläche ist auch dünnwandiger. - korrekt?

Grüße

Frag Ihn ganz lieb! ;-)

Richtig Alex,

könnte das von dir hergestellte gegen Unkostenbeteiligung und einer kleinen Spende (in Vechta) leihweise versenden.


Alles weitere per PN oder per Mail.

Alexander schrieb:Es geht um folgendes Werkzeug:

https://cx500.forumieren.org/t1680-einbau-einer-wasserpumpendichtung

Alternative:

Kostet weniger als 5 Euro und die einzelnen Teile sind in jedem Baumarkt zu bekommen.
Die meisten Sachen hat man möglicherweise eh schon in der Werkstatt rumliegen.
Das einzige Teil, was man normal nicht im Lager hat, ist das Messingteil für 2,50 Euro (s.unten).



Besteht aus:

- zwei großen Unterlegscheiben
- eine kleine Unterlegscheibe
- einer 12er Schlossschraube, 80mm lang
- einer passenden Mutter
- ein Messing Doppelnippel 1 Zoll



Der Doppelnippel hat an beiden offenen Enden einen Aussengewinde. Da habe ich an einer Seite mit der Schleifscheibe das Gewinde bis zum Sechskant glatt abgeschliffen (dauert 5 Minuten, weil das Messing schön weich ist):



Das Innenmass von diesem Teil passt perfekt auf den Topfrand der Wasserpumpendichtung:




Funktioniert prächtig.

Siehe auch https://cx500.forumieren.org/t2778-wapu-werkzeug-alternative

Du verweist auf BIETE/ SUCHE.
Wenn Alex seine Exemplare los ist wird der Thread gelöscht
und der Link geht dementsprechend ins Leere.

PS Shorty kannste mal den Beitrag hierherziehen ? Danke

Andreas Harder schrieb:Du verweist auf BIETE/ SUCHE.
Wenn Alex seine Exemplare los ist wird der Thread gelöscht
und der Link geht dementsprechend ins Leere.

PS Shorty kannste mal den Beitrag hierherziehen ? Danke

Donnerwetter! Der Admin merkt aber auch alles!!!
Respekt!
Du hast natürlich Recht mit dem Einwand, habe ich nicht bedacht und ich schließe mich an:
"Shorty kannste mal den Beitrag hierherziehen ? Danke"

Mutschman schrieb:
Donnerwetter! Der Admin merkt aber auch alles!!!

Falsch! Andreas merkt alles.

Können: ich nur verschieben ist jetzt aber hier weil Schorsch hat getackert.

Mr Zylinder schrieb:Nochmal anders gefragt: bei den billigeren Dichtungen fehlt nicht nur das Hylomar, sondern der Dichtfläche ist auch dünnwandiger. - korrekt?

Grüße

Koreckt, außerdem passt der beiligende Wellendichtring nicht, weil der Rep-Satz eigentlich nicht für die CX 500 vorgesehen ist.

shorty1111 schrieb: der Link von Andreas geht ins leere!

Tut er nicht, denn der Andreas hat seinen Beitrag editiert.

Mutschman schrieb:
Funktioniert prächtig.

Auch für den Einbau einer grossen Dichtung mit Ø28,8 in die kleine Aufnahmebohrung?
Kann funktionieren, wäre m.E. aber nur Glücksache.

Das Risiko die Dichtung schräg zu ziehen wäre mir mit dem Teil zu groß.

Gruß
Kurti