Progressive Gabelfedern

Hiho,

jetzt, wo meine Pumpe fast grundzerlegt ist dachte ich, dass nun die Gabel auch noch drankommen sollte. Bevor´s langweilig wird...

Werden sollen es progressive Gebelfedern. Hat jemand Erfahrungswerte dazu? Hätte hier Fachhändler, die einerseits Wirth und andererseits Wilbers anbieten. Bringen die überhaupt was oder lasse ich besser einfach die alten Federn drin? Ich habe eine luftdruckunterstüzte Gabel im Einsatz, so richtig glücklich macht mich das aber nicht.

Muss ich was beachten?

mill

@Mill!
Du hast dir die Antwort selber gegeben.
Wenn du nicht glückliche bist, dann tausche die Federn, egal ob Wirth oder Wilbers.
Das macht sich auf jeden Fall positiv bemerkbar.
Wieso hast du eine "C" mit Druckluftunterstützung?

Olli schrieb:@Mill!
Wieso hast du eine "C" mit Druckluftunterstützung?

Sehr berechtigte Frage!
Sowas gab es in Europa nicht. Allerdings wurden solche Modelle (ausweislich des entsprechenden WHB) auf der anderen Seite des großen Teichs unter die Leute gebracht. Was zu der Frage führt:
millhiller, hast du ne C mit zumindest tw. US-Vergangenheit?

Fragt
Schorsche

Jou, genauso isses. Die hat Ende der 80er ein GI mit aus Texas zu uns mitgebracht. Hat sogar noch einen oringinalen US-Steuersticker (oder was auch immer der bedeutet) am hinteren Federbein.

Habt ihr noch was zum Thema Wilbers/Wirth zu sagen? Ne Empfehlung für das eine oder andere? Oder tun die sich gegenseitig nichts?

millhiller schrieb:Jou, genauso isses.
Habt ihr noch was zum Thema Wilbers/Wirth zu sagen? Ne Empfehlung für das eine oder andere? Oder tun die sich gegenseitig nichts?

Boah, für so ins Blaue ...
Ne, die nehmen sich wohl nichts ... take as you like

Habe die von Wirth eingebaut. Unterschied war enttäuschend. Vor einer Woche habe ich dann von 135 auf 165 ml Gabelöl aufgefüllt. Es ist jetzt ein anderes Motorrad. Kein Eintauchen mehr bei er Gasrücknahme. Ich würde es erst mit mehr Öl probieren.

Gruß, Falo