Wer weiss denn sowas: Tankdeckel

Es geht munter weiter mit den (für mich) überraschenden Problemchen. Vielleicht diesmal wirklich eine dumme Frage, ich hatte bisher nur modernere Vollkaskomaschinen, ohne Gründerzeit-Eigenheiten.
Nun, - beim ersten Tanken mit meiner CX-C, nachdem ich den Bügel studiert hatte, fiel mit sofort die prähistorische Tankdeckeldichtung auf.
"Sauerei! Wie kann man nur...!" - Schwups hatte ich mir eine neue besorgt und heute vor der Fahrt zur Tanke eingebaut.
Nach dem ersten Stopp auf dem Seitenständer, dauerte es keine Minute, bis die Gülle seitlich über den heißen Motor tropfte

Mein Verdacht: es gibt keinen CX-Tank der wirklich dicht ist, - Gell!?

Da der Tankdeckel entlüftend wirkt, kommt dort bei Schräglage auch Sprit raus. Also frisch betankte Maschinen nicht schräg stellen.

Faszinierend! Aber na klar. Irgendwo muss der Druck hin. Aber den Weg zum Juwelier, wegen der Dichtung, hätte ich mir dann schenken können....

Kann ich so nicht unterschreiben. Weder das eine statement noch das andere.
Ist mir noch nicht passiert. Ich tanke bis zum unteren Rand des im Stutzen befindlichen Rohrs. Fahre danach sicher 20 - 30 km und stelle die CX C en dann auch mal auf den Seitenständer. Da kleckert nichts. Oder Du tankst gleich auf dem Seitenständer, dann passt zwar nicht so viel rein in den Tank, aber beim nächsten Stop kleckert auch nichts raus.
Eventuell macht es auch Sinn die Dichtung mal an den Dichtflächen anzusehen. Vieleicht ist der Dichtring feucht und
somit zu dünn.

Das Thema hatte ich allerdings mit einem Nachbautankdeckel an der GL mal durch. Ich kenne es also schon. Der Dichtring war zu dünn. Und was macht man dann ? Weniger tanken.  

Gruß
Bernd

Rattergreis schrieb:Mein Verdacht: es gibt keinen CX-Tank der wirklich dicht ist, - Gell!?

Doch, der hier war dicht