Drehzahlmesser geht nach

Schönen 4. Advent,

ich hab meine CX 500 C ja komplett überholt. Vor dem Zerlegen gab es keine Probleme

Nachdem jetzt alles wieder zusammengebaut ist, reagiert der Drehzahlmesser recht zäh, bzw. geht er deutlich nach.
Hab bereits sämtliche Tipps aus dem Forum gelesen und versucht.

Hab den Drehzahlmesser dann mit der Bohrmaschine und einem Vierkant betrieben einige Male + Ballistol.
Ergebnis ist eine leichte Verbesserung.

Da es Winter ist und die Temperaturen recht frostig sind, könnte das Fett im Drehzahlmesser ranzig und zäh sein.

Ich werde auf jedenfall mal noch Warten und im Frühjahr mal paar Runden fahren oder eventuell den Drehzahlmesser im Backofen auf 30-40Grad warm machen.

Worauf ich hinaus will, hat jemand von euch die Armaturen bereits zerlegt und eventuell davon sogar Bilder?
Und wenn ja, hats überhaupt was gebracht?

Gruß Werner

Es gibt da eine Firma namens KaJa-Tachodienst, findet man mit jeder Suchmascheng sicherlich, die macht sowas wieder heile. Kostet wohl viel Geld, bringt aber vollen Erfolg, auch zur Nachrüstung einer sechsten Stelle beim Kilometerzähler und andere Arbeiten.

Achim (den Service noch nicht genutzt habend, seine Tachos jedoch jederzeit dorthin gebend falls irgendwas gemacht werden soll)

PS, hier noch ein Link dahin, gerade gesucht und gefunden: http://ka-ja-tacho.de/site.php

Hi

Also ich hatte bei Tacho und Drehzahlmesser auch dieses Problem und auch nach langen Standzeiten immer wieder zumindest beim Drehzahlmesser.

Den drehzahlmesser hab ich im Backofen warm gemacht dann ging er wieder. Lediglich nach langen Standzeiten ist er noch etwas zäh. Dies legt sich aber nach den ersten kilometern wieder.

Beim Tache hat das mit dem erwärmen nicht geklappt. Ihn hab ich auf gemacht, indem ich das Metall vorsichtig aufgebogen habe. So konnte man ihn öffnen und das ranzige Fett mit Bremsenreiniger entfernen. Ich sag Dir das ist wie Klebstoff
Dann das Metall wieder zu biegen fertig. Nie wieder Probleme gehabt. Natürlich an die gereinigten stellen Ballistol machen

Hoffe ich konnte helfen.

LG
Carlo

Vielen Dank für eure Rückmeldungen

@Achim
Ich bevorzuge do it yourself, kann erstens nicht so schwer sein und zweitens muss das Problem ja recht simpel sein.

@Güllefan16
Das ist genau das Feedback das ich hören wollte! Mit dem Tacho hab ich derzeit keine Probleme bzw. keine Probleme feststellen können.

So falls jemand noch bilder hat, wäre ich dankbar wenn er mir sie zur Verfügung stellt

... Bitte nicht "aufbörteln".. es hilft ein kleiner senkrechter Schnitt durch den "Überwurfring" der das Instrumenten Ober- und Unterteil verbindet mit dem Dremel. Dann weiter zerlegen. Hinterher zwei kleine Löcher in den Überwurfring und mit dünnem Draht wieder zusammenziehen.

-> das ist jedenfalls meine Methode zum eindringen in Tacho und Drehzahlmesser ....

Edith sagt: Versucht es besser zu beschreiben da Siggi gefragt hat. Bilder gibbet nich, weil meine Instrumente schon lange wieder eingebaut.

shorty, das hört sich gut an, könntest du das evtl. mal mit einer Zeichnung/einem Foto näher erklären. Da gibt es bestimmt viele Interessenten, weil mit der Zeit fast jeder (ich auch) Probleme mit zitternden oder sich kaum bewegenden Nadeln der Anzeigeinstrumente hat.

@ Instrumente im Backofen erwärmen, was soll das bringen? An Sonnentagen sind die Instrumente regelmäßig Temperaturen von 50°C ausgesetzt und sie laufen trotzdem auf Valium.

@Siggi
Das Problem trat bei mir erst jetzt auf. Bislang lief die Nadel gut durch! Jetzt ist aber Winter und ich würde trotzdem gerne wissen ob es funktioniert und nicht auf einen heißen Sommertag warten. Daher will ich erst mal erwärmen und mit der Bohrmaschine das ganze ein paar mal durchdrehen.

Ich weiß gerade nicht, wie es sich in diesem Forum mit den Links von anderen Webseiten verhält daher bin ich mal so frei.

http://guellepumpe.de/technik-sonstiges/ Hier unter Instrumente --> Anleitung

Bild eines solchen Überwurfringes

http://www.stocker-hl.de/cx500-tacho.html

... ist schon mal was, nur öffnen bitte anders, eben nicht "aufbörteln" sondern einen kurzen Schnitt durch den Ring ... ... dann sparst du dir die Orgie mit dem hinterher wieder zusammendengeln einfach zwei 0,5mm Löcher neben den Schnitt und dann mit Draht wieder zusammenziehen quasi wie ne Schlauchschelle die Ober- und Unterteil zusammenhält.

... so wie hier:

http://www.xt-500.de/technik/tacho/tacho.html

Ich hatte meinen Drehzahlmesser auch von hinten aufgebördelt. Anschließend alles gereinigt, gefettet und wieder zusammengebaut.

Also, kleiner Zwischenstand.

Hab heute den Drehzahlmesser mal auf 50 Grad warm gemacht im Ofen und danach mit der Bohrmaschine durchgedreht.

Ergebnis:
- Verbesserung aber noch lange nicht gut.

Ich werd momentan mal den guten zwei drei Tage/Zyklen auf die Heizung legen und dann nochmal auf 50 Grad warm machen.
Wenn das auch nicht hilft, werde ich ihn mit einem kleinen Schnitt öffnen.

Grüße

Und was soll das bringen?

Das alte ranzige Fett wird dadurch auch nicht wieder neu.
Den Drehzahlmesser vor jeder Fahrt in den Backofen zu legen ist wohl auch etwas umständlich....  

Mach auf das Ding! Alles reinigen und neu einfetten.

Gruß

Ich dachte wenn ich es warm mache und ein paar mal durchdrehe dass sich eine Spur bildet. . Aber du hast schon recht.

Schönen abend noch.