Luftpolster Telegabel

Hi, ich hab's hier zwar schon mal gelesen, kann trotz Suche den Thread aber nicht mehr finden.
Wie groß Mut das Luftpolster bei der Urgülle nochmal sein? Originale Federn.
Danke, Oli

140 mm bei den progerssiven Federn laut Wirth.

...Du weißt aber schon, wie das gemessen wird? Nämlich bei ausgebauter Feder und zusammengeschobener Gabel.

Jup, hatte nen Denkfehler. Eingefedert war klar, ich dachte nur mit Feder. Aber das geht ja schlecht.
Ich habe originale Federn. Ein Freund fährt ne xs750 mit wirth Federn, die war mir zu hart. Meine Ferdern liegen noch gut in der Tolleranz, darum bleiben die drin.

Weißt du auch den Wert für die originalen Federn?

Für die originalen ist nur die Füllmenge angegeben (=130-145 ccm).

Kannst ja mal auf einer Seite 145 ccm rein schütten und dann das Luftpolster messen. Dann hat man den Wert auch mal.

Ich sage jetzt das das Luftpolster bei 220 mm liegt. Wenn ich so an meine letzte Aktion denke.
Gabel mit Ablassschraube im Tauchrohr, ohne Feder, zusammengeschoben.

Gruß
Bernd

Bei mir war's etwas weniger. Habe mit Diesel gespült, immer wieder gepumpt und dann 140ml aufgefüllt. :Eine Seite 205, die andere 195. Habe dann auf 195 aufgefüllt. Mit dem Ergebnis, das ein Bein ordentlich dämpft, das andere ist eher ein Pogostab.
Ich nehme an, die Ventile sind verschlissen.

Was für Ventile sollen da verschleißen?

Mr Zylinder schrieb: Habe dann auf 195 aufgefüllt. Mit dem Ergebnis, das ein Bein ordentlich dämpft, das andere ist eher ein Pogostab.

Was hat die Füllmenge mit der Dämpfung zu tun?


Füllmenge und Luftpolster wirken sich auf die Federung aus, NICHT auf die Dämpfung.

Dämpfung ist eine Sache der Ölviskosität.



Das, was bei Dir verschlissen sein könnte, sind nicht die nicht vorhandenen Ventile (die gibt es nicht), sondern die Ringe an den Dämpferkolben (Pos. 10).

Das das Luftpolster nich ausschlaggebend für die Dämfung ist, ist schon klar. Hatte mich blöd ausgedrückt. Woher bekomme ich den die Däpferkolbenringe?

Beim Hondahändler?

Oder siehe Link von Ralf

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