Leerlauf geht schlecht rein

Der Motor ist der original Motor aus der GL meiner Frau.
Wurde ausgebaut,
weil ich einen anderen Motor fertig gemacht hatte und
diesen dann zum Test bei der GL meiner Frau eingebaut habe.

Da der fertig gemachte Motor rein optisch meiner Frau besser gefällt ist der
Motor drin geblieben.

Der Motor hat bis zum Ausbau einwandfrei gelaufen.
Wäre das anders gewesen hätte meine Frau gemeckert.

Der Motor hat ca. 4 Jahre nur gestanden.

Gruß
Falk

Also bleibt nach dem Einbau nur ein falsch montierter Schalthebel oder ein falsch eingestellter Kupplungszug.


...Wieviel Platz bleibt zwischen Schalthebel und Sammler, wenn Du den 1sten Gang einlegst?

Kupplungsseil ist richtig eingestellt und Platz hat der Schalthebel genug.

Im Stand , Motor aus, lässt sich in den Leerlauf gut schalten.
Im Stand , Motor an, tritt das Problem auf.
Vom ersten oder vom zweiten Gang in den Leerlauf geht sehr schlecht.
Beim fahren, solange die Maschine rollt geht der Leerlauf auf gut rein.

Ich werde den Motor ausbauen, hinten mal aufmachen und reinschauen.

Gruß
Falk

Hallo zusammen,

der Motor hat 4 Jahre gestanden!? Da könnte es auch sein, dass die Kupplungslamellen nur kleben und deshalb nicht richtig trennen. Neue Federn eingebaut. Keine Änderung. Mal ein paar Kilometer fahren, dann gibt sich das verkleben von alleine. Hatte meine Maschine auch, da übern Winter und Corona etwas länger gestanden. Trotz Öl JasoMa 2. Nach einmal richtig warm fahren war’s wie neu.

Gruß hhpHorst

@hhp am Mi 01 Jul 2020, 17:20

falke schrieb dieses:

Falke schrieb:Hallo,
ich wollte euch auf dem Laufenden halt.

Kupplung gewechselt.    -->  gleicher Fehler.

Keine Macken im Kupplungskorb, neue Federn eingebaut.

es ist davon auszugehen dass falke auch alle lamellen usw gut gereinigt hat und vor dem wieder einbauen leicht geoelt hat.

Sorry Knudsen,

muß doch mal antworten. Kupplung getauscht!? heißt erstmal gar nichts. Und wenn ich etwas annehme, heißt das: ich weiß es nicht, ist „Glaskugel-Denken“. Kupplung die noch da war, oder NEUE? Lamellen-Scheiben getauscht oder auch mit Federn und Stahlscheiben? Selbst neu eingebaute Lamellenscheiben müssen erstmal eingefahren werden. Erstmal mit nur minimalstem Spiel im Stand probieren. Spiel kommt dann schon rein oder kann ab Hebel nachgestellt werden.

Gruß hhp Horst

Genau so schaut´s aus, Horst und genau so interpretiere ich das auch.


...Um eine gleichmäßige Lastverteilung zu erzielen, wäre es streng genommen sogar besser, beim "Erneuern" der Kupplung die alten Stahlscheiben drin zu lassen und genau in der Reihenfolge und der Klaue im Kupplungskorb zuzuordnen, an der sie vorher auch gesessen hat.


Das mache ich zwar auch nicht, aber ich hatte auch, abgesehen von Zügen mit zu langem Innenzug, noch nie Probleme mit irgendwelchen Kupplungen.

kupplung getauscht bedeutet das die komplette !! kupplung getauscht wurde
eine kupplung besteht aus k-korb, innerer k-mitnehmer, alle reib- und stahlscheiben, federn, ausrueckteil usw

schaut hier

ist doch ganz einfach

Vielleicht sollte sich einfach Falk mal dazu äussern, was genau er damit gemeint und gemacht hat.


...Ich glaube nämlich nicht, dass er den Kupplungskorb getauscht hat.



Aber da Du ja sowieso alles besser weißt, dann weißt Du ja sicher auch, wo der Fehler liegt.