Lichtmaschine

von Flachzange Di 20 Aug 2013 - 22:34

Hallo zusammen. hab nun doch beschlossen meine CX nochmal fahrbar zu machen. Also Motor ausgebaut, hinteren Deckel abgeschraubt
und die Lichtmaschine ausgebaut um diese zu ersetzen. Da eine neue LM über €600 kostet sagt die Vernunft eine "überholte" zu montieren. Bei Ebay gehts bei €135 los, Motek will €199, CX Shop hätte gerne €233 in der Kasse und mein Mechaniker meint €350 verlangen zu müssen, da bei dieser Überholung der gute deutsche Kupferdraht verarbeitet wird und nicht der Chinaschrott. Natürlich hätte ich schon gern eine Lichtmaschine die ein paar Jahre hält. Geiz ist geil, aber nicht auf Kosten der Qualität. Welchen der Anbieter
würdet ihr mir empfehlen um sorgenfrei die CX zu geniessen zu können?
Ich freue mich über Erfahrungswerte anderer CX-Lichtmaschinen Geschädigten

von Meikel ϯ 15.04.2022 Di 20 Aug 2013 - 23:48

Moin,

einige hier im Forum haben gute Erfahrungen mit ELECTREX gemacht.

Diese LiMa ist für die CX mit CDI

Diese LiMa ist für CX/ GL mit NEC

Wenn Du etwas mehr LiMa- Leistung haben willst, baust Du den G08 in Deine LiMa ein und fährst mit IGNITECH- CDI, da die G08 keine CDI- Versorgungsspulen hat. Diese Maßnahme ist auch sinnvoll, wenn Du ohnehin schon mit IGNITECH fährst.

Meikel

von Gast Mi 21 Aug 2013 - 9:41

Flachzange schrieb:mein Mechaniker meint €350 verlangen zu müssen, da bei dieser Überholung der gute deutsche Kupferdraht verarbeitet wird und nicht der Chinaschrott.

Jawolllll.
Teutscher Kupferdraht aus Deutschen Kupferminen !!!!!!!!

Wenigstens Kupfer aus den ehemaligen Deutschen Kolonien in Afrika !!

Aber dann von der Englischen Firma ELECTREX wickeln und isolieren lassen, geht schon mal gar nicht. Evil or Very Mad

Also eine Deutsche Ankerwickelei suchen und Kupfer mit Deutschem Herstellernachweis wickeln lassen, da ist man sicher, dass die Honda CX500 aus Japanischer Fertigung auch gut auf Deutsch funkt und lichtet.

Gut verarbeitet und gut isoliert soll se sein, das reicht. Wink

Schmerz beiseite:
Auch an die Überprüfung der Steuerkettensachen gedacht ?
Dichtungen, O-Ringe, evtl. WaPu-Dichtung....alles parat ?

GrussWolF

von andi-q Mi 21 Aug 2013 - 10:02

hallo flachzange,
bei RainerT kostet die Electrex Lima entweder 129 € oder 102 € - je nachdem ob CDI oder NEC version.
den einbau bekommst du aus selber hin, das geht!
alternativ: kiste bier und grill bereitstellen und ein nettes WE mit einigen kumpels einplanen und nebenbei den motor soweit wieder
zusammenschrauben.
WaPu dichtung und steuerkette inkl. schiene und spanner prüfen, ggfs ersetzen.
der ganze spass kostet inkl. dichtungen ca. 350 € an material und von der seite sollte die nächsten 10 jahre ruhe herrschen.

von **shorty1111** Mi 21 Aug 2013 - 10:03

Zielführend ist die Lösung von Meikel, diese Limas hab ich mehrfach verbaut!

... und wenn du nicht in England kaufen magst:

http://www.biketeile.org/main_bigware_29.php?cName=cx-500-c-e-elektrik

von Flachzange So 25 Aug 2013 - 20:03

Hallo zusammen, hab mir nun eine Lichtmaschine bestellt. Jetzt die Frage aller Fragen: Wer kann mir im Raum Bodensee-Oberschwaben
fachmännisch behilflich sein, die Lima, Kettenspanner und Steuerkette einzubauen? Die Ferndiagnosen im Forum sind ja gut und recht
aber man sollte doch seine eigenen Grenzen erkennen. Das habe ich getan. Es gibt doch bestimmt einige erfahrene Schrauber die gerne
das Wissen um die CX weitergeben, um nicht die Anzahl derer Besitzer noch weiter sinken zu lassen.
Also, wenn jemand Lust hat mir weiterzuhelfen, dann bitte einfach melden.
Danke mal fürs Erste. Michael

von Gast Mo 30 Dez 2013 - 18:58

Der Biketeilelink ist tot.

von Meikel ϯ 15.04.2022 Mo 30 Dez 2013 - 23:38

Naja, tot nicht, sondern in Reparatur:

Lichtmaschine Bikete10

Frag mal bei Rainer nach.

Meikel

von andi-q Di 31 Dez 2013 - 7:54

leider wurde auch rainers site opfer eines hacker angriffs.
ob und wann er den shop wieder online stellen wird, ist fraglich.
er ist aber per mail erreichbar und die teileversorgung ist weiterhin möglich.

von Endurist Do 18 Sep 2014 - 9:11

Moin.
Und wo kann ich nun in Deutschland (m)eine Lima bestellen?
Hab ne CDI / Ignitech.

Gruß
Jürgen

von Endurist Do 18 Sep 2014 - 9:21

Geht die hier?
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/lichtmaschine-stator-honda-cx500,-cx650,-gl650,-vt750c-neu/98543082-305-1245

von **Brummbaehr** Do 18 Sep 2014 - 9:32

NEIN

Das ist eine für NEC Zündung.

Diese kannst Du nur einbauen wenn Du mit Ignitec fährst.

Diese passt.

Oder Du schreibst Rainer mal per Mail an. Vieleicht hat er noch was da.

Edit sieht gerade: Du hast ja eine Ignitec!
Dann ist die LIMA in deinem Link OK
Oder hier günstiger.

von Endurist Do 18 Sep 2014 - 9:47

Danke für die superschnelle Antwort.

B.t.w.:
Ist der Regler von Polo empfehlenswert?
http://www.polo-motorrad.de/de/regler-gleichrichter-rg16-honda-cx-500-c.html

Oder gibt es eine bessere/ preiswertere Möglichkeit?

Nochmal Gruß
Jürgen

von MoeGreenwall Do 18 Sep 2014 - 12:43

Jürgen, muss es denn ein neuer sein? Ich glaub ich hab noch einen im Regal liegen.

von Endurist Do 18 Sep 2014 - 13:06

Das ist nett von dir.
Ich hab insgesamt drei Regler, keine Ahnung, ob die noch funzen.
Kann man die Messen? Ob oder ob nicht defekt?

Ich hab leider von elktr. Dingen keine Ahnung.... ich weiss nur, dass Strom bei mir aus der Steckdose kommt ;-))

Ich hoffe nur, das ich mit einer neuen Lima die CX evtl. doch wieder intakt bekomme... den ganzen Mistmotor wieder raus, auseinander, neue Lima rein.... und wenn dann die Batterie wieder nicht lädt, bekomme ich einen Anfall.
... ich mein ja nur, falls alle drei alte gebrauchte Regler auch platt sind...
Gruß Jürgen

von **Waterbrunn** Do 18 Sep 2014 - 14:37

Es ist eher unwahrscheinlich, dass ALLE drei gebrauchten Regler platt sind. Bau die neue Lima ein. Wenn die drin ist, mißt du die Ladespannung an der Batterie. Sollte sie unter 13,8 Volt liegen ist es einfach den Regler auszubauen und einen anderen rein zu setzen. Auf jeden Fall kannst du das Geld sparen statt es präventiv für einen neuen Regler auszugeben.

Gruß, EO

von Gast Do 18 Sep 2014 - 14:58

Endurist schrieb:Und wo kann ich nun in Deutschland (m)eine Lima bestellen?
Hab ne CDI / Ignitech.

Moin Jürgen

Wieso neue Lima, wird die Batterie nicht geladen ?

Nach Meikels Kochrezepten hast Du oder ein netter Mithelfer bereits getestet ?

GrussWolF

von **Brummbaehr** Do 18 Sep 2014 - 15:45

Ich nehem an wir reden/schreiben hier von dieser Maschine:

Endurist schrieb:Moin Gemeinde,
hab lange überlegt, hin und her, hab mich immer wieder selbst überredet... aber jetzt darf sie verkauft werden.
Kilometer weiss ich nicht, ist ein Austauschmoter drin von unseren lieben "Meikel" geöffnet, überholt und wieder dicht gemacht, neue Steuerkette und Spanner/ Schieber.
Baujahr '81 glaub ich, wer's genau wissen möchte, kann mich kontakten.
Die CX ist im wirklich gutem Zustand, hab sie im Forum für verhandelt 1150,- aus Dortmund gekauft. Ich geb sie allerdings für gut die Hälfte her: 700,- .
Warum so günstig? Sie hat ein Elekroproblem, dem ich nicht auf die Sprünge komme.... die Batterie wird während der Fahrt nicht geladen, die Verbraucher saugen die Batterie nach ein paar Tagen leer.
Unser "Meikel" hat die Lima getestet, sie ist Top und nicht der Grund. Den Regler hab ich getauscht, trotzdem keine Änderung. Batterie wurde ebenfalls gegen eine nagelneue getauscht.
Ansonsten funktioniert sie einwandfrei, elektrisch, sowie mechanisch!

Sie hat eine Ignitech.

Der Tankdeckel ist nachträglich verchromt, diverse polierte Teile von unserem Polierteufel ( Gabelbrücke, Krümmerkronen...).
Sie müsste mal wieder geputzt, gewachst und poliert werden, dann sie wieder aus wie neu... naja fast ;-)

Der Lack ist ein "Aubergine", fast schwarz, also kein Originallack.

Reifen sind neu, kaum gefahren. TÜV Mai 2015, eingetragen sind Konistoßdämpfer, allerdings sind originale verbaut.

Sie lässt sich starten, kann auch Probe gefahren werden... fährt sich ganz normal.
So, und nun noch ein SCHMANKERL:
Falls sich jemand aus dem KFZ Zulassungsbereich TF ein Käufer findet bekommt er das einmalige Kennzeichen TF-CX 500..., ich würd mich sehr freuen, wenn sich jemand aus TF erbarmt!

Bilder: https://cx500.forumieren.org/t1473-meine-eine

Lieben Gruß aus Mahlow
Jürgen

P.S. Sie wird NICHT zerlegt!

Auch Meikel kann sich irren!
Oftmals tritt ein Defekt (Masseschluss) der Lima erst auf wenn der Motor warm ist.
Das alle 3 Regler defekt sind, halte ich für unwahrscheinlich.

Die Dioden in dem Regler/Gleichrichter lassen sich auch Messen/Überprüfen
Guggst Du hier

von Gast Do 18 Sep 2014 - 16:34

Fleissiger Brummbaehr Smile

Das ganze Forum durchwühlt, damit gewusst wird, was eventuell gemeint sein könnte.

Gibt's auch Fleisskärtchen-Smilies ?
Hast ein's verdient Wink

von Endurist Fr 19 Sep 2014 - 0:01

Sooo,
bin gerade erst nach Hause gekommen (Anderer Stammtisch).
Richtig, es geht um die CX, welche ich hier zum Verkauf anbiete!

Ihr habt natürlich recht: Alle drei Regler werden wahrscheinlich nicht platt sein, aber:

1. Ein Bekannter und ich haben NOCHMAL den Widerstand der Lima gemessen. Und zwar am drei-poligen Stecker.
und hier haben wir drei seeeehr verschieden Werte. Ich glaube es waren 4 Ohm; 5 Ohm und 1,2 Ohm.

2. Ich habe noch zwei Ersatzmotoren. Und da haben wie die Lima ebenfalls gemessen. Hier waren die Ohm Messwerte alle sehr gleich, sie lagen alle immer bei 1,2 oder 1,3 Ohm.

Dies sind aber alle drei über 30 Jahre alte Motoren/ Limas.... wie lange dauerts, bis die auch hin sind. Also vielleicht doch gleich eine Neue...?

3. Ich brauche natürlich keinen neuen Regler, wenn einer noch funzt.
Die Info, ob der Regler von POLO der Richtige ist, ist nur präventiv.... für den Fall der Fälle ;-)

@ Brummbaehr
Danke für den Link!

Noch etwas, eine Bitte noch:
Wäre jemand mal so nett und würde mir eine Auflistung der Dichtungen/ 0-Ringe u.s.w. posten, die ich nun wieder benötige...damit ich keine vergesse!!! Achja, und einen Link,wo ich sie am besten gleich bestellen kann. Eine hier oft "benannte Mailadresse" für Bike-Teile habe ich leider nicht.

Achja, und ich muss nix mehr am Motor/Steuerkette/ Spanner machen... hat Meikel schon alles generalüberholt und eingestellt. Ich muss nur Lima tauschen und alles wieder dicht kriegen.

... und darauf hoffen, das die Karre endlich die verdammte Batterie wieder lädt! Vielleicht habe ich ja mal Glück in meinem Leben.

Gruß Jürgen

von Meikel ϯ 15.04.2022 Fr 19 Sep 2014 - 0:12

Moin Jürgen,

werde mal sehen, ob ich am WE mal etwas Zeit finde, vorbei zu kommen.

Meikel

von **Waterbrunn** Fr 19 Sep 2014 - 7:00

Hallo Jürgen,

einen "alte" Lima aus einem alten Motor würde ich nicht mehr verwenden. Das ist bei mir einmal schief gegangen. Die Ohmwerte bei der Messung vor dem Austausch waren gut, und als die Lima warm wurde lieferte sie keine ausreichende Ladespannung mehr.

Gruß, EO

von Endurist Fr 19 Sep 2014 - 7:10

@ EO
Genau das hat mein Bekannter auch gesagt...in den sauren Apfel beissen und eine neue Lima kaufen.

@ Meikel
Kannst gerne vorbei kommen. Die CX steht in Stahnsdorf.
Aber dann sag mir mal vorher Bescheid, damit ich rechtzeitig losfahren kann. Kannst mir ja eine Uhrzeit auf den AB Sprechen.
Samstag nachmittag geht bei mir nicht, Kumpel gibt ein Hochzeitsessen in Berlin aus... und ich esse gern ;-)

von Gesponserte Inhalte

Lichtmaschine

Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine

Re: Lichtmaschine