Finde denFehler nicht.Bremslicht

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Beitrag von Carphunter Di 27 Aug 2013 - 17:04

Hab sie nun TÜV Fertig ,jetzt Finde ich den Fehler nicht den wenn ich die Handbremse betätige geht das Bremslicht nicht .
Wie gehe ich da vor beim Suchen?
Danke Rudi

PS .Bei Fußbremse geht's .
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Beitrag von andi-q Di 27 Aug 2013 - 17:06

bremslichtschalter an der handbremse prüfen, die stecker lösen sich gerne mal
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Beitrag von shorty1111 Di 27 Aug 2013 - 17:55

Oder der Schalter selbst ist im Dutt.
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Beitrag von Gast Di 27 Aug 2013 - 17:59

Geht das Bremslicht eigentlich, wenn man vorne die beiden Kontakte zusammenhält ?

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Beitrag von klesk Di 27 Aug 2013 - 19:01

den spass hab ich auch. null funktion wenn ich die kontakte verbinde.

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Beitrag von Carphunter Di 27 Aug 2013 - 19:36

So das währe erledigt ,kabelbruch direkt am Griff.
Aber jetzt kommt schon das nächste Problem,Blinke Rechts oder Links gehen beide aber nur hinten,vorne gehen beide zusammen an was das??Rolling Eyes 
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Beitrag von Bratmaxxe Di 27 Aug 2013 - 19:47

Das hatte ich neulich auch Very Happy
Deine Blinker vorne haben keine Masse. Überprüfe, ob die Masseverbindung innerhalb des Blinkergehäuses gewährleistet ist und dann, ob dein Blinkergehäuse auch mit dem Rahmen verbunden ist.
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Beitrag von Carphunter Di 27 Aug 2013 - 21:13

Danke werde ich Morgen direkt Machen.Very Happy 
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Beitrag von andi-q Mi 28 Aug 2013 - 7:59

....nur nochmal zur orientierung: bei der güllepumpe ist das massekabel grün....
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Beitrag von Ecki Mi 28 Aug 2013 - 9:20

Nicht nur bei der Güllepumpe...... Shocked 
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Beitrag von Carphunter Mi 28 Aug 2013 - 22:12

Massekabel war vertauscht hinten,kann das ???
Jetzt geht's wider,aber wie kann das?
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Beitrag von bela Fr 4 Sep 2015 - 21:14

Mein aktuelles Problem ist, dass die Bremsleuchte auf Dauerbetrieb läuft. Hat jemand eine Idee warum das so ist ?
Selbst wenn der Motor aus ist, der Schlüssel auf "Start" steht,- das Bremslicht brennt... - was kann ich tun?
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Beitrag von schorsche ϯ 14.06.2023 Fr 4 Sep 2015 - 21:31

Mit dem Schlüssel auf Start hast Du den Saft von der Batterie aufs Bordnetz geschaltet. Es kommt nicht darauf an, ob der Motor läuft.
Hängt vielleicht der Bremslichtschalter? (Du weißt, wo Du den findest bzw. wie er aussieht?)

Gruß
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Beitrag von bela Fr 4 Sep 2015 - 22:22

schorsche schrieb:Mit dem Schlüssel auf Start hast Du den Saft von der Batterie aufs Bordnetz geschaltet. Es kommt nicht darauf an, ob der Motor läuft.
Hängt vielleicht der Bremslichtschalter? (Du weißt, wo Du den findest bzw. wie er aussieht?)

Gruß
Schorsche
Der "hintere" Bremslichtschalter befindet sich m. M. nach an der linken Seite, in der Nähe des Hauptständers. richtig?
Wo der vordere sitzt, weiss ich nicht. Auch ist mir nicht klar, wie man prüfen kann ob einer der beiden "hängt".
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Beitrag von schorsche ϯ 14.06.2023 Fr 4 Sep 2015 - 22:49

Zum hinteren: stimmt
Der vordere sitzt an der Armatur, also am Hebel. Ein ganz kleines schwarzes Kästchen oder ein patronenförmiges Teil mit zwei Anschlüssen. Gib einfach mal bei Ebay "CX 500 Bremslichtschalter" ein, da hast Du dann jede Menge Abbildungen.
Prüfen ist einfach: jeweils (vorderer oder hinterer Schalter) die beiden Strippen abziehen und mit einem Multimeter auf Durchgang prüfen (Widerstandsmessung). Wenn Durchgang (= kein Widerstand), dann hängender Schalter.
Wenn beide Schalter i.O. sein sollten, dann muss im Kabelbaum weiter gesucht werden.

Gruß
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Beitrag von bela Fr 4 Sep 2015 - 23:33

Danke Schorsche. Werde morgen mal nachschauen, bin grad inne Eifel, auf Kurven cheers
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Beitrag von schorsche ϯ 14.06.2023 Sa 5 Sep 2015 - 12:22

Hallo Bela,

vielleicht hab ich auch zu kompliziert gedacht. Zunächst mal reicht für ein erstes Eingrenzen
- Zündung ein
- eine Strippe des vorderen Bremslichtschalters abziehen
a) Bremslicht brennt weiterhin -> der Schalter ist wahrscheinlich i.O.
b) Bremslicht aus -> Schalter könnte defekt sein -> Widerstandsmessung

wenn a), dann
-eine Strippe des hinteren Bremslichtschalters abziehen
c) Bremslicht brennt weiter -> der Schalter ist wahrscheinlich i.O. -> der Fehler liegt an anderer Stelle des Kabelbaums
d) Bremslicht aus -> Schalter könnte defekt sein -> Widerstandsmessung

Das wäre meine Empfehlung zum weiteren Vorgehen.

Gruß
Schorsche

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Beitrag von bela So 6 Sep 2015 - 21:10

schorsche schrieb:Hallo Bela,
...
Das wäre meine Empfehlung zum weiteren Vorgehen.

Gruß
Schorsche
Mit der ich bestens klar gekommen bin. DANKE cheers

Letztlich hat es an dem "hinteren" Schalter gelegen. Auf der linken Seite ist eine Feder eingehangen, auf der anderen kann durch eine Kunstoffmutter die Position des Schalter verstellt werden. Merkwürdigerweise war die Einstellung so, dass der Schieber des Schalters immer etwas herausgezogen wurde und damit den Kontakt zum "Bremslich" ermöglichte. Merkwürdig deshalb, weil ich vorher keinerlei Einstellungen vorgenommen habe und das Bremslicht problemlos seinen Dienst tat. Egal, gezz gehdet wieder.
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Beitrag von schorsche ϯ 14.06.2023 Mo 7 Sep 2015 - 22:36

Freut mich. Dann waren meine Überlegungen ja zu was wert.

Gruß
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